Какие могут быть признаки неисправности турбины? - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Sergey 1977 · 23.07.2012, 10:45

Свист, синий дым в режиме форсажа и повышенный расход масла.

HAUSMEISTER · 23.07.2012, 16:47

Цитата:

Сообщение от Чапай

это который на кулер идёт?

это который на турбину идет, зачем мне на кулер???

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Цитата:

Сообщение от Sergey 1977

Свист, синий дым в режиме форсажа и повышенный расход масла.

всего этого нет, только свист, нет.... гул уже

Костя мотор · 23.07.2012, 19:54

Расхода масла может не быть.
Снятие процедура обычная, снял-поставил.
Давление масла проверьте в системе маслоподачи.
Внимательно проверьте не забиты ли трубки подачи масла, лучше их заменить если не промываются.
Если будете сами менять, то ремонт турбин гарантию вам не даст.

HAUSMEISTER · 23.07.2012, 21:30

Цитата:

Сообщение от ********.ru

Расхода масла может не быть.
Снятие процедура обычная, снял-поставил.

Посмотрим....

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Цитата:

Сообщение от ********.ru

Внимательно проверьте не забиты ли трубки подачи масла, лучше их заменить если не промываются.

сделаем всё по протоколу....

Добавлено через 13 минут 56 секунд

Цитата:

Сообщение от ********.ru

Если будете сами менять, то ремонт турбин гарантию вам не даст.

Нуу началось..... Это просто возможность, которая позволяет юридически отркестится от гарантийных обязательств. Если ремонт не качественный, то.... Вот мастера по снятию проверены временем, есть Кулибины и в Германдосе

короче не будем о грустном

Костя мотор · 24.07.2012, 12:29

Так мастера-кулибины будут делать или вы сами? Вы в посте написали, что сами.
Шпильки с гайками новые купите и поменяйте сразу.

HAUSMEISTER · 24.07.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от ********.ru

Так мастера-кулибины будут делать или вы сами? Вы в посте написали, что сами.
Шпильки с гайками новые купите и поменяйте сразу.

Буду участвовать непосредственно в процессе, а что за шпильки? они универсальные? если да, какой размер?
и ещё вопрос, сколько и какие прокладки нужно будет заменить? и как посмотреть как они выглядят, может фотки есть?

Костя мотор · 24.07.2012, 17:57

Прокладки менять не надо, если они физически целые.
Это касается всех прокладок.
Шпильки оригинальные, 9 штук идет на турбине.

HAUSMEISTER · 25.07.2012, 23:34

Подвёл меня мой Кулибин, не участвует в разборе, но я не отчаялся, и почти снял сегодня сам, осталась самая малость. Подскажите как добраться до масленой трубки, её надо на турбе скручивать? очень уж не удобно подобраться к одному болту крепящему трубку. И ещё не могу свернуть датчик один(походу это лямбда..не уверен). Верхние шпильки вывернул, они как новые, зачем их менять?

Костя мотор · 26.07.2012, 00:11

В России все гниет из-за херовой экологии.
Для лямбды желателен съемник, можно купить в магазине

23.07.2012, 10:45	#11
Sergey 1977 Бывалый Регистрация: 04.06.2010 Адрес: Люберцы Возраст: 47 Сообщений: 1,428 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях Вес репутации: 18	Свист, синий дым в режиме форсажа и повышенный расход масла. __________________ 2261 см³,Turbo,Sport.

23.07.2012, 19:54	#13
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Расхода масла может не быть. Снятие процедура обычная, снял-поставил. Давление масла проверьте в системе маслоподачи. Внимательно проверьте не забиты ли трубки подачи масла, лучше их заменить если не промываются. Если будете сами менять, то ремонт турбин гарантию вам не даст.

24.07.2012, 12:29	#15
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Так мастера-кулибины будут делать или вы сами? Вы в посте написали, что сами. Шпильки с гайками новые купите и поменяйте сразу.

24.07.2012, 17:57	#17
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Прокладки менять не надо, если они физически целые. Это касается всех прокладок. Шпильки оригинальные, 9 штук идет на турбине.

25.07.2012, 23:34	#18
HAUSMEISTER Ездок Регистрация: 29.04.2009 Адрес: Германдос, Coesfeld NRW Возраст: 48 Сообщений: 258 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 17	Подвёл меня мой Кулибин, не участвует в разборе, но я не отчаялся, и почти снял сегодня сам, осталась самая малость. Подскажите как добраться до масленой трубки, её надо на турбе скручивать? очень уж не удобно подобраться к одному болту крепящему трубку. И ещё не могу свернуть датчик один(походу это лямбда..не уверен). Верхние шпильки вывернул, они как новые, зачем их менять?

26.07.2012, 00:11	#19
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	В России все гниет из-за херовой экологии. Для лямбды желателен съемник, можно купить в магазине