Club Mazda CX7 — клуб поклонников мазды cx7




Вернуться   Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 > Гараж > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.04.2013, 02:07   #51
Новичок
 
Аватар для сёма
 
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 сёма is on a distinguished road
По умолчанию

Дорогие друзья!,********.ru и Fuad!Я также согласен полностью,что особенной разницы по двигателям MPS Америка-Европа не наблюдалась,и потом наврятли Японцы после Херосимы и Нагасаки будут стараться от души,хотя замечен факт появления в Америке автомобилей новых моделей в первую очередь(и с разницей-примерно год от Европы),но это как экспиримент возможно-для доработок.А по клмплектации автомобиля - это как заказывается у производителя-так и исполняют.Меня больше расстраивает разница ЦЕННИКА,которая обоснована таможней и чем-то ещё непонятным,но реально разниться?!МАЗДА СХ-7 отличная машина! MPS-спортивное двигло!!!
сёма вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 13.04.2013, 03:03   #52
Новичок
 
Аватар для сёма
 
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 сёма is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sisch Посмотреть сообщение
Rocker, не сгущай краски, на мазда 6 этот движок уже по 5 лет ходит и особых проблем нет
С форума м6
Пробег 205 МКПП 6 2,5л. Расхода масла нет, компрессия 12 ровная во всех цилиндрах, по двигателю менял только прокладку крышки клапанов (2 раза), ролики и ремень доп оборудования (2 раза) диск сцепления 1 раз.
Масло GM 5W-30 (золотистая канистра) - покупаю на станции опель, бензин 95,
Парни у вас всё чётко,забудьте про цепь и катайтесь в удовольствие ,но муфта VVT-любит свежее масло и клапан VVT тоже,без турбины режим замены в наших условиях 8-10 т км.Удачи всегда!Не забывайте,что у вас MPS-это спортивный движок!2,5-просто без турбо,и всё.НО MPS-СПОРТ !
сёма вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 08:46   #53
Banned
 
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0 Костя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of light
По умолчанию

сёма, я говорил Фуаду по Мерседес, что в американках есть много минусов, несмотря на хорошие опции. В Мерседес напрочь отсутствуют тормоза и подвеска, вместо кожи винил, нет ТВ тюнеров (запрещены законодательно). А в европе есть намного слаще варианты, но их мало и надо искать. Они же каждую копейку считают и помню еще 140е кузова с задними веслами.
Например в Ауди из США нет уже этих минусов. Наоборот больше комплектации, лучше ходовая и сразу все в стандартной комплектации идет.
В Мазде например в Мазда3 в США нет климатов, не омывателей фар. Удешевление базовой версии для стимулирования продаж. Хотя СХ9 шла намного богаче, чем на Россию и только поэтому у нас были клиенты на привоз новых машин.
Российский рынок совершенно нельзя сравнивать с рынком Северной Америки, поэтому там всегда все будет чуть пораньше, чуть получше и т.д.
Костя мотор вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Метки
грм, цепь, цепь грм, цепь грм на мазде cx-7


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:36.
Наши друзья: Клуб Volvo XC60
Клуб Range Rover Sport.
Статистика от liveinternet.
Перевод: zCarot