 |
 |
13.08.2011, 00:15
|
#21 | |
|
Бывалый
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Моск.обл.Юбилейный
Возраст: 46
Сообщений: 771
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 15
 |
Цитата:
 А лучше про это потише!!! |
|
|
|
| Реклама от Google |
|
13.08.2011, 00:20
|
#22 |
|
Страж правды
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 43
Сообщений: 799
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Стиг, Мы во флуде, куда еще тише то??
 вот мой знакомый из РЖД утверждает, что айробусы лучше боингов и надежнее ! |
|
|
|
|
13.08.2011, 00:26
|
#23 | |
|
Бывалый
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Моск.обл.Юбилейный
Возраст: 46
Сообщений: 771
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.08.2011, 00:38
|
#25 |
|
Бывалый
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Моск.обл.Юбилейный
Возраст: 46
Сообщений: 771
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Нет,конечно не так.У них тоже моделей хватает,лучше сравнивать конкретные самолёты.Двигателя конечно у аэробуса чуть тише,но после взлёта уровень тишины одинаковый.Но при взлёте Боинг несмотря на шум поднимается ровнее и спокойнее.А кто редко летает 2-3 раза в год и не почувствует разницу
Добавлено через 12 минут 9 секунд Да и ещё,популярный Боинг-737 начал выпускаться помоему с 1968-69г. а аналогичный Аэробус 320 младше его лет на 20.Так что тут тоже нужно учитывать при сравнении самолёт которому 40 лет или 20 И ещё у Аэробуса небыло катостроф с отказом двигателей,но опять же их и летает гораздо меньше и 20 лет назад у Боингов статистика была примерно такая-же.По комфорту почти одинаковые,ну аэробус может чуть просторнее. Последний раз редактировалось Стиг; 13.08.2011 в 00:50.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
13.08.2011, 07:36
|
#26 |
|
BouNDLeSS
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 3,038
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 421 раз(а) в 205 сообщениях
Вес репутации: 22
 |
эвон куда Вас занесло
...не знаток, не разбираюсь так досконально в самолетах. из своей лётной практики могу только добавить, что летел в Ростов на Дону на ТУ 134, тучи, ливень (штормовое предупреждение)... при посадке самолет чуть не вошел носом в полосу посадочную, сидел смотрел в иллюминатор и выглядело это так..... расходятся тучи и вот она земля а траектория посадки самолета не привычная.... угол слишком большой.... потом резкий взлет.... вот реально почти вертикалка, женщины орали, дети плакали..... садились со второго захода. Самолет колошматило так, как будо то он бумажный, сели на одно шасси...самолет прыгал как мячик. Реально уже мысленно простился со всеми....Уж не знаю как это происходило технически, кто там управлял (думалось как то не об этом)... В общем когда самолет заглушили (или что там они делают).... пилот извинился по громкой и когда народ выходил, вывалила вся команда, чуть ли не перед каждым извинялись и желали счастья.... Второй случай был при посадке в ШРМ, тоже Тушка, какая не помню....сильный ветер - самолет кидало из стороны в сторону, да так сильно, что стоны и замирания было слышно....жесть. кое как сели со второго захода (опять же со второго).... Вобчем - всем желаю красивых взлетов и мягких посадок  ...З.Ы.iRusl, с коньяком ты угадал  |
|
|
|
|
13.08.2011, 11:51
|
#27 |
|
Гуру
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 3,996
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 627 раз(а) в 432 сообщениях
Вес репутации: 24
 |
Название топика - в точку
Один раз садились в Шарике, зима, "ледяной дождь", боковой ветер, обледенение полосы...касание, движки на реверсе орут на полную, Арбуз (А320) не останавливается, несется с той же скоростью, с которой сел...Сидел на последнем ряду, посему особенно сильно при снижении кидало вверх-вниз и влево-вправо... Затормозили в конце полосы уже. Жесть, думал выкатимся. Ну не совсем автопилот самолёт сажает, глупости это. По глиссаде ведет - это да. Непосредственно сама посадка ручками делается. P.S. кто не боится со мной? |
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
