свист перепускного клапана турбокомпрессора - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

dima_ace · 10.01.2016, 14:51

Цитата:

Сообщение от Shtivser

Привет! Спасибо за комментарий!
Всё от бака до форсунок проверяли, снимали насос, смотрели сеточку , измеряли давление, отклонений НЕТ!!! Ошибок НЕТ, диагносты говорят всё работает в норме!!! Мне кажется перепутали вакуумные трубки , ищу схему проверить....

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
На улице -20, пойду в клапан брызну силиконовой жидкости и заведу,отпишусь...

Не там давление меряли скорее всего -разбирать не надо ничего. Давление мерять надо после тнвд, оно не должно проседать ниже 11мпа при абсолютной нагрузке выше 60%. Сканером в движении проверяется на ура

Shtivser · 10.01.2016, 15:53

dima_ace, кинь телефон в личку, наберу!

Banderass · 10.01.2016, 19:03

Значит пришло время ставить hks

spank · 12.01.2016, 17:42

А может это ролик натяжной или обводной навесного?

Shtivser · 16.01.2016, 16:36

Всем спасибо!
Проблема была в ТНВД, после замены всё работает нормально!!!
Отдельное спасибо dima_ace!!!

KAAnd · 25.02.2016, 12:10

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Не там давление меряли скорее всего -разбирать не надо ничего. Давление мерять надо после тнвд, оно не должно проседать ниже 11мпа при абсолютной нагрузке выше 60%. Сканером в движении проверяется на ура

dima_ace, Подскажи пожалуйста, какой параметр смотреть сканером, чтобы узнать давление после ТНВД?

dima_ace · 25.02.2016, 12:26

KAAnd, fuel rail pressure (давление в топливной рампе) CALC.FRP либо SAE.FRP_C

10.01.2016, 19:03	#13
Banderass Новичок Регистрация: 10.01.2016 Адрес: Н.Челны Возраст: 42 Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Значит пришло время ставить hks __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

25.02.2016, 12:26	#17
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	KAAnd, fuel rail pressure (давление в топливной рампе) CALC.FRP либо SAE.FRP_C __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

10.01.2016, 15:53	#12
Shtivser Новичок Регистрация: 09.01.2016 Адрес: Тула Возраст: 51 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	dima_ace, кинь телефон в личку, наберу!

12.01.2016, 17:42	#14
spank Новичок Регистрация: 11.01.2016 Адрес: Moscow Сообщений: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А может это ролик натяжной или обводной навесного?

16.01.2016, 16:36	#15
Shtivser Новичок Регистрация: 09.01.2016 Адрес: Тула Возраст: 51 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Всем спасибо! Проблема была в ТНВД, после замены всё работает нормально!!! Отдельное спасибо dima_ace!!!