Рекомендации по эксплуатации турбины - Страница 13 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Костя мотор · 17.07.2013, 21:47

На СХ7 проверка интеркулера и таймер ни к чему сверхполезному не приведут.
Причина выхода из строя турбокомпрессора никак не связана ни с одним ни с другим.

Amulet · 18.07.2013, 09:26

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Valdo, как проверять интеркулер ? что смотреть то?

на трещины, разрывы, точнее чтобы воздух охлаждаемый не уходил куда то

Костя мотор · 18.07.2013, 10:09

Вопрос был:

как проверять интеркулер ?

Valdo · 01.08.2013, 00:16

интеркуллер это тот же радиатор только для турбы...смотреть,чтоб хлама в него не набилось,чтобы воздух проходил....благо он сверху стоит

Sisch · 05.08.2013, 14:36

Было или нет, не знаю, почитайте!
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Костя мотор · 05.08.2013, 16:49

Sisch,
отличная статья! Жалко, что не все поймут и сделают выводы.
И про масло 0W и про зло турботаймера и про картерные газы, все написано понятным языком.

Valdo · 05.08.2013, 18:21

интересная статья... странно,что на бмвэшном форуме,у них все турбы антифризом охлаждаются...на бенз движках по крайней мере,потому бмв рекомендует не ждать после остановки,а глушить машину сразу

dima_ace · 05.08.2013, 18:37

Valdo, у нас тоже антифризом, там дело не в этом, я слышал у них стоит электрический моторчик который гоняет антифриз для охлаждения турбы даже на заглушеном движке

Костя мотор · 05.08.2013, 19:32

dima_ace, дело не в охлаждении турбины. Она не от этого гибнет.
Суть в том, что турбированный двигатель не надо "Правильно" эксплуатировать.
Вот в чем суть статьи.

romans29 · 09.08.2013, 18:41

3 причины выхода турбины из строя: редкая замена масло, перелив масла, инородный предмет. Что же тогда у мазды то все летит?

01.08.2013, 00:16	#124
Valdo Ездок Регистрация: 12.07.2013 Адрес: Москва Возраст: 40 Сообщений: 169 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 12	интеркуллер это тот же радиатор только для турбы...смотреть,чтоб хлама в него не набилось,чтобы воздух проходил....благо он сверху стоит __________________ от нас не уходят,от нас отстают

05.08.2013, 14:36	#125
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 32	Было или нет, не знаю, почитайте! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] __________________ Go Beyond RRV V8 4,4

05.08.2013, 18:21	#127
Valdo Ездок Регистрация: 12.07.2013 Адрес: Москва Возраст: 40 Сообщений: 169 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 12	интересная статья... странно,что на бмвэшном форуме,у них все турбы антифризом охлаждаются...на бенз движках по крайней мере,потому бмв рекомендует не ждать после остановки,а глушить машину сразу __________________ от нас не уходят,от нас отстают

05.08.2013, 18:37	#128
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Valdo, у нас тоже антифризом, там дело не в этом, я слышал у них стоит электрический моторчик который гоняет антифриз для охлаждения турбы даже на заглушеном движке __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

17.07.2013, 21:47	#121
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	На СХ7 проверка интеркулера и таймер ни к чему сверхполезному не приведут. Причина выхода из строя турбокомпрессора никак не связана ни с одним ни с другим.

18.07.2013, 10:09	#123
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Вопрос был: как проверять интеркулер ?

05.08.2013, 16:49	#126
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Sisch, отличная статья! Жалко, что не все поймут и сделают выводы. И про масло 0W и про зло турботаймера и про картерные газы, все написано понятным языком.

05.08.2013, 19:32	#129
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	dima_ace, дело не в охлаждении турбины. Она не от этого гибнет. Суть в том, что турбированный двигатель не надо "Правильно" эксплуатировать. Вот в чем суть статьи.

09.08.2013, 18:41	#130
romans29 Ездок Регистрация: 08.05.2013 Адрес: 23 Сообщений: 105 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 13	3 причины выхода турбины из строя: редкая замена масло, перелив масла, инородный предмет. Что же тогда у мазды то все летит?