![]() |
#11 |
Бывалый
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 634
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 46 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() Помыл дроссельную заслонку.
Помогло, рывок пропал. Подробно: Купил Очиститель дроссельной заслонки Wurth (по факту его на 5-6 чисток хватит). Скинул клейму АКБ, снял фильтр и патрубок, а затем и саму заслонку. Чистится легко. Побрызгал, подождал, снова побрызгал и протер тряпкой. Фото выкладываю, до и после. После того как все собрал, клейму АКБ накинул и завел двигатель. Проблем с оборотами вообще ни каких нет. Последний раз редактировалось Борис П.; 17.12.2021 в 19:04.. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | IDKFA (18.12.2021) |
Реклама от Google |
![]() |
#12 |
Бывалый
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 634
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 46 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() После читки сравнил графики положения дроссельной заслонки через тестер. Выкладываю. Видно что после чистки заслонка стала более плавно работать. Вообще я так понимаю чистить нужно не саму лопасть заслонки, а места корпуса куда входить ось заслонки. Именно там место заедания.
На графиках отражены данные разгона. Красная - дроссельная заслонка. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | IDKFA (18.12.2021) |
![]() |
Закладки |
|
|