Установка датчика давления турбины - Страница 9 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Alecs386 · 29.03.2016, 11:48

из какого материала лучше делать тройник ?
латунь ?

evp · 29.03.2016, 13:51

А почему нет? Главное чтобы привалочные плоскости вокруг отверстий под датчики имели диаметр не менее диаметра уплотнительной шайбы (медной или алюминиевой) т.е придётся фрезеровать. Думается мне что переходник следует изготовить как можно короче. Резьба во всех трёх соединениях должна быть смазана герметиком, иначе будет "потеть" в местах установки датчиков (особенности резьбы). Датчики следует затягивать определённым моментом, его можно взять из мануала по ремонту двигателя на вражеском языке.
А вообще надо снять пластиковый поддон двигателя и чётко всё промерить сообразно размерам датчика (от НИВЫ он гораздо больше чем родной аварийный).
Согласитесь, что вариант с Сорокиным не совсем удобен - нет возможности контролировать давление сидя за рулём и в движении, необходимо открыть капот и удостовериться в наличии оного. Провести резиновую трубку в салон довольно трудно, тем более установить показательную шкалу по феншую на торпеде. А что будет если эта трубка лопнет? Поэтому электрический показометр предпочтительней (провод протянуть гораздо проще)
Всё таки это лучше чем ничего, хотя и будет установлен в подкапотном пространстве. Как то так.

Sova125 · 27.04.2016, 15:50

Раньше помню на машинах 90,начало 2000 годов-японских,если стоит турбина,то на приборке лампочка в обязаловку была...зеленая-значит все ОК!..красная-проблема с турбиной....почему счас этого нет НипонятНо

Добавлено через 5 минут 12 секунд
И еще раньше турбину слышно было четко,работа ее прослеживалась...как в песни Высоцкого "слышу свист турбин"..

..счас все глухо,как в танке..ни датчиков,ни лампочек,ни свиста...и узнаешь про "мертвую" турбу тока когда дым коромыслом

27.04.2016, 15:50	#83
Sova125 тел.89147030590 Регистрация: 11.04.2016 Адрес: Владивосток Сообщений: 437 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 30 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 9	Раньше помню на машинах 90,начало 2000 годов-японских,если стоит турбина,то на приборке лампочка в обязаловку была...зеленая-значит все ОК!..красная-проблема с турбиной....почему счас этого нет НипонятНо Добавлено через 5 минут 12 секунд И еще раньше турбину слышно было четко,работа ее прослеживалась...как в песни Высоцкого "слышу свист турбин"....счас все глухо,как в танке..ни датчиков,ни лампочек,ни свиста...и узнаешь про "мертвую" турбу тока когда дым коромыслом __________________ Mazda CX-7,2.3(Turbo)-2010 Последний раз редактировалось Sova125; 27.04.2016 в 15:55.. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2016, 11:48	#81
Alecs386 Новичок Регистрация: 04.02.2014 Адрес: Одинцово Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	из какого материала лучше делать тройник ? латунь ?

29.03.2016, 13:51	#82
evp Новичок Регистрация: 08.03.2014 Адрес: Кемерово Возраст: 54 Сообщений: 20 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	А почему нет? Главное чтобы привалочные плоскости вокруг отверстий под датчики имели диаметр не менее диаметра уплотнительной шайбы (медной или алюминиевой) т.е придётся фрезеровать. Думается мне что переходник следует изготовить как можно короче. Резьба во всех трёх соединениях должна быть смазана герметиком, иначе будет "потеть" в местах установки датчиков (особенности резьбы). Датчики следует затягивать определённым моментом, его можно взять из мануала по ремонту двигателя на вражеском языке. А вообще надо снять пластиковый поддон двигателя и чётко всё промерить сообразно размерам датчика (от НИВЫ он гораздо больше чем родной аварийный). Согласитесь, что вариант с Сорокиным не совсем удобен - нет возможности контролировать давление сидя за рулём и в движении, необходимо открыть капот и удостовериться в наличии оного. Провести резиновую трубку в салон довольно трудно, тем более установить показательную шкалу по феншую на торпеде. А что будет если эта трубка лопнет? Поэтому электрический показометр предпочтительней (провод протянуть гораздо проще) Всё таки это лучше чем ничего, хотя и будет установлен в подкапотном пространстве. Как то так.