Рывок при трогании Сх7 2.5 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

русс957 · 30.05.2021, 19:17

Всем доброго дня!
При начале движения бывает рывок, резкое ускорение. Такое случается , но не всегда. Сложно бывает плавно тронуться с места. Особенный дискомфорт в пробке. Помогите, в чем может быть причина? Это коробка, педаль акселератора или что другое. Двигатель 2.5 акпп 2011г. В остальном акпп работает нормально, переключения незаметны и плавные. Двигатель работает ровно.

SDAN · 07.06.2021, 21:38

Цитата:

Сообщение от русс957

Всем доброго дня!
При начале движения бывает рывок, резкое ускорение. Такое случается , но не всегда. Сложно бывает плавно тронуться с места. Особенный дискомфорт в пробке. Помогите, в чем может быть причина? Это коробка, педаль акселератора или что другое. Двигатель 2.5 акпп 2011г. В остальном акпп работает нормально, переключения незаметны и плавные. Двигатель работает ровно.

Помойте заслонку и диффузор

AndreiTydykov · 22.07.2021, 12:54

Привет! помогла промывка заслонки? такая же фигня у меня)

stalk · 19.08.2021, 18:14

Цитата:

Сообщение от русс957

Всем доброго дня!
При начале движения бывает рывок, резкое ускорение. Такое случается , но не всегда. Сложно бывает плавно тронуться с места. Особенный дискомфорт в пробке. Помогите, в чем может быть причина? Это коробка, педаль акселератора или что другое. Двигатель 2.5 акпп 2011г. В остальном акпп работает нормально, переключения незаметны и плавные. Двигатель работает ровно.

Точно такая же проблема, при троганье, в остальном все ок. Как то решил проблему? если да, то поделись как.

SDAN · 19.08.2021, 18:27

Промойте заслонку!!! и Диффузор

Ronya55 · 28.09.2021, 10:42

+1 при начале движения
а где эта заслонка ?

IDKFA · 28.09.2021, 19:10

Ronya55, к впускному коллектору прикручена. К ней еще резиновая гофра от короба воздушного фильтра идет.

Маниту · 01.11.2021, 13:51

Была аналогичная проблема с рывком.
Решил промывкой дроссельной заслонки очистителем карбюратора.

Борис П. · 08.12.2021, 16:54

Та же Хрень с рывком. В сервисе сказали нужно лямду менять. Мол зависла на каком-то параметре. Хорошо что не повелся. Купил ELM/OBD и вуаля - лямбда работает отлично, напряжение как заяц скачет. Попробую как подсказали промыть заслонку.
Еще бы по больше конкретики как.

tachky · 11.12.2021, 00:07

Все делается очень просто. Сначала отсоединяешь воздуховод(гофра) между воздушным фильтром и заслонкой. С этой стороны заслонка блестит как новая, вся прелесть с обратной стороны. Чтобы отсоединить эл. разъем от заслонки, надо выдвинуть красный язычок из разъема, надавить на него и снять разъем. Откручиваешь 4 винта крепления и отодвигаешь заслонку от впускного коллектора. Шланги которые подсоединены к ДЗ не отсоединяй (там ОЖ), их длины хватает чтобы повернуть ДЗ и помыть. Я мыл кисточкой и тем что было под рукой, сначала керосином смылись масляные отложения, а затем 646 растворителем лаки-шлаки. После промывки обороты ХХ плавали как им вдумается, ниже 1000 не опускались, как бешеные реагировали на кондей, на руль, на селектор АКП. Потом постепенно все устаканилось, но не до конца. На следующий день (может сразу надо было) скинул клему с АКБ и все стало ОК!
PS.Заслонку снимал ради спортивного интереса (пробег 170 000 км.).

30.05.2021, 19:17	#1
русс957 Новичок Регистрация: 23.05.2021 Адрес: г. Москва Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Рывок при трогании Сх7 2.5 Всем доброго дня! При начале движения бывает рывок, резкое ускорение. Такое случается , но не всегда. Сложно бывает плавно тронуться с места. Особенный дискомфорт в пробке. Помогите, в чем может быть причина? Это коробка, педаль акселератора или что другое. Двигатель 2.5 акпп 2011г. В остальном акпп работает нормально, переключения незаметны и плавные. Двигатель работает ровно.

19.08.2021, 18:27	#5
SDAN Ездок Регистрация: 14.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 485 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 14	Промойте заслонку!!! и Диффузор __________________ [url=http://www.autometric.ru/car/mazda/cx-7]

28.09.2021, 10:42	#6
Ronya55 Бывалый Регистрация: 08.02.2012 Адрес: омск Возраст: 57 Сообщений: 599 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 14	+1 при начале движения а где эта заслонка ? __________________ Mazda CX7 2.5А

28.09.2021, 19:10	#7
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	Ronya55, к впускному коллектору прикручена. К ней еще резиновая гофра от короба воздушного фильтра идет. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

22.07.2021, 12:54	#3
AndreiTydykov Новичок Регистрация: 25.01.2017 Адрес: Белово Возраст: 41 Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Привет! помогла промывка заслонки? такая же фигня у меня)

01.11.2021, 13:51	#8
Маниту Новичок Регистрация: 07.04.2019 Адрес: Черкассы Возраст: 47 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Была аналогичная проблема с рывком. Решил промывкой дроссельной заслонки очистителем карбюратора.

11.12.2021, 00:07	#10
tachky Новичок Регистрация: 04.12.2014 Адрес: Ставрополь Возраст: 59 Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Все делается очень просто. Сначала отсоединяешь воздуховод(гофра) между воздушным фильтром и заслонкой. С этой стороны заслонка блестит как новая, вся прелесть с обратной стороны. Чтобы отсоединить эл. разъем от заслонки, надо выдвинуть красный язычок из разъема, надавить на него и снять разъем. Откручиваешь 4 винта крепления и отодвигаешь заслонку от впускного коллектора. Шланги которые подсоединены к ДЗ не отсоединяй (там ОЖ), их длины хватает чтобы повернуть ДЗ и помыть. Я мыл кисточкой и тем что было под рукой, сначала керосином смылись масляные отложения, а затем 646 растворителем лаки-шлаки. После промывки обороты ХХ плавали как им вдумается, ниже 1000 не опускались, как бешеные реагировали на кондей, на руль, на селектор АКП. Потом постепенно все устаканилось, но не до конца. На следующий день (может сразу надо было) скинул клему с АКБ и все стало ОК! PS.Заслонку снимал ради спортивного интереса (пробег 170 000 км.).