2.5 Ощущения владельцев Mazda CX-7 2.5 литра после покупки автомобиля

[Иван7777]

sweden, Мои поздравления!

[sweden]

В дополнение: при средней скорости в 51 кэмэче расход показывает 9,4 лэ. Это при постоянно включенном климате.

[win-dows]

Сообщение от sweden

Все! Обрел! Урааааа
Проехал порядка 400 км., ощущения (всё ИМХО):
1. Цвет 35j просто какой-то уникальный, жесть как нравится: на солнце приобретает почти черный оттенок, без - насыщенный чернильный. Никому цвет такой не брать!!! А то много нас станет
2. Салон - ткань отличная. По краю (см. по 15-ть) идет что-то похожее на велюр, посередине нормальная ткань;
3. К камере заднего вида привыкаю, нужен навык, смотрю в камеру, паркуюсь задом, выхожу и смотрю, когда до бардюра показывает почти впритык в реальности еще сантиметров 20-ть;
4. Динамика - проверить сложно, не знаю как делают другие форумчане, но крутить больше 3,5 тыс. ОД не рекомендуют до 5 тыс. км. Так что на нижних передачах в пол не надавишь, а на высших - ускорение (НЕскорость) не отловишь. Вобщем, нужно накатать (думаю хотя бы 2 тыс.), а потом раскручивать двигатель и делать какие-то обоснованные выводы;
Самое главное - ощущение комфортной езды на красивом и стильном автомобиле... Ёхуууууууууу!
P.S. Стоит под окном, смотрю - не нарадуюсь Всем позитива и хороших дорог!!!

[sweden]

Сообщение от win-dows

Спасибо, win-dows, спасибо Екатеринбург. Сто лет Е-бурге не был... Исеть, Шарташ, годы молодые... Удачи! И исчо раз спасибо!

[Digi]

sweden, с удачной покупкой, эмоции понятны, сам есчо под впечатлением.

[sweden]

Сообщение от Digi

sweden, с удачной покупкой, эмоции понятны, сам есчо под впечатлением.

Спасибо Тож удачи! Подольше положительных впечатлений

[Traveller]

Сообщение от sweden

Все! Обрел! Урааааа
Проехал порядка 400 км., ощущения (всё ИМХО):
1. Цвет 35j просто какой-то уникальный, жесть как нравится: на солнце приобретает почти черный оттенок, без - насыщенный чернильный. Никому цвет такой не брать!!! А то много нас станет
2. Салон - ткань отличная. По краю (см. по 15-ть) идет что-то похожее на велюр, посередине нормальная ткань;
3. К камере заднего вида привыкаю, нужен навык, смотрю в камеру, паркуюсь задом, выхожу и смотрю, когда до бардюра показывает почти впритык в реальности еще сантиметров 20-ть;
4. Динамика - проверить сложно, не знаю как делают другие форумчане, но крутить больше 3,5 тыс. ОД не рекомендуют до 5 тыс. км. Так что на нижних передачах в пол не надавишь, а на высших - ускорение (НЕскорость) не отловишь. Вобщем, нужно накатать (думаю хотя бы 2 тыс.), а потом раскручивать двигатель и делать какие-то обоснованные выводы;
Самое главное - ощущение комфортной езды на красивом и стильном автомобиле... Ёхуууууууууу!
P.S. Стоит под окном, смотрю - не нарадуюсь Всем позитива и хороших дорог!!!

Мои поздравления!! Тоже недавно наконец-то перешел из отряда ждунов в ездуны
Мне кстати ОД советовал крутить не до 3,5 а до 3... и как оказалось делать это несколько геморройно, т.к. из-за того, что максимальный момент достигается уже на 2000 - ее сразу начинает тянуть вперед - и так и хочется дальше ехать в этом режиме, глядишь - а уже 3000 и приходится осаждать резвый табунчик
да и, конечно, не терпится включить ручной режим.. еле сдерживаюсь

[Bass]

Сообщение от G@RI

Я правильно понимаю. Спимаете лето и на этиже диски, одеваете 235х65х17 ?

Совершенно верно. А для будущего лета заказал диски R18.

Добавлено через 13 минут 33 секунды

Сообщение от игара.66.

Скажи какая разница в цифрах по шинному 215,235.

Поздравляю с приходом машины. Очень раз за тебя.
За основу для сравнения взята родная 215/70 R17.
Для 225/65 R17:
изменение просвета -4,5 мм
погрешность скорости при 120 -1,47 км/час
ширина диска 6 - 7,5

Для 235/65 R17:
изменение просвета 2,0 мм
погрешность скорости при 120 0,65 км/час
ширина диска 6,5 - 8,0

Меньшие изменение просвета и погрешность скорости стали причиной выбора 235.

[Digi]

Bass, А какая ширина родного диска на 17 ?

[Александр111]

Сообщение от Traveller

глядишь - а уже 3000 и приходится осаждать резвый табунчик
да и, конечно, не терпится включить ручной режим.. еле сдерживаюсь

Подбор трущихся деталей ЦПГ на японских машинах доведен до совершенства. ОД лишь бы постращать напуганных счасливчиков какой то мифической обкаткой. Это наши тазики обкатывать надо , а японцев смысла нет, все сопряжено очень грамотно и с минимальными потерями на трение. Для сравнения радиоаппаратура - наша и японская , так и машины. Ездить можно на любом режиме только не загонять стрелку тахометра к 6,5 т.об. А вот о том , что машина ехала на корабле , потом неделю на автовозе и ее качение было не более одного двух сантиметров и не исключена возможность микроскопического "наката" в подшипниках колес в одном месте и при начале эксплуатации интенсивный износ подшипника и как результат его замена , об этом почему то ОД молчит , а когда я ему эту мыслю до мозга донес он со мной согласился в один момент. А Вы обкатка-обкатка ,главное не гарцевать бездумно , а нормально эксплуатировать.