Mazda CX-9 vs Toyota Highlander II 3.5

[игара.66.]

Rocker, Да,для авто почти в два ляма детскии проблемы,мелочь легко лечится производителем пусть даже штуку баков добавят.а вот по налогу для нас ,проще дефорсировать двигу и куда больше продаж в нашей раше будет у япов по хаю,я так думаю.

[Fuad]

Сообщение от игара.66.

Да вроде хай хотят дефорсировать до 249л.с,тогда уж точно прадо отдыхает.

Прадо 2,7 АКПП 163л.с и 3.0 D АКПП 173л.с в данный момент успешно продаются. Я их называю пустой коробкой

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Сообщение от Rocker

А вот у меня несколько иные сведения, что этого не будет в этом году, а скорее всего выведут на наш рынок переднеприводный Хайлендер 2.7 и всё.

Это будет типа СХ-7 2,5?

[Rocker]

Сообщение от Fuad

Это будет типа СХ-7 2,5?

Вот именно типа, но Хай с 2.4 ехал бодрее чем наша 2.5 , а вот как поедет 2.7 Хайлендер 2 пока не понятно.
Если и брать Хай то с 3.5 , он хоть едет приятно и шустро + постоянный полный привод.

[Fuad]

Rocker, че то не серьёзная получается хай передок, лучше полный.

[Rocker]

Сообщение от Fuad

Rocker, че то не серьёзная получается хай передок, лучше полный.

Тоже не понимаю производителя, такой большой монстр и 2.7 передний привод, не серьёзное авто. Хайлендер должен быть полноприводным.

[игара.66.]

Rocker, Про нашу чайку досихпор так говорят,что несерьёзно такой авто,а только передок ведёт.так что и хай передний будет нормуль продаватся.,ведь всётаки он никакой внедорожник-без рамы.

[Rocker]

Сообщение от игара.66.

Rocker, Про нашу чайку досихпор так говорят,что несерьёзно такой авто,а только передок ведёт.так что и хай передний будет нормуль продаватся.,ведь всётаки он никакой внедорожник-без рамы.

Блин говорил же, ладно повторюсь. Мазда CX-7 никакой не кроссовер на мой взгляд, а просто М6 на стероидах с увеличенным клиренсом и полным приводом. Переднеприводная 7-ка это вообще просто легковушка, у неё даже повадки как у седанов и пассажиры не чувствуют разницу с легковыми. По этому и нет практически ограничений по вождению, если сравнивать с седанами, первые CX-7 вообще имели клиренс 176 мл и 17-е диски, позже клиренс был увеличен до 208 мл и появились 18,19-е диски.
По Хайлендеру история другая, там сразу его проектировали как большой 7-ми местный паркетник, полноприводный с постоянным полным приводом, для более стабильной и уверенной езды в разных погодных условиях, но преимущественно по шоссе. Правда Хай 2 и на лёгком бездорожье, в снегу показывает хорошие результаты. Короче постоянный полный привод рулит, хотя Хай не внедорожник ни разу.
ЗЫ: Переднеприводный Хай за 1.5 муля мне лично нафиг не нужен, а за 23 тыр зелени как он стоит в Штатах Вам его здесь никто не продаст.

[Fuad]

Сообщение от Rocker

Мазда CX-7 никакой не кроссовер

Абсолютно верно, она же универсал.

[Rocker]

Сообщение от Fuad

Абсолютно верно, она же универсал.

Не согласен, так как я считаю что CX-7 это четырёх дверное купе и ни разу не сарай, универсал.

[Fuad]

Сообщение от Rocker

Не согласен, так как я считаю что CX-7 это четырёх дверное купе и ни разу не сарай, универсал.

Я по техпаспорту говорю, у меня универсал написано