После работы на холостых, плохо едет - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Ален · 13.05.2013, 11:08

Добрый день! Подскажите пожалуйста, наверняка сталкивались с данной проблемой. Вчера возвращался с дачи, естественно попал в пробку, причем практически стоячую. После того, как вырвались из пробки, а стояли больше часа, машина очень медленно начала набирать скорость. Продолжалось это несколько минут, потом вроде начала ехать нормально. Дыма сзади я не видел. Кто может что сказать? Что это может быть?

dima_ace · 13.05.2013, 11:35

Ален, поподробнее про авто: модель двиг., год вып., пробег, какие работы выполнялись по двиглу, и т.п.

Добавлено через 4 минуты 0 секунд
а также масло какое, периодичность замены и бензин какой

Ален · 13.05.2013, 11:39

Машина 2007 года, 2,3 турбо, пробег 105 000. По двигателю прежний хозяин менял ГРМ на 80000. Я пока ничего не делал

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Цитата:

Сообщение от Ален

Машина 2007 года, 2,3 турбо, пробег 105 000. По двигателю прежний хозяин менял ГРМ на 80000. Я пока ничего не делал

До меня машина обслуживалась у официалов, скорее всего лили маздовсое масло и меняли по регламенту. Сейчас лью MOTUL. Бензин и я и прежний хозяин только 95

dima_ace · 13.05.2013, 11:51

Ален, тут дело в том, что если меняли по регламенту раз в 15000км, то это может убить двигатель. Масло при таком режиме часто превращается в гудрон.

Gregor42ru · 13.05.2013, 12:02

если дело было летом - уже писалось на форуме - проблема скорее всего в том, что двигатель в пробке не получает достаточного количества холодного воздуха в интеркулер. Соответственно, воздух не достаточно охлаждается в интеркулере и нормального смесеобразования не происходит. Когда разгонитесь, двигатель хватает нормального воздуха, доохлаждает его в интеркулере и все нормализуется.
Но если и зимой такая же картина - только диагностика поможет.

Ален · 13.05.2013, 16:52

Да, скорее всего на диагностику надо. Я грешу на турбину.

Добавлено через 5 минут 31 секунду

Цитата:

Сообщение от Ален

Да, скорее всего на диагностику надо. Я грешу на турбину.

И еще гул какой-то, когда скорость больше 80 км/ч. Думал про резину, но ехал по совсем новому асфальту, гул так и продолжался. Турбина может гудеть?

Uriy_perm · 13.05.2013, 17:47

Ален, тебе всё правильно Gregor42ru написал. Единственное что хотелось бы уточнить это то что интеркулер не только нормально не охлажадается в пробке, но и нагревается от двигателя, т.к. находится как раз сверху ДВС. Да, и резко на газ нажимать не нужно в этом состоянии - очень вероятна детонация (особенно на Аи-95 и ниже).
Гул турбины м.б. связан с оборотами, но не со скоростью. Если у тебя гул от скорости смотри на ступичные подшипники сначала - благо их проверить элементарно.

Виталий 82 · 14.05.2013, 13:14

Если у тебя гул от скорости смотри на ступичные подшипники сначала - благо их проверить элементарно.[/QUOTE]

+1 Тоже сначала грешил на резину, оказались подшипники в задних ступицах (меняются в сборе).

Batek · 14.05.2013, 13:22

Цитата:

Сообщение от Ален

Добрый день! Подскажите пожалуйста, наверняка сталкивались с данной проблемой. Вчера возвращался с дачи, естественно попал в пробку, причем практически стоячую. После того, как вырвались из пробки, а стояли больше часа, машина очень медленно начала набирать скорость. Продолжалось это несколько минут, потом вроде начала ехать нормально. Дыма сзади я не видел. Кто может что сказать? Что это может быть?

Поздравляю Вас!
У меня тоже самое было! Машина неделю в сервисе, ждет новую турбину.

Uriy_perm · 14.05.2013, 13:57

Цитата:

Сообщение от Batek

У меня тоже самое было! Машина неделю в сервисе, ждет новую турбину.

Главное, что-бы после замены турбины у тебя что-нибудь изменилось - ждем отчет. Когда обещали турбину и сколько пробег?

13.05.2013, 11:08	#1
Ален Новичок Регистрация: 07.12.2012 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 58 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 13	После работы на холостых, плохо едет Добрый день! Подскажите пожалуйста, наверняка сталкивались с данной проблемой. Вчера возвращался с дачи, естественно попал в пробку, причем практически стоячую. После того, как вырвались из пробки, а стояли больше часа, машина очень медленно начала набирать скорость. Продолжалось это несколько минут, потом вроде начала ехать нормально. Дыма сзади я не видел. Кто может что сказать? Что это может быть?

13.05.2013, 11:35	#2
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Ален, поподробнее про авто: модель двиг., год вып., пробег, какие работы выполнялись по двиглу, и т.п. Добавлено через 4 минуты 0 секунд а также масло какое, периодичность замены и бензин какой __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. Последний раз редактировалось dima_ace; 13.05.2013 в 11:39.. Причина: Добавлено сообщение

13.05.2013, 11:51	#4
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Ален, тут дело в том, что если меняли по регламенту раз в 15000км, то это может убить двигатель. Масло при таком режиме часто превращается в гудрон. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

13.05.2013, 12:02	#5
Gregor42ru Профи Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Калтан, Кемеровской обл. Возраст: 53 Сообщений: 1,918 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях Вес репутации: 19	если дело было летом - уже писалось на форуме - проблема скорее всего в том, что двигатель в пробке не получает достаточного количества холодного воздуха в интеркулер. Соответственно, воздух не достаточно охлаждается в интеркулере и нормального смесеобразования не происходит. Когда разгонитесь, двигатель хватает нормального воздуха, доохлаждает его в интеркулере и все нормализуется. Но если и зимой такая же картина - только диагностика поможет.

13.05.2013, 17:47	#7
Uriy_perm Ездок Регистрация: 19.10.2011 Адрес: Пермь Возраст: 46 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 14	Ален, тебе всё правильно Gregor42ru написал. Единственное что хотелось бы уточнить это то что интеркулер не только нормально не охлажадается в пробке, но и нагревается от двигателя, т.к. находится как раз сверху ДВС. Да, и резко на газ нажимать не нужно в этом состоянии - очень вероятна детонация (особенно на Аи-95 и ниже). Гул турбины м.б. связан с оборотами, но не со скоростью. Если у тебя гул от скорости смотри на ступичные подшипники сначала - благо их проверить элементарно.

14.05.2013, 13:14	#8
Виталий 82 Бывалый Регистрация: 01.11.2011 Адрес: Благовещенск Возраст: 42 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 44 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 14	Если у тебя гул от скорости смотри на ступичные подшипники сначала - благо их проверить элементарно.[/QUOTE] +1 Тоже сначала грешил на резину, оказались подшипники в задних ступицах (меняются в сборе).