Двигатель троит. Пропуски зажизания.

[demka1983]

L3 VDT 2.3 Турбо. Печальный моторчик!
P.S. ...и очень нежный к маслу и бензину

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Ptitar, Какой бенз заливал? Свечи тут не причем! И какая ошибка выскочила на check engine?

[DemonDL]

demka1983, ничего там печального, отличный мотор, своевременно обслуживать и менять масло, никаких проблем.

[Ptitar]

Сообщение от demka1983

L3 VDT 2.3 Турбо. Печальный моторчик!
P.S. ...и очень нежный к маслу и бензину

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Ptitar, Какой бенз заливал? Свечи тут не причем! И какая ошибка выскочила на check engine?

Сканер показал, "пропуски зажигания в 3м цилиндре. "

[IDKFA]

Сообщение от Ptitar

"пропуски зажигания в 3м цилиндре. "

Начинайте с замены КОМПЛЕКТА форсунок, это оттянет на год-два капиталку. Вангую, что компрессия ниже на 1-1.5 очка от соседних, и даже не компрессия виной, и бочка в середине цилиндра, её компрессометром не выловить, только лик-тестом, да и то, по кривой методике "в ВМТ, в середине, примерно в НМТ" (умудрившись выловить положение с закрытыми клапанами) - так на СТО никто не далает, все просто в ВМТ дуют, чтобы не заморачиваться.

Бочка у всех после 100 т.км., каталик и упор выхлопных газов в неравнодлинном коллекторе разогревают, вкупе с низкоспульной микротурбинкой и автоматом, пытающимся всегда воткнуть пониженную, особо можно не переживать.

PS Ыыы, да у вас атмо. Вообще бы тогда не парился, бочки 100% не будет, просто форсы чуть загрязнились, очень легко на этом моторе можно снять и промыть, с заменой сеточек.

Вот, Neil4 прекрасный отчет на Драйве выкладывал: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[Ptitar]

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] полезная ссылка!!! Как то видел но, не придал значения.