15.03.2011, 12:39 | #11 |
Профи
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 1,747
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Не перестану повторять. Не обольщайтесь!!! Т.н. полный привод весьма условен!!!В городе на 90 % это передний привод. И подключается полный крайне редко. К тому же длительное подключение заднего моста приведёт к концу муфты...
Добавлено через 3 минуты 12 секунд К вышесказанному. Предыдущая машина Аут 2005 модельного года с ПОСТОЯННЫМ полным. Вот на нём я себя действительно чувствовал уверенно. А у нашей филейную часть носит нехило... Последний раз редактировалось P00H; 15.03.2011 в 12:42.. Причина: Добавлено сообщение |
Реклама от Google |
15.03.2011, 13:31 | #12 |
BouNDLeSS
|
на моно приводе филейную часть таскать будет посильнее, чем на полном....Никто ж не говорит, что 2,3 - это худший вариант.... но и недооценивать преимущества полного привода - не стОит, пусть и подключаемого...
Аут - более "джипистый" в плане управления полным приводом.... но его также нельзя использовать длительный период.....при включенном ручном режиме... "При автоматическом переключении система полного привода подключается только в случаях необходимости, например, при проскальзывании задних колес на скользком покрытии. Подключение и отключение системы регулируется электронными системами" - пустяк скажете вы.... но может и жизнь спасти! Последний раз редактировалось SeRb)й; 15.03.2011 в 13:39.. |
15.03.2011, 13:45 | #13 | |
Профи
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 1,747
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Цитата:
Про "полный" привод здесь:[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось P00H; 15.03.2011 в 13:50.. |
|
15.03.2011, 13:49 | #14 |
BouNDLeSS
|
Я понял про модельный ряд... но смысл сравнивать рестайл СХ с Аутом, который уже не выпускают.... да на "том" ауте - так и есть, и вам как владельцу все преимущества данного полного привода знакомы. НО в современных моделях обоих конкурентов стоит полный привод подключаемый электроникой и там и там ему придет капец, ежели его долго мучать.... только в случае с Аутом, поставили ручку переключения, ограничив подобное использование полного привода рекомендациями, в случае СХ - стоит защита "от дурака", электроника сама решает как ей поступить в той или иной экстренной ситуации....
|
15.03.2011, 13:52 | #15 |
Профи
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 1,747
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 17
|
А уважаемый когда-нибудь ездил на полном приводе??? Повторяю не условно-полном, а на полном???
|
15.03.2011, 13:54 | #16 |
BouNDLeSS
|
пипками мериться нет смысла, ездил на "настоящем полном" только на тест-драйвах... диагональ не вывешивал альпы не покорял....
но это не значит что в полном приводе СХ7 - смысла нет.... в эту зиму у нас в сугробах застревали и "настоящие" полноприводники...., а Цикс - это кроссовер...я джип себе и не хотел, наверное еще не состарился (повзрослел), чтоб брать себе большую черную машину с полным приводом... все здесь всего лишь ИМХО....не нужно так воспринимать... "каждому - свое" писали немцы на воротах концлагерей Товарисч создал тему, выбрал 2,3 и больше не заходит.... а мы тут чуть ли не до драки спорим...что лучше 2,3 или 2,5 P.S. а что реально, абсолютно каждого из нас ждет "кирдык" турбины? или все таки это исключение, нежели правило? порывшись в интернете, я понял только одно, турбина улетает на тот свет либо по причине брака, либо на накате под 100 тыс км. Последний раз редактировалось SeRb)й; 15.03.2011 в 14:32.. |
15.03.2011, 14:30 | #17 |
Ездок
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Волгоград
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 14
|
по мне так, у кого на че хватает денег))) 2.3L я никак не тяну, поэтому обрадовался когда появился вариант с 2.5L!!!= autlander сразу отпал конкурентов ваще нет!!!
|
15.03.2011, 14:31 | #18 |
BouNDLeSS
|
|
15.03.2011, 15:07 | #19 |
Профи
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 1,747
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Да собссно весь сыр-бор из-за терминологии. ИМХО привод на СХ-7 не полный условно. Кстати у меня таковой. Есть дурацкая привычка, чтобы вещи называли своими именами. И если кому-то достаточно мощей 2,5 литров, то аргумент полноприводного авто спорен. Да и отъездил я на переднем приводе, то-же вполне себе ничего для города...
|
15.03.2011, 15:15 | #20 |
BouNDLeSS
|
P00H, так и я о терминологии.... "полный привод, подключаемый".... слово "условный" - нигде не встречается... это уже слэнг .... ну типо полный, но не полноценный, не как у ДЖИПА.....так это понятно... вопрос в другом... если по теме этой ветки... То меня, как и многих, очень привлекает цена 2,5... но не нравится отсутствие полного привода. Понятно, что я не могу им управлять, как в джипе и получаю его вместе с электронными мозгами, которые решают за меня включать его или нет, и в городском режиме - он практически всегда отключен... НО! он есть, когда нужно он работает, и... кого в некторых случаях и иногда, а кого и часто выручает... Все зависит от того, кто, где ездит... Я хотел полный привод и я готов за него отдать лишние 150 косарей (приблизительная разница между стоимостью Туринга 2,3 и Туринга 2,5)
Последний раз редактировалось SeRb)й; 15.03.2011 в 15:41.. |
Закладки |
Опции темы | |
|
|