На щупе уровень масла меняется,что это? - Страница 5 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Stanislav_1984 · 28.03.2012, 10:28

мне положили на доливку масло (менее литра), скока на добавить?
И все же как правильно проверять?

vlad_ · 28.03.2012, 10:41

А объясните еще один феномен с уровнем масла:

Почему на щупе на разных его сторонах разный уровень???
И какой правильный?

Stanislav_1984 · 28.03.2012, 10:43

такая же штука......

DIR · 28.03.2012, 11:52

Проверять надо по той стороне, где отображается уровень между дырками. То есть получается, что уровень масла следует контролировать между двумя дырками на щупе

Stanislav_1984 · 28.03.2012, 11:54

да там не очень большая разница....

Добавлено через 38 секунд
Всем доброго дня! Такая ситуация по маслу....в субботу забрал машину с техцентра (меняли турбину) соответственно залили новое масло. Приехал домой постояла часа 3-4 вышел посмотреть уровень масла на щупе - половина. Потом вычитал, что нужно менять на горячую. Вчера завел, прогрел до рабочего сотояния двигатель, подождал минут 15, вытащил щуп масло ниже минимума (было темно на улице, но ошибиться не мог). Сегодня опять глянул на холодную - половина!
Подскажите что такое? Как может на горячую быть ниже чем на холодную! Всем заранее спасибо!
НУ помогите, пожалуйста!

Sergey 1977 · 28.03.2012, 12:27

Цитата:

Сообщение от Stanislav_1984

Как может на горячую быть ниже чем на холодную

Да легко, на горячую не всё масло стекло в поддон и часть масла осталось на стенках двигателя, а на холодную-прошло больше времени и масло стекает большее количество, но разница в уровнях не должна быть большой.

DIR · 28.03.2012, 12:45

Stanislav_1984, чего сто раз задаешь один и тот же вопрос и не читаешь ответ??? Я ж ответил

Цитата:

Сообщение от DIR

вероятно масло не все стекло за 15 минут. Тебе попросту тупо не долили, чего тут гадать.

Sokolskikh · 28.03.2012, 13:04

Stanislav_1984, Это уже обсуждалось здесь,и не только на горячую уровень скачет.Если утром вытащить щуп уровень к примеру половина,а потом вставить и опять вытащить,то полный.Как здесь обьяснял Шингарев Марат и как я понял,щуп полностью находится в трубке и когда авто работает,то в трубке образуется как бы ваккум и уровень масла в трубке меньше,чем в картере,а когда ты щуп вытаскиваешь трубка полностью заполняется маслом(закон физики)и уровень на щупе правильный,вот по нем и ориентируйся.Как то так.

28.03.2012, 11:54	#45
Stanislav_1984 Новичок Регистрация: 12.03.2012 Адрес: Москва Возраст: 40 Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	да там не очень большая разница.... Добавлено через 38 секунд Всем доброго дня! Такая ситуация по маслу....в субботу забрал машину с техцентра (меняли турбину) соответственно залили новое масло. Приехал домой постояла часа 3-4 вышел посмотреть уровень масла на щупе - половина. Потом вычитал, что нужно менять на горячую. Вчера завел, прогрел до рабочего сотояния двигатель, подождал минут 15, вытащил щуп масло ниже минимума (было темно на улице, но ошибиться не мог). Сегодня опять глянул на холодную - половина! Подскажите что такое? Как может на горячую быть ниже чем на холодную! Всем заранее спасибо! НУ помогите, пожалуйста! Последний раз редактировалось Stanislav_1984; 28.03.2012 в 11:55.. Причина: Добавлено сообщение

28.03.2012, 10:28	#41
Stanislav_1984 Новичок Регистрация: 12.03.2012 Адрес: Москва Возраст: 40 Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	мне положили на доливку масло (менее литра), скока на добавить? И все же как правильно проверять?

28.03.2012, 10:41	#42
vlad_ Ездок Регистрация: 19.12.2011 Адрес: Moscow Возраст: 47 Сообщений: 127 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 14	А объясните еще один феномен с уровнем масла: Почему на щупе на разных его сторонах разный уровень??? И какой правильный?

28.03.2012, 10:43	#43
Stanislav_1984 Новичок Регистрация: 12.03.2012 Адрес: Москва Возраст: 40 Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	такая же штука......

28.03.2012, 11:52	#44
DIR Гонщик Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Moscow Возраст: 46 Сообщений: 2,349 Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 213 раз(а) в 137 сообщениях Вес репутации: 18	Проверять надо по той стороне, где отображается уровень между дырками. То есть получается, что уровень масла следует контролировать между двумя дырками на щупе

28.03.2012, 13:04	#48
Sokolskikh Бывалый Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Липецк Возраст: 57 Сообщений: 767 Сказал(а) спасибо: 124 Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях Вес репутации: 15	Stanislav_1984, Это уже обсуждалось здесь,и не только на горячую уровень скачет.Если утром вытащить щуп уровень к примеру половина,а потом вставить и опять вытащить,то полный.Как здесь обьяснял Шингарев Марат и как я понял,щуп полностью находится в трубке и когда авто работает,то в трубке образуется как бы ваккум и уровень масла в трубке меньше,чем в картере,а когда ты щуп вытаскиваешь трубка полностью заполняется маслом(закон физики)и уровень на щупе правильный,вот по нем и ориентируйся.Как то так.