Бензин в масле! уровень выше отметки. - Страница 14 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Костя мотор · 11.07.2013, 10:48

Ромы4, при чем тут дизельные сервисы?
Люди занимаются дизелями и правильно отправляют непрофильные машины.
Потом Вы с них будете спрашивать, если что-то пойдет не так.
Как раз в сфере дизельных моторов и остались специалисты, остальные все только зовутся ими и советы раздают.

Подсос воздуха и бензин никак не связаны, разберитесь пошагово с одной проблемой, потом приступайте к другой. Сперва с подсосом разберитесь.
Проверьте все хомуты на затяжку, возможно после замены форуснок )) плохо затянули или надели патрубки. Трещину кулера пока отодвиньте.

Ромы4 · 11.07.2013, 11:07

Stepik, Так вроде наши форсунки не чистятся... точнее не очень это хорошо для них...
********.ru, Да проверю.
Еще одну идею предложили проработать, посмотреть насколько живы каты... Может быть бензин не до конца сгорает??? Хер знает куда копать уже )))

Stepik · 11.07.2013, 13:01

Ромы4, спросил про стенд я ответил, на нем можно проверить работу форсунок без чистки. По поводу дизельного стенда, только на нем можно проверить форсунки бензиновый не даст такого давления. У нас топливная система устроена как у дизеля. Я вот что подумал тнвд наверно тоже можно проверить на протечку, суть такая: отцепить его от мотора включить бензонасос чтобы давление создал, упереть его о что-нибудь и покачать допустим деревянной палкой, если обратка потечет заткнуть ее шлангом и хомутом. Получится не знаю. На старом насосе можно попробовать.

Sisch · 11.07.2013, 13:14

Stepik, а с какой частотой ты собрался палкой нажимать

Костя мотор · 11.07.2013, 13:23

Sisch, надо пойти проверить на своей

Я сперва даже не сразу въехал в план )) Михалков в кино в бой с палками шел на Цитадель, а чего уже там нам ТНВД прокачать ))

Stepik · 11.07.2013, 13:50

Цитата:

Сообщение от Sisch

Stepik, а с какой частотой ты собрался палкой нажимать

Если заткнуть патрубки то он давление держать должен, поэтому не важно какая скорость, главное хватит ли сил нажимать

Kirillwin · 12.07.2013, 10:03

Рома, залей масло погуще, а бензин пооктанистей. Я с прошлого раза, когда волосы на жопе рвал от этой паники, когда бурду бензинную слил, уже 10 тыщ проехал. И тыр-тыратор (муфта ВВТ) молчит. И бензина нет в масле, и уровень на месте и тащит как бешеная лошадь.
Степик - ну ты фантазер!

Костя мотор · 12.07.2013, 10:13

Kirillwin, сильно густое лить в этот мотор со старым масляным насосом страшно, может не прокачать.
5-40 более, чем достаточно.
Я еще компрессию порекомендовал замерить.

Ромы4 · 12.07.2013, 10:58

Kirillwin, какое масло льешь?
********.ru, компрессия 12-12-12-11,5 сказали норма

Kirillwin · 12.07.2013, 20:45

Сейчас во мне булькает 5W-40 синтетика от Лукойла группы качества SN/CF. Мой пробег - 75000. Думал попробовать 5W-40 или даже 10W-40 полусинтетику от Шелла. Но от добра добра не ищут... Меняю через 5-7тысяч. Вот сейчас подходит срок. Уровень сегодня утром проверил, после того, как написал. Была половина щупа или чуть больше. Сейчас на 1/3. Последние тысяч 5 почти и проверять перестал. Расслабился.
Гоняю, в основном, по Москве. Мкад и пробки 70х30. Средний расход за последние 7 тысяч подрос - 13,1 с кондиционером. Плавно растет. Месяц назад стойко держался 12,6.
Бензин только обычный 95 (наигрался с 92-м) лукойловский, в основном. Не Экто (пульсар, ультимэйт) всякие.

