Поставил себе комплект увеличенных тормозов с перфорацией - Страница 15 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

cosmos71 · 19.05.2014, 01:52

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Парни, если тормоза большие, то насечки не принципиальны вообще!
Гонял на стоке год, всё отлично, неделю назад поставил новые АТЕ, так же без насечек - всё четко без нареканий

Может на маленьком диаметре смена стока на насечки или другого производителя и меняла что то, на большом диске граница не ощутима будет, хорошо и так и так

Плюс миллион!
И я выше говорил тоже самое!
Исправили конструктивный просчет, а нюансы в виде насечек и перфораций роли особой не играют!

Fuad · 19.05.2014, 10:42

Лично мое мнение, пока не поставишь диск с размером больше, особых разница не почувствуешь.
Эти насечки перфорация просто маркетинг или для тюнинга.

dima_ace · 19.05.2014, 11:51

Насечки или перфорация улучшают вентиляцию дисков, а самое главное отводят газы образующиеся между колодкой и диском при активном торможении. Вопрос насколько это имеет значение ..

cosmos71 · 19.05.2014, 12:05

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Насечки или перфорация улучшают вентиляцию дисков, а самое главное отводят газы образующиеся между колодкой и диском при активном торможении. Вопрос насколько это имеет значение ..

На полкарасика!))

А на самом деле разница будет в районе погрешности измерений!))

Сайракс · 19.05.2014, 13:05

Судя по отзывам в инете диски с насечками на много эфективнее чем без них, а вот про перфорацию многие пишут что она нах нен нужна, так как диск может полопаться((. Тут многие пишут что поставили себе скобы от CX-9 и обычные диски типа TRW или ATE, я не спорю что тормозить стало лучше, вот только вопрос при торможении с большой скорости например 160-180 почти в пол точно диски с колодками не плывут???

Насечки на тормозных дисках уменьшают эффект перегрева поверхности колодок и повышают эффективность торможения в экстремальных ситуациях. Насечки хорошо очищают рабочие поверхности колодок, удаляя воду, грязь, песок и частички рабочего материала колодок.

cosmos71 · 19.05.2014, 19:21

Цитата:

Сообщение от Сайракс

Судя по отзывам в инете диски с насечками на много эфективнее чем без них, а вот про перфорацию многие пишут что она нах нен нужна, так как диск может полопаться((. Тут многие пишут что поставили себе скобы от CX-9 и обычные диски типа TRW или ATE, я не спорю что тормозить стало лучше, вот только вопрос при торможении с большой скорости например 160-180 почти в пол точно диски с колодками не плывут???

Насечки на тормозных дисках уменьшают эффект перегрева поверхности колодок и повышают эффективность торможения в экстремальных ситуациях. Насечки хорошо очищают рабочие поверхности колодок, удаляя воду, грязь, песок и частички рабочего материала колодок.

А еще насечки собирают в себе грязь, абразив и тд!
Теплоотвод несколько улучшают, но при этом износ колодок увеличивается прилично!
А эффект достигается в основном из-за установки нормальных колодок ( речь про диски стандартного диаметра)!

Fuad · 19.05.2014, 19:24

Цитата:

Сообщение от Сайракс

Насечки хорошо очищают рабочие поверхности колодок, удаляя воду, грязь, песок и частички рабочего материала колодок.

И колодки быстро стираются

CX7 buch · 19.05.2014, 19:34

Цитата:

Сообщение от Fuad

И колодки быстро стираются

Да не особо

Rat · 19.05.2014, 20:26

Накатал на насечках с перфорацией (размер штатный) пока тысячи 3...по сравнению со штатными - тормозят гораздо лучше

Колодки - керамика

Сайракс · 19.05.2014, 20:43

Цитата:

Сообщение от Rat

Накатал на насечках с перфорацией (размер штатный) пока тысячи 3...по сравнению со штатными - тормозят гораздо лучше

Колодки - керамика

3 тысячи конечно не показатель, какие диски и колодки поставил?

19.05.2014, 10:42	#142
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях Вес репутации: 39	Лично мое мнение, пока не поставишь диск с размером больше, особых разница не почувствуешь. Эти насечки перфорация просто маркетинг или для тюнинга. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

19.05.2014, 11:51	#143
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Насечки или перфорация улучшают вентиляцию дисков, а самое главное отводят газы образующиеся между колодкой и диском при активном торможении. Вопрос насколько это имеет значение .. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

19.05.2014, 13:05	#145
Сайракс Профи Регистрация: 05.02.2012 Адрес: Москва Возраст: 46 Сообщений: 1,531 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 100 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 16	Судя по отзывам в инете диски с насечками на много эфективнее чем без них, а вот про перфорацию многие пишут что она нах нен нужна, так как диск может полопаться((. Тут многие пишут что поставили себе скобы от CX-9 и обычные диски типа TRW или ATE, я не спорю что тормозить стало лучше, вот только вопрос при торможении с большой скорости например 160-180 почти в пол точно диски с колодками не плывут??? Насечки на тормозных дисках уменьшают эффект перегрева поверхности колодок и повышают эффективность торможения в экстремальных ситуациях. Насечки хорошо очищают рабочие поверхности колодок, удаляя воду, грязь, песок и частички рабочего материала колодок. __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

19.05.2014, 20:26	#149
Rat Гуру Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 3,996 Сказал(а) спасибо: 287 Поблагодарили 627 раз(а) в 432 сообщениях Вес репутации: 24	Накатал на насечках с перфорацией (размер штатный) пока тысячи 3...по сравнению со штатными - тормозят гораздо лучше Колодки - керамика __________________ 5.2 БиТрубо Audi Q5