 |
 |
07.08.2013, 18:29
|
#181 |
|
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях
Вес репутации: 39
  |
Nevel, по бокам и под фарами все сдергивается. Болты клипсы на арках, снизу и на пороге.
Вот на схеме все понятно. |
|
|
| Реклама от Google |
|
07.08.2013, 18:58
|
#182 | |
|
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
07.08.2013, 19:10
|
#183 | |
|
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях
Вес репутации: 39
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Nevel (08.08.2013) |
|
08.08.2013, 17:56
|
#185 |
|
Ездок
Регистрация: 24.06.2013
Адрес: Беларусь
Возраст: 43
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Еще вопрос.
До этого ездил на Хундай Санта Фе 2006 года. Так вот когда пересел на мазду, заметил что руль крутится намного тяжелее. Конечно не как в жигулях... Так вот вопрос, это такая особенность у СХ7 или надо искать причину? Ездить особо не мешает и даже не замечаешь. Просто на днях сел за руль прошлой машины и почувствовал разницу |
|
|
|
|
08.08.2013, 22:50
|
#187 |
|
Гонщик
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: САРАТОВ
Возраст: 50
Сообщений: 2,192
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 84 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 16
|
на мазде нормальный руль и очень хорошая обратная связь на фокусе был немного тяжелей у друга на фиат албея очень легкий можно крутить палцем но при езде мне не понравился очень большой люфт приходиться постоянно подруливать
|
|
|
|
|
26.08.2013, 11:41
|
#189 |
|
Ездок
Регистрация: 24.06.2013
Адрес: Беларусь
Возраст: 43
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Продолжаю свой рассказ.
Шумоизоляция у мазды никакая. Поэтому решил сделать сам. Материалы обошлись в 300 долл. - вибропласт сильвер - 12 листов - вибропласт голд - 16 листов - битопласт 5 - 7 листов - сплен - 9 листов - акцент - 1 лист Это может не лучшие материалы. Но для меня достаточно. Думал сделать все за два дня. День на пол+арки и день на двери. К сожалению два полных дня работал над полом. Спина и все остальное болело очень долго  Сложного ничего нет. Только разобрать и собрать. Вот собрать не очень-то получилось... На пол ложил голд и сверху сплен. На обшивки изнутри кусками сильвер, на верх битопласт и на верх родную шумку. Обшивки арок стали значительно тяжелее. Ставить на место было сложновато. Особенно найти отверстия под болты Остались материалы на двери и капот. Как будут силы, займусь. Последний раз редактировалось Nevel; 26.08.2013 в 11:54.. |
|
|
|
|
26.08.2013, 11:52
|
#190 |
|
Ездок
Регистрация: 24.06.2013
Адрес: Беларусь
Возраст: 43
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 13
|
За одно решил поставить парктроник.
Купил в китае за 13 долл. Брал принципиально с зуммером, т.к. с экраном не хотел. Есть камера, а парктроник в дополнение к ней, если зазеваешься. Для снятия бампера понадобилось снятие фонарей, под ними по две клипсы, клипсы и болты снизу, и по болту к арке. Делал в пасмурную погоду. Снял, посмотрел и не увидел разметки под парктроники. Поставил на место. Разметил и просверлил. Опять снял и матернулся. Разметка есть, но за пылью и грязью я ее не разглядел. Но ка бы там ни было, я был очень близко от родной разметки. По высоте от земли я просверлил точно как и родные должны быть. Разброс по горизонтали 1-3 см. Поставил, проклеил изнутри клеевым пистолетом. Протянул в салон провода через заглушку, подключил к заднему ходу и спрятал зуммер под обшивкой. Все работает, но бордюры не видит. Только что-то повыше. |
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
