кикдаун - Страница 3 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Андрей 5 · 12.11.2015, 00:42

Цитата:

Сообщение от Владимир Тверь

Возможно Вы правы и я ошибаюсь, завтра проверю. Мои последние машины до Сх-7 были новые Мазда-6 в кузове GH 5 АКПП и кузове GJ 6 АКПП, обе неоднократно проверял в режиме "М" газ в пол ловит отсечку и дергается пока в ручную не переключишь на следующую передачу. Возможно, на более древней СХ-7 что-то по другому, завтра проверю.

самое интересное что в механическом режиме коробка может переключать не только верх но и вниз при пониженых оборотах и от скорости ,представляете если вы бросили на пятой скорости в механическом режиме газ и не переключаете скорости и она не будет переключаться что будет

Дадыш · 12.11.2015, 00:45

Режим М это мануал-переключаешь сам, а в режиме Д хоть кикдаун, хоть обычноный -переключает автомат. В режиме М только вниз Опускает автоматом( когда сильно снижаешь скорость на высокой передаче-он см. Переключает вниз) а пвышаешь сам. Только!!!
Владимир, на 120 тысячах, однозначно меняйте масло, там и поймаете уровень.
7 литров ивыливантся за раз 3,5. Залил. Новое -погоняли 5 минут во всех режимах на подъемнике, затем снова слил. 3,5 и залили новое. Все!!! Никаких 10-12 литров. Бывалые говорят, что замена сильно старого масла уже не поможет, а промывать в 120 нечего. Просто меняете старую жидкость.

Владимир Тверь · 12.11.2015, 00:48

Вниз в режиме "М" переключает на любой АКП, даже на французской AL-4, она у меня тоже была. А вот вверх в режиме "М" на Мазда-шестерках не переключает, если вовремя не переключишься вручную, то поймаешь отсечку. На СХ-7 завтра проверю, но что-то мне подсказывает, что коробки там "из одного цеха".

Fuad · 12.11.2015, 00:58

Владимир Тверь, немного не в тему. Вот в эксплорере, если на М не переключаешь выше передачу, она сама переключает. Но ждет от тебя, если реакции нет то, сама переключает.
В начале селектор немного непривычный был. Держал кнопку на рычаге и тянул назад, если не отпускаешь то, идет на М, если отпустил кнопку то застрял на D. Вот и катаюсь как то и чувствую тупо переключает, смотрю оказывается еду на М.

Владимир Тверь · 12.11.2015, 01:12

На Ситроене С5 с АКПП AL-4 тоже самое. В шестерках- нет. В последней шестерке классический кик-даун, который продавливается с ощутимым не сказать , что усилием, но не заметить его не возможно. А на предыдущей шестерке образца 2007г педаль газа как в сх-7.

Андрей 5 · 12.11.2015, 01:18

да не много погарячился признаю cвою непровату ,до этого был фокус там переключалось ,думал мазда и форд одно и тоже ,почитал сейчас мануал ,так вот на пониженую переключает если скорость не сответствует выбраной передаче ,а вот на повышеную хер ,если сам не переключаешь то через некоторое время прекрашается подача топлива для тормажения двигателем ,чтоб не нанести вред коробки ,вот такие дела ,да на авто должна переключать при отсечки а у человека не переключает это не порядок

Владимир Тверь · 12.11.2015, 01:26

А мне нравятся Маздокоробки (Айсины) режим "М" для того и существует, чтобы почувствовать этот самый "М", сделано для максимальной имитации МКПП, иначе какая разница "М" или "D".

unknown · 12.11.2015, 13:31

повезло-акпп с щюпом
уровень в норме,масло на запах без гари,цвета рабочего.
режим M работает так:если скорость слишком мала,а передача высокая,то скидывает в низ сама.вверх не переключает,догоняет до отсечки и пинает-как у меня на кикдауне)))
сегодня погонял еще как следует,неисправность не постоянна иногда(редко) бывает и переключает передачу в кикдауне,ну чаще всего уперается в отсечку и дергает
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Андрей 5 · 12.11.2015, 14:07

Цитата:

Сообщение от unknown

повезло-акпп с щюпом
уровень в норме,масло на запах без гари,цвета рабочего.
режим M работает так:если скорость слишком мала,а передача высокая,то скидывает в низ сама.вверх не переключает,догоняет до отсечки и пинает-как у меня на кикдауне)))
сегодня погонял еще как следует,неисправность не постоянна иногда(редко) бывает и переключает передачу в кикдауне,ну чаще всего уперается в отсечку и дергает
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

