Тикающий звук из двигателя как следствие масляного голодания? - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Larysa · 01.12.2009, 17:26

Машина CX7 2007 года, пробег 71000 км, выпущена для нашего рынка.

Недавно появился тикающий звук (как в дизеле) из двигателя при

холостых оборотах. При старте машины звука нет, появляется только
после того как двигатель выйдет на рабочий температурный режим. При
этом динамика машины не ухудшилась. Звук не сильный, и заглушается
нормальной работой двигателя при повышении оборотов. Повезла на сервис
на диагностику двигателя. Сказали что для определения надо разбирать
двигатель и сказали, что скорей всего это произошло из-за масляного

голодания. При этом планово прохожу все сервисы на авторизированном

mazda сервисе. Лампочка нехватки масла не загоралась. Двигатель на
гарантии, но на сервисе дают понять что в масляном голодании виновата
я сама и на гарантийное обслуживание даже не надейтесь. Говорят, что
если причина таки масляное голодание, то будут характерный повреждения
(что-то там синее,... я не очень запомнила).
Подскажите действительно ли есть какие-то характерные повреждения и
насколько меня могут надуть в этом смысле на сервисе?
Большое спасибо!

Uri · 01.12.2009, 20:34

Цитата:

Сообщение от Larysa

в масляном голодании виновата
я сама и на гарантийное обслуживание....

До 100 000 км или 3 лет любое голодание, при наличии потверждения прохождения планового ТО - это забота дилеров....

Надуть могут по полной....Тикающий звук у меня допустим тоже есть при работе на холостом ходу...пробег 13000 км, звук был изначально, только слышно его при открытом капоте.. Кстати при запуске двигателя на прогрев, обороты двигателя повышенные и соответственно никакого цикания Вы не слышите, как только двигатель прогревается и обороты падают появляется цикание...У меня до этого был Мицубиси Галант, там было тоже самое...

Цитата:

Сообщение от Larysa

если причина таки масляное голодание, то будут характерный повреждения (что-то там синее,... я не очень запомнила).

Обычно синими(это промежуточный результат) становятся кулачки, подшипники скольжения распредвала после работы при низком давлении масла(практически при его отсутствии), но такие двигателя обычно уже дышат на ладан, ни мощности ни динамики....

gari · 01.12.2009, 23:54

[QUOTE='Uri;7080']До 100 000 км или 3 лет любое голодание, при наличии потверждения прохождения планового ТО - это забота дилеров....
Согласен на 100 %

А тикающий звук это наверное клапана точнее регулировочные зазоры?

Но в любом случае это проблема диллера и им об этом надо говорить уверенее.

[

Bacser · 02.12.2009, 10:55

У меня на холостом ходу цокот - это непосредственный впрыск так работает DISI, на ауди тоже самое FSI.

Шангареев Марат · 02.12.2009, 21:12

Да,подтверждаю!Цокот это работа форсунок.На Ауди то же.

P00H · 02.12.2009, 22:19

На предыдущей машине ( Мицу Аутлендер )у меня так стучал подшипник первичного вала сцепления. Выяснили с огромным трудом. Нужен хороший диагностик.

Шангареев Марат · 03.12.2009, 18:34

Что такое первичный вал сцепления? А дефект выжимного подшипника сцепления определяется очень просто,без всякого диагноста - нажал-отпустил педаль сцепления,если звук меняется или появляется посторонний - значит что-то не так.Вот и все!

P00H · 03.12.2009, 20:39

Цитата:

Сообщение от Шангареев Марат

Что такое первичный вал сцепления? А дефект выжимного подшипника сцепления определяется очень просто,без всякого диагноста - нажал-отпустил педаль сцепления,если звук меняется или появляется посторонний - значит что-то не так.Вот и все!

КААК тебе везёт!!! А Я йопса весьма продолжительно...

Добавлено через 4 минуты 52 секунды

Цитата:

Сообщение от Шангареев Марат

Что такое первичный вал сцепления? А дефект выжимного подшипника сцепления определяется очень просто,без всякого диагноста - нажал-отпустил педаль сцепления,если звук меняется или появляется посторонний - значит что-то не так.Вот и все!

Да тока объясните это сервисменам!!!

P00H · 03.12.2009, 21:17

Диагностик! Человеческиий! И всё!

александ · 15.12.2009, 20:35

Цитата:

Сообщение от Larysa

Машина CX7 2007 года, пробег 71000 км, выпущена для нашего рынка.

