Отключение TCS

[bims]

Сообщение от Alexandery

Профессионалы за рулем могут не читать, посвящается молодым, горячим и неопытным водителям!!!
Неотключаемая система стабилизации, ну или вернее включаемая после 40 км/ч, как вы понимаете это не просто прихоть производителя, а очень важная и нужная система безопасности, тем более на наших мафынках под 250 л.с. Отключать ее нужно полностью обдумав свои действия и конечно же не на дороге общего пользования. С отключенной системой машина может стать не чайкой, а неуправляемым быком. У меня чип, мощность около 265 л.с., даже на асфальте без стабилизации можно боком скользить, только оно надо...

у меня в бмв 420 сил, тоже чип+разнообразные доработки и тем не менее все отключается (частично и полностью). на отключенных системах полностью тачку чувствуешь и можно не только позабавиться, но и свои навыки повысить

Drag077, там как то проще все делается без отключения релюх. В мазде-6 был какой-то алгоритм с нажатиями на педали.

ТС, надо на америкосовском сайте посмотреть или на ма6кином форуме и попробовать потом.
Здесь тебе владельцы 265-сильных чипованых суперкаров мало того, что не подскажут, так еще и обоснуют, что ты не прав)

[vlad_]

Сообщение от Антонио6677

Есть у кого опыт отключения стабилизационной системы? Машина рестайл. Хочется подрифтить пока зима, а эта собака с 30 кмч включает ее заново. Говорят если вытащить предохранитель, может полететь гидроусилитель, чего не хотелось бы... всем спасибо за ответ!

Едб и дрифть )) Мазда и со всеми включенными системами прекрасно дрифтит ))) Разница настолько не значительна , что даже не заметишь ))

ВОт тут обсуждали [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[Alexandery]

Сообщение от bims

у меня в бмв 420 сил, тоже чип+разнообразные доработки и тем не менее все отключается (частично и полностью). на отключенных системах полностью тачку чувствуешь и можно не только позабавиться, но и свои навыки повысить

Drag077, там как то проще все делается без отключения релюх. В мазде-6 был какой-то алгоритм с нажатиями на педали.

ТС, надо на америкосовском сайте посмотреть или на ма6кином форуме и попробовать потом.
Здесь тебе владельцы 265-сильных чипованых суперкаров мало того, что не подскажут, так еще и обоснуют, что ты не прав)

Так и думал, сразу появились профессионалы, которые кроме того что профессионалы, так еще и читают между строк...
Писал же:
"Профессионалы за рулем могут не читать, посвящается молодым, горячим и неопытным водителям!!!"
" Отключать ее нужно полностью обдумав свои действия и конечно же не на дороге общего пользования"
Как отключать стабилизацию уже все описано с картинками, повторятся не вижу смысла, других способов нет. А сарказм по поводу "265-сильных чипованых суперкаров" здесь неуместен. Не дай бог, чтобы человечек, который вчера сел за руль, начитался как это круто навыки повысить, отключил системы и помчался по родному городу...
Все что я хотел сказать. А помочь я всегда готов, не зная человека, не торопись делать выводы...

[bims]

Сообщение от Alexandery

Профессионалы за рулем могут не читать

а я вот к таковым себя не отношу) поэтому свои 3 копейки и отписал
порулить и поковыряться в машине для меня всегда в удовольствие, поэтому профессионалом, боюсь, никогда не стану)

а в целом мир-дружба-жвачка

где чиповались, если не секрет?

[Alexandery]

Сообщение от bims

где чиповались, если не секрет?

Кстати можно на ты, на форумах так принято, это сближает людей, здесь нет неравенства по возрасту и никакого неуважения это не показывает (хотя это только мое мнение). А чиповался в Спортек в Москве.

[unknown]

Сообщение от Drag077

1)С начала отстёгиваем верхнию крышку рулевой колонки. Она не как не прикручена и держится на клёпках или что то типо клипс.
2) С левой стороны будет штекер, его выдёргиваем. Отсоединять на заглушённом двигателе.
3) Заводим и у нас горит только скользящая машина. Всё можно делать что хочешь и как хочешь не нанося вред автомобилю. И да, без систем очень опасно ездить по дорогам общего пользования.

Потом делаем всё в обратном порядке. На заглушённом двигателе вставляем штекер. Заводим, и у нас горит TCS и скользящая машинка. Крутим рулём влево до упора, потом в право. Глушим двигатель. Заводим и всё, машина опять готова к обычному пользованию.

вытаскивал этот разъем
да действительно все отключается и можно дрифтовать
хочу поставить тумблер в разрез одного из проводов,чтоб отключать кнопкой всю систему стабилизации и антибукса
посоветуйте красивую кнопку и как ее врезать,через реле какое или как?)

вот разъем

[Александр Николаевич]

Нужно штатную переделать кнопку)

[CX7 buch]

Сообщение от Александр Николаевич

Нужно штатную переделать кнопку)

как вариант поставить рядом вторую такую же

[Михаил63]

Сообщение от Антонио6677

Есть у кого опыт отключения стабилизационной системы? Машина рестайл. Хочется подрифтить пока зима, а эта собака с 30 кмч включает ее заново. Говорят если вытащить предохранитель, может полететь гидроусилитель, чего не хотелось бы... всем спасибо за ответ!

Добрый день!
ГУР? А с чего?
Отключение антибукса + дрифт = неизбежный и скорый конец переднего дифференциала.
Это точно.

[unknown]

Михаил63,
это дураку понятно что дрифт не есть айс для любого автомобиля
почему именно передний диф?
если даже так
то если 8 раз за зиму отключить систему,я думаю врятли именно Скорый конец ему настанет

Добавлено через 20 минут 16 секунд

Сообщение от CX7 buch

как вариант поставить рядом вторую такую же

а от чего такая кнопка?

Добавлено через 21 минуту 48 секунд

Сообщение от Александр Николаевич

Нужно штатную переделать кнопку)

ну да
только штатную вторую поставить рядом