очень похоже что мозги подглючивают ,путают механический режим с автоматическим

Fuad · 12.11.2015, 18:21

unknown, масло у тебя в норме, видно розоватый оттенок

12.11.2015, 00:45	#22
Дадыш Ездок Регистрация: 29.05.2013 Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 48 Сообщений: 494 Сказал(а) спасибо: 74 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 13	Режим М это мануал-переключаешь сам, а в режиме Д хоть кикдаун, хоть обычноный -переключает автомат. В режиме М только вниз Опускает автоматом( когда сильно снижаешь скорость на высокой передаче-он см. Переключает вниз) а пвышаешь сам. Только!!! Владимир, на 120 тысячах, однозначно меняйте масло, там и поймаете уровень. 7 литров ивыливантся за раз 3,5. Залил. Новое -погоняли 5 минут во всех режимах на подъемнике, затем снова слил. 3,5 и залили новое. Все!!! Никаких 10-12 литров. Бывалые говорят, что замена сильно старого масла уже не поможет, а промывать в 120 нечего. Просто меняете старую жидкость. Последний раз редактировалось Дадыш; 12.11.2015 в 00:47..

12.11.2015, 00:58	#24
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях Вес репутации: 39	Владимир Тверь, немного не в тему. Вот в эксплорере, если на М не переключаешь выше передачу, она сама переключает. Но ждет от тебя, если реакции нет то, сама переключает. В начале селектор немного непривычный был. Держал кнопку на рычаге и тянул назад, если не отпускаешь то, идет на М, если отпустил кнопку то застрял на D. Вот и катаюсь как то и чувствую тупо переключает, смотрю оказывается еду на М. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

12.11.2015, 01:18	#26
Андрей 5 Гонщик Регистрация: 22.01.2012 Адрес: САРАТОВ Возраст: 50 Сообщений: 2,192 Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 84 раз(а) в 74 сообщениях Вес репутации: 16	да не много погарячился признаю cвою непровату ,до этого был фокус там переключалось ,думал мазда и форд одно и тоже ,почитал сейчас мануал ,так вот на пониженую переключает если скорость не сответствует выбраной передаче ,а вот на повышеную хер ,если сам не переключаешь то через некоторое время прекрашается подача топлива для тормажения двигателем ,чтоб не нанести вред коробки ,вот такие дела ,да на авто должна переключать при отсечки а у человека не переключает это не порядок Последний раз редактировалось Андрей 5; 12.11.2015 в 01:24..

12.11.2015, 13:31	#28
unknown Ездок Регистрация: 20.07.2015 Адрес: Москва САО Сообщений: 130 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 10	повезло-акпп с щюпом уровень в норме,масло на запах без гари,цвета рабочего. режим M работает так:если скорость слишком мала,а передача высокая,то скидывает в низ сама.вверх не переключает,догоняет до отсечки и пинает-как у меня на кикдауне))) сегодня погонял еще как следует,неисправность не постоянна иногда(редко) бывает и переключает передачу в кикдауне,ну чаще всего уперается в отсечку и дергает [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось unknown; 12.11.2015 в 13:33..

12.11.2015, 18:21	#30
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях Вес репутации: 39	unknown, масло у тебя в норме, видно розоватый оттенок __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

12.11.2015, 00:48	#23
Владимир Тверь Бывалый Регистрация: 18.09.2015 Адрес: Тверь Возраст: 45 Сообщений: 650 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 10	Вниз в режиме "М" переключает на любой АКП, даже на французской AL-4, она у меня тоже была. А вот вверх в режиме "М" на Мазда-шестерках не переключает, если вовремя не переключишься вручную, то поймаешь отсечку. На СХ-7 завтра проверю, но что-то мне подсказывает, что коробки там "из одного цеха".

12.11.2015, 01:12	#25
Владимир Тверь Бывалый Регистрация: 18.09.2015 Адрес: Тверь Возраст: 45 Сообщений: 650 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 10	На Ситроене С5 с АКПП AL-4 тоже самое. В шестерках- нет. В последней шестерке классический кик-даун, который продавливается с ощутимым не сказать , что усилием, но не заметить его не возможно. А на предыдущей шестерке образца 2007г педаль газа как в сх-7.

12.11.2015, 01:26	#27
Владимир Тверь Бывалый Регистрация: 18.09.2015 Адрес: Тверь Возраст: 45 Сообщений: 650 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 10	А мне нравятся Маздокоробки (Айсины) режим "М" для того и существует, чтобы почувствовать этот самый "М", сделано для максимальной имитации МКПП, иначе какая разница "М" или "D".