Недавно появился тикающий звук (как в дизеле) из двигателя при

холостых оборотах. При старте машины звука нет, появляется только
после того как двигатель выйдет на рабочий температурный режим. При
этом динамика машины не ухудшилась. Звук не сильный, и заглушается
нормальной работой двигателя при повышении оборотов. Повезла на сервис
на диагностику двигателя. Сказали что для определения надо разбирать
двигатель и сказали, что скорей всего это произошло из-за масляного

голодания. При этом планово прохожу все сервисы на авторизированном

mazda сервисе. Лампочка нехватки масла не загоралась. Двигатель на
гарантии, но на сервисе дают понять что в масляном голодании виновата
я сама и на гарантийное обслуживание даже не надейтесь. Говорят, что
если причина таки масляное голодание, то будут характерный повреждения
(что-то там синее,... я не очень запомнила).
Подскажите действительно ли есть какие-то характерные повреждения и
насколько меня могут надуть в этом смысле на сервисе?
Большое спасибо!

давление масла не загорается и при 2х литрах масла в двс надо самим проверять хотя бы через 5т.км если при обращении на диагностику на щупе действительно не было масла.то возможно синие распредвалы из за голодания.но тикающий звук это выход из строя муфты опережения зажигания

01.12.2009, 17:26	#1
Larysa Новичок Регистрация: 01.12.2009 Адрес: Киев Возраст: 47 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Тикающий звук из двигателя как следствие масляного голодания? Машина CX7 2007 года, пробег 71000 км, выпущена для нашего рынка. Недавно появился тикающий звук (как в дизеле) из двигателя при холостых оборотах. При старте машины звука нет, появляется только после того как двигатель выйдет на рабочий температурный режим. При этом динамика машины не ухудшилась. Звук не сильный, и заглушается нормальной работой двигателя при повышении оборотов. Повезла на сервис на диагностику двигателя. Сказали что для определения надо разбирать двигатель и сказали, что скорей всего это произошло из-за масляного голодания. При этом планово прохожу все сервисы на авторизированном mazda сервисе. Лампочка нехватки масла не загоралась. Двигатель на гарантии, но на сервисе дают понять что в масляном голодании виновата я сама и на гарантийное обслуживание даже не надейтесь. Говорят, что если причина таки масляное голодание, то будут характерный повреждения (что-то там синее,... я не очень запомнила). Подскажите действительно ли есть какие-то характерные повреждения и насколько меня могут надуть в этом смысле на сервисе? Большое спасибо!

01.12.2009, 23:54	#3
gari Новичок Регистрация: 03.10.2009 Адрес: краснодар Возраст: 45 Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	[QUOTE='Uri;7080']До 100 000 км или 3 лет любое голодание, при наличии потверждения прохождения планового ТО - это забота дилеров.... Согласен на 100 % А тикающий звук это наверное клапана точнее регулировочные зазоры? Но в любом случае это проблема диллера и им об этом надо говорить уверенее. [

02.12.2009, 10:55	#4
Bacser Новичок Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Moscow Возраст: 42 Сообщений: 54 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 16	У меня на холостом ходу цокот - это непосредственный впрыск так работает DISI, на ауди тоже самое FSI.

02.12.2009, 21:12	#5
Шангареев Марат Профи Регистрация: 07.11.2009 Адрес: Верхняя Салда Возраст: 64 Сообщений: 1,601 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 170 раз(а) в 120 сообщениях Вес репутации: 18	Да,подтверждаю!Цокот это работа форсунок.На Ауди то же.

02.12.2009, 22:19	#6
P00H Профи Регистрация: 23.10.2009 Адрес: Москва Возраст: 55 Сообщений: 1,747 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 18	На предыдущей машине ( Мицу Аутлендер )у меня так стучал подшипник первичного вала сцепления. Выяснили с огромным трудом. Нужен хороший диагностик.

03.12.2009, 18:34	#7
Шангареев Марат Профи Регистрация: 07.11.2009 Адрес: Верхняя Салда Возраст: 64 Сообщений: 1,601 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 170 раз(а) в 120 сообщениях Вес репутации: 18	Что такое первичный вал сцепления? А дефект выжимного подшипника сцепления определяется очень просто,без всякого диагноста - нажал-отпустил педаль сцепления,если звук меняется или появляется посторонний - значит что-то не так.Вот и все!

03.12.2009, 21:17	#9
P00H Профи Регистрация: 23.10.2009 Адрес: Москва Возраст: 55 Сообщений: 1,747 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 18	Диагностик! Человеческиий! И всё!