 |
 |
|
|
|
|||||||
| Результаты опроса: Оцените динамику СХ-7 2,5 (только для владельцев) | |||
| Динамика устраивает, в гонках не участвую |
   
|
255 | 55.68% |
| Разгон динамичный, после 100 км/час динамики не хватает для обгона на трассе, но меня вполне устраивает |
  
|
82 | 17.90% |
| Хотел бы все таки на скорости "от 100" более динамичные характеристики |
  
|
63 | 13.76% |
| Не устраивает ни динамика разгона, ни динамика во время обгона |
  
|
58 | 12.66% |
| Голосовавшие: 458. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
28.08.2014, 17:45
|
#2131 | |
|
Легенда форума
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Солнцево
Возраст: 61
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 638
Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях
Вес репутации: 30
  |
Цитата:
 Начал обгонять турбу   Согласись что этот чип, ни чип,,, выброшенный пятак  |
|
|
|
| Реклама от Google |
|
29.08.2014, 06:15
|
#2132 |
|
Забаненый
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Самара
Возраст: 62
Сообщений: 6,891
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 367 раз(а) в 270 сообщениях
Вес репутации: 23
|
славамурава, я ни кого не уговариваю
после чипа машина стала ехать , а не тупить Добавлено через 2 минуты 55 секунд MIB, дай Андрею5 прокатиться , чтоб почувствовал разницу Последний раз редактировалось Сержъ; 29.08.2014 в 06:18.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
29.08.2014, 09:22
|
#2133 |
|
Гонщик
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: .
Сообщений: 2,458
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 159 раз(а) в 128 сообщениях
Вес репутации: 0
|
славамурава и остальные сомневающиеся, ЛЮБОЙ атмосферный мотор серийный(в стоке) можно заставить ехать быстрее\щустрее настройками,прошивками,лёгкими доработками - причём не прибегая к установке на них турбо-китов и расточке цилиндров. Причём все эти доработки не всегда влияют хоть как то на общий ресурс машины, двигателя и пр. Просто так сложилось, что наиболее эффективно вложенные труд и средства работают на много-литровых моторах и конечно на турбо-моторах, за счёт увеличения наддува в цилиндры и большей скорости сгорания топливной смеси, повышая мощьность\крут.момент.
Производитель обычно не запаривается со снятием максимальных характеристик со своих изделий, а придерживается оптимальных параметров - характерных данному изделию в своей нише... К примеру в стоке резкая педаль газа более уместна скажем на Аккорде чем на Камри, или резкие перестроения и ускорения более уместны на БМВ чем на Волво и т.д. производитель это учитывает для какого потребителя он создаёт свою продукцию. Другое дело когда человек принципиально не хочет брать к примеру Хонду или Бмв , но при этом хочет характеристики примерно как у них но Камри или атмосферной CX-7 - такому потребителю прямая дорога в тюнинг ателье, там из его машины выжмут максимум что можно выжать. Вопрос оправдано ли это в данном конкретном случае - каждый решает для себя сам. |
|
|
|
|
29.08.2014, 20:19
|
#2136 |
|
Легенда форума
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Солнцево
Возраст: 61
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 638
Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях
Вес репутации: 30
|
Rocker, Молодца что появляешься,,, и припадаешь теорию,,, но есть еще и практика
|
|
|
|
|
29.08.2014, 20:37
|
#2139 | |
|
Легенда форума
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Солнцево
Возраст: 61
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 638
Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях
Вес репутации: 30
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
| Закладки |
|
|
