2.5 Ездовые качества монопривод.

[Rocker]

Сообщение от Sisch

Rocker, А, что такого нового и необычного может быть?
Резина может сыграть определяющую роль, а не привод! В Москве монопривода за глаза.

У меня Камри водило в каше при начале ускорения в эту зиму, в плотной пробке думал задену соседние авто, приходилось сбавлять и аккуратно снова разгоняться. В гололед тоже самое, но чуть по лучше, резина nokian зимняя не шипованная , а CX-7 авто еще более тяжелое по этому и интересуюсь.

[славамурава]

Я тоже свои пять копеек добавлю...
Отюзал, почти, всю зиму на YOKO 235/65 липучка все супер, ни застревал, ни заносило, даже испытывал по снегу до порогов все отлично, выехал без проблем...
Осенью по чернозему после ливней приходилось юзать, если кто не знает что собой представляет чернозем после дождя это в сравнении почти как масло пролитое на асфальте,,, и здесь было все достойно за трактором идти не пришлось...
Вердикт такой,,, конечно полный привод не помешал-бы, но в принципе для меня достаточно и 2WD

[Fuad]

Короче, достойная машина по отзывам, +5.

[Sisch]

Rocker Любую переднеприводную машину тащит в сторону, даже на асфальте если резко газовать

[SDAN]

Сообщение от Sisch

Rocker Любую переднеприводную машину тащит в сторону, даже на асфальте если резко газовать

У этой есть противоюз я пробовал по газовать , не заносит предок !!!

[Romаn]

Добавлю еще 5 копеек!
С января эксплуатация. Ощущения на 5+.
Пока Гиславеда притоптали и обкатывали вцелом, ездили плавно. Потом как хотелось. Первые ощущения жесткая подвеска...
Зимой приходилось иногда ездить на 200 км и обратно. Дорога "загород", 2 полосы без серпантина, но с поворотами хорошими(для зимы), условия север за полярным кругом, М18, где то снег ляжет, где то лед попадется. Зимой ездили с кнопкой TCS. 110 крейсерская скорость.
На моноприводе опасность чувствуется гораздо лучше.
Однако ощущение уверенности и спокойствия. Ни куда не сносит. Управляемость 5+.
Предупреждение о скользкой дороге ни разу не появилось в компе.
Минус слишком острый руль.
В городе. В горку по льду, по каше и т.п. на ура.
Летом(весной) тоже гуд!
С заменой шин на Дуэлиста штатного, подвеска стала мягче конкретно(ну тут и размер другой, резина повыше).
В поворотах хорошо себя ведет и это чувствуется.
Возвращались из отпуска, заскочили из Карелии к себе в область, и капец, температура резко до 2 гр С спадает (причем и по компу и тактильно, останавливались поесть, реально холод на улице), а мы на летней!!! Даже дождь в виде снега мелкого, лужи блестят коварно.
На многих машинах при +3-4 снежинка загорается, а тут нет! Тревога появилась незаметно. Пока дошло, что не так(ну что на летней мы резине) уже пропилили прилично. Потом скинули скорость и ехали внимательней. А так все нормально даже практически не почувствовали. Так что вот так.
А передний привод это уже совсем другие машины с другими задачами.
На паркетниках это херня все. Зачем иметь полный пр. и 200-300 кг лишнего веса и лишнего расхода топлива не понятно!
Ездовые 5+!
П.С. Но на седане как то повороты крутые веселей воспринимаются...

Добавлено через 4 минуты 18 секунд
Виноват, не передний а полный привод это херня все на паркетниках...

[Ronya55]

я пока минусов моно не поймал. Но на 4вд на пляж я подальше заезжал (в смысле по меску)
а так все путем