Сопливит турбина

[andrey.ps2007]

CX7 buch, тут история какая, машину я продаю. Собственно это единственный момент, который смутил покупателя. Теперь вот непонятно что делать. Сомнения покупателя понять можно - машину заберет, а турбина прикажет долго жить. С другой стороны - с этим что-то вообще сделать можно?

[IDKFA]

andrey.ps2007, если не воет и не дымит, ИМХО не стоит ковырять.
По весне можно патрубок инлета снять, проверить крыльчатку на люфт, если всё плохо - принять решение по замене картриджа, например.

Если что, сделать некоторую скидку, если покупатель упрется и цена скинуть позволяет, на цену картриджа и прокладок.

[CX7 buch]

andrey.ps2007, скидок небольшой сделай я с такой турбиной очень много проехал, они сопливят- потеют, практически на 70% авто

[andrey.ps2007]

CX7 buch, IDKFA, еще такой момент. Специально спросил у ребят, которые машинку постоянно обслуживают. Говорят раньше этот масляный след не такой "мокрый" был. Это что-то значит, или тоже в "пределах нормы"?

[igor51]

Там перед турбиной на патрубке резиновое кольцо под хомутом, оно протирается обычно

[CX7 buch]

Сообщение от andrey.ps2007

CX7 buch, IDKFA, еще такой момент. Специально спросил у ребят, которые машинку постоянно обслуживают. Говорят раньше этот масляный след не такой "мокрый" был. Это что-то значит, или тоже в "пределах нормы"?

Сначала потеет, потом сопливит, со временем сильнее я на такой турбине отъездил порядка 60т км кагбы здесь надо просто обязательно следить за уровнем

[andrey.ps2007]

Сообщение от igor51

Там перед турбиной на патрубке резиновое кольцо под хомутом, оно протирается обычно

К нему реально подлезть, не разбирая ничего?

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Сообщение от CX7 buch

Сначала потеет, потом сопливит, со временем сильнее я на такой турбине отъездил порядка 60т км кагбы здесь надо просто обязательно следить за уровнем

То есть пока не жрет масло, из труб не валит белый дым и нет странного гула, все как бы нормально и катаемся?

Еще подскажите пожалуйста, какова стоимость замены картриджа этого. Не очень ориентируюсь в цифрах по этой части, знаю только, что турбина в сборе 100к стоит.

[IDKFA]

andrey.ps2007, картридж примерно 20К если самый лучший, БоргВарнер, 7 тыр трубка маслоохлаждения, если для себя делать (при скидке не скидывают на неё), прокладки тыщи 3-4. Работа ещё около 7-8.

[CX7 buch]

andrey.ps2007, да катаемся, по ценнику IDKFA, примерную смету нарисовал картридж лучше брать боргварнер

[igor51]

У меня знакомый пытался вылечить "сопли" заменой картриджа не помогло. Я жду силиконовый патрубок из Китая тоже попробую подтекания остановить. А вообще один из авторемонтников мне сказал, что если масло перед турбиной - то турбина ни причём.