11.07.2013, 13:14	#134
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 32	Stepik, а с какой частотой ты собрался палкой нажимать __________________ Go Beyond RRV V8 4,4

11.07.2013, 10:48	#131
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Ромы4, при чем тут дизельные сервисы? Люди занимаются дизелями и правильно отправляют непрофильные машины. Потом Вы с них будете спрашивать, если что-то пойдет не так. Как раз в сфере дизельных моторов и остались специалисты, остальные все только зовутся ими и советы раздают. Подсос воздуха и бензин никак не связаны, разберитесь пошагово с одной проблемой, потом приступайте к другой. Сперва с подсосом разберитесь. Проверьте все хомуты на затяжку, возможно после замены форуснок )) плохо затянули или надели патрубки. Трещину кулера пока отодвиньте.

11.07.2013, 11:07	#132
Ромы4 Новичок Регистрация: 28.09.2011 Адрес: Москва Возраст: 43 Сообщений: 61 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 16 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 14	Stepik, Так вроде наши форсунки не чистятся... точнее не очень это хорошо для них... ********.ru, Да проверю. Еще одну идею предложили проработать, посмотреть насколько живы каты... Может быть бензин не до конца сгорает??? Хер знает куда копать уже )))

11.07.2013, 13:01	#133
Stepik Ездок Регистрация: 26.11.2012 Адрес: на Родине Возраст: 40 Сообщений: 306 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 94 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 14	Ромы4, спросил про стенд я ответил, на нем можно проверить работу форсунок без чистки. По поводу дизельного стенда, только на нем можно проверить форсунки бензиновый не даст такого давления. У нас топливная система устроена как у дизеля. Я вот что подумал тнвд наверно тоже можно проверить на протечку, суть такая: отцепить его от мотора включить бензонасос чтобы давление создал, упереть его о что-нибудь и покачать допустим деревянной палкой, если обратка потечет заткнуть ее шлангом и хомутом. Получится не знаю. На старом насосе можно попробовать.

11.07.2013, 13:23	#135
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Sisch, надо пойти проверить на своей Я сперва даже не сразу въехал в план )) Михалков в кино в бой с палками шел на Цитадель, а чего уже там нам ТНВД прокачать ))

12.07.2013, 10:03	#137
Kirillwin Новичок Регистрация: 03.03.2013 Адрес: Москва Возраст: 50 Сообщений: 85 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 27 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 13	Рома, залей масло погуще, а бензин пооктанистей. Я с прошлого раза, когда волосы на жопе рвал от этой паники, когда бурду бензинную слил, уже 10 тыщ проехал. И тыр-тыратор (муфта ВВТ) молчит. И бензина нет в масле, и уровень на месте и тащит как бешеная лошадь. Степик - ну ты фантазер!

12.07.2013, 10:13	#138
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Kirillwin, сильно густое лить в этот мотор со старым масляным насосом страшно, может не прокачать. 5-40 более, чем достаточно. Я еще компрессию порекомендовал замерить.

12.07.2013, 10:58	#139
Ромы4 Новичок Регистрация: 28.09.2011 Адрес: Москва Возраст: 43 Сообщений: 61 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 16 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 14	Kirillwin, какое масло льешь? ********.ru, компрессия 12-12-12-11,5 сказали норма

12.07.2013, 20:45	#140
Kirillwin Новичок Регистрация: 03.03.2013 Адрес: Москва Возраст: 50 Сообщений: 85 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 27 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 13	Сейчас во мне булькает 5W-40 синтетика от Лукойла группы качества SN/CF. Мой пробег - 75000. Думал попробовать 5W-40 или даже 10W-40 полусинтетику от Шелла. Но от добра добра не ищут... Меняю через 5-7тысяч. Вот сейчас подходит срок. Уровень сегодня утром проверил, после того, как написал. Была половина щупа или чуть больше. Сейчас на 1/3. Последние тысяч 5 почти и проверять перестал. Расслабился. Гоняю, в основном, по Москве. Мкад и пробки 70х30. Средний расход за последние 7 тысяч подрос - 13,1 с кондиционером. Плавно растет. Месяц назад стойко держался 12,6. Бензин только обычный 95 (наигрался с 92-м) лукойловский, в основном. Не Экто (пульсар, ультимэйт) всякие.