Ошибки Р0443 и Р2187 - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Fuad · 30.05.2016, 19:10

KAAnd, некоторые источники про Р2178 пишут причина на прокладке впускного коллектора который сосет воздух и обедняет смесь.

KAAnd · 02.06.2016, 08:05

Попробовал прозвонить клапан, небольшое сопротивление показывает, прозвонил фишку, на заведённом авто 12В приходит.
Хотел ехать к своему мотористу (у которого обслуживаю Мазду), но он занят, вот думаю ждать или к официалам ехать...

CX7 buch · 02.06.2016, 08:41

KAAnd, лучше подождать знакомого у которого обслуживаешь в од хватает своих мастеров

ksiger · 03.06.2016, 08:37

Цитата:

Сообщение от KAAnd

Попробовал прозвонить клапан, небольшое сопротивление показывает, прозвонил фишку, на заведённом авто 12В приходит.
Хотел ехать к своему мотористу (у которого обслуживаю Мазду), но он занят, вот думаю ждать или к официалам ехать...

Осталось проверить сам клапан. При подаче напряжения должен продуваться, при отсутствии напряжения - закрыт.

KAAnd · 07.06.2016, 11:50

Цитата:

Сообщение от ksiger

Осталось проверить сам клапан. При подаче напряжения должен продуваться, при отсутствии напряжения - закрыт.

Проверил клапан, при подаче питания продуётся, без питания закрыт.
Остаётся ждать диагностики...

KAAnd · 15.06.2016, 08:54

В общем продолжение истории: Еду по городу, ни кому не мешаю, как вдруг при переезде трамвайных путей всё глохнет и отключается питание. По инерции докатился до обочины, руль еле поворачивался. Сразу испугался, что движек накрылся, проверил масло - в движке есть, под машиной нет... Ключ поворачивался и стартер крутил, но не схватывал. Просмотрел все разъемы и провода, но ничего не нашел... Приехала супруга и зацепив отбуксировала Цешку до СТО, но моторист причин не нашел, хотя добрался аж до проверки меток цепи. Потащили СХ-7 к электрикам "У Лиса", и тут за пару часов нашли причину. Просто проводок одной из фишек (которые над ТНВД висят) перетерся об металлический хомут, плюс к этому обнаружили порванный шланг под хомутом на воздуховоде от воздушного фильтра на отходящий сосок клапана.
Машину забрал, ошибок нет, настроение улучшилось!
Теперь ищу воздуховод, чтобы поменять. А пока мне меняют топливный фильтр и ремонтируют ходовку, чтобы проблем с авто не было, чего и всем желаю!

30.05.2016, 19:10	#11
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях Вес репутации: 39	KAAnd, некоторые источники про Р2178 пишут причина на прокладке впускного коллектора который сосет воздух и обедняет смесь. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

02.06.2016, 08:41	#13
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 12,014 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях Вес репутации: 47	KAAnd, лучше подождать знакомого у которого обслуживаешь в од хватает своих мастеров __________________ 2.3turbo chip 98

02.06.2016, 08:05	#12
KAAnd Ездок Регистрация: 24.10.2013 Адрес: Новосибирск Сообщений: 233 Сказал(а) спасибо: 39 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 12	Попробовал прозвонить клапан, небольшое сопротивление показывает, прозвонил фишку, на заведённом авто 12В приходит. Хотел ехать к своему мотористу (у которого обслуживаю Мазду), но он занят, вот думаю ждать или к официалам ехать...

15.06.2016, 08:54	#16
KAAnd Ездок Регистрация: 24.10.2013 Адрес: Новосибирск Сообщений: 233 Сказал(а) спасибо: 39 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 12	В общем продолжение истории: Еду по городу, ни кому не мешаю, как вдруг при переезде трамвайных путей всё глохнет и отключается питание. По инерции докатился до обочины, руль еле поворачивался. Сразу испугался, что движек накрылся, проверил масло - в движке есть, под машиной нет... Ключ поворачивался и стартер крутил, но не схватывал. Просмотрел все разъемы и провода, но ничего не нашел... Приехала супруга и зацепив отбуксировала Цешку до СТО, но моторист причин не нашел, хотя добрался аж до проверки меток цепи. Потащили СХ-7 к электрикам "У Лиса", и тут за пару часов нашли причину. Просто проводок одной из фишек (которые над ТНВД висят) перетерся об металлический хомут, плюс к этому обнаружили порванный шланг под хомутом на воздуховоде от воздушного фильтра на отходящий сосок клапана. Машину забрал, ошибок нет, настроение улучшилось! Теперь ищу воздуховод, чтобы поменять. А пока мне меняют топливный фильтр и ремонтируют ходовку, чтобы проблем с авто не было, чего и всем желаю!