Проблема с курсовой устойчивостью - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Ruslan76 · 25.01.2014, 17:45

Добрый день всем. Подскажите кто знает как решить проблему. Ничего похожего на форуме не нашел. После трогания иногда сразу иногда чуть позже загорается курсовая устойчивость. АБС не горит. Если трогаюсь с левым поворотом, то срабатывает передний правый абс и лампа загорается. абс работают нормально. сканером нашли ошибку датчика положения руля. развал сделал. руль прямо стоит. обучение датчика пробовал-не помогает.один мастер сказал, что руль стоит неправильно, потому что количество оборотов влево отличается от количества оборотов вправо. но немного. на развале сказали, что руль посередине рейки стоит. что делать?

Сержъ · 25.01.2014, 18:14

Ruslan76, так руль то прямо стоит или как

Ruslan76 · 25.01.2014, 18:22

прямо. но количество оборотов разное влево и вправо

Сержъ · 25.01.2014, 20:29

Ruslan76, а до этой проблемы в сервисе что нибудь делали

Ruslan76 · 25.01.2014, 21:17

уже купил такую

dima_ace · 26.01.2014, 01:19

Ruslan76, лампы стоят светодиодные? Если да попробуй воткни обычные и посмотри..

Gregor42ru · 26.01.2014, 06:12

Количество оборотов руля влево и вправо одинаковое должно быть.
Вот у Вас система курсовой устойчивости и с ума сходит.... Попробуйте другой сервис. Где схождение регулируют...
Сформулируйте им задачу по установке руля в нейтраль. После работы сразу проверьте - обороты руля от нейтрали влево и вправо должны быть одинаковыми.

Ruslan76 · 26.01.2014, 10:09

Цитата:

Сообщение от Gregor42ru

Количество оборотов руля влево и вправо одинаковое должно быть.
Вот у Вас система курсовой устойчивости и с ума сходит.... Попробуйте другой сервис. Где схождение регулируют...
Сформулируйте им задачу по установке руля в нейтраль. После работы сразу проверьте - обороты руля от нейтрали влево и вправо должны быть одинаковыми.

Спасибо. так понимаю надо руль снять-поставить по центру и под него уже подогнать развал-схождение.завтра попробую-отпишусь

Gregor42ru · 26.01.2014, 12:18

Ruslan76, Руль не стоит снимать. Нужно поставить его в среднее положение - прокрутить от левого ограничения до правого, посчитать количество оборотов, выставить прямо и регулируя длину рулевых тяг выправить колеса. Естественно, не стенде регулировки схождения. В общем, по итогам регулировки схождения у Вас и руль и колеса должны быть по середине. А ход руля влево и вправо должен быть одинаковым.

Ruslan76 · 26.01.2014, 13:06

Цитата:

Сообщение от Gregor42ru

Ruslan76, Руль не стоит снимать. Нужно поставить его в среднее положение - прокрутить от левого ограничения до правого, посчитать количество оборотов, выставить прямо и регулируя длину рулевых тяг выправить колеса. Естественно, не стенде регулировки схождения. В общем, по итогам регулировки схождения у Вас и руль и колеса должны быть по середине. А ход руля влево и вправо должен быть одинаковым.

Так и получится руль не прямо.Я думаю его снимали ранее но криво поставили. а я его положение развалом выровнял. поэтому и получилось разное количество оборотов влево и вправо

25.01.2014, 17:45	#1
Ruslan76 Новичок Регистрация: 24.01.2014 Адрес: Ярославль Возраст: 47 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Проблема с курсовой устойчивостью Добрый день всем. Подскажите кто знает как решить проблему. Ничего похожего на форуме не нашел. После трогания иногда сразу иногда чуть позже загорается курсовая устойчивость. АБС не горит. Если трогаюсь с левым поворотом, то срабатывает передний правый абс и лампа загорается. абс работают нормально. сканером нашли ошибку датчика положения руля. развал сделал. руль прямо стоит. обучение датчика пробовал-не помогает.один мастер сказал, что руль стоит неправильно, потому что количество оборотов влево отличается от количества оборотов вправо. но немного. на развале сказали, что руль посередине рейки стоит. что делать?

25.01.2014, 18:14	#2
Сержъ Забаненый Регистрация: 31.01.2012 Адрес: Самара Возраст: 62 Сообщений: 6,891 Сказал(а) спасибо: 481 Поблагодарили 367 раз(а) в 270 сообщениях Вес репутации: 23	Ruslan76, так руль то прямо стоит или как __________________ "Mazda"2,5 Поспешишь-YouTube насмешишь!

25.01.2014, 20:29	#4
Сержъ Забаненый Регистрация: 31.01.2012 Адрес: Самара Возраст: 62 Сообщений: 6,891 Сказал(а) спасибо: 481 Поблагодарили 367 раз(а) в 270 сообщениях Вес репутации: 23	Ruslan76, а до этой проблемы в сервисе что нибудь делали __________________ "Mazda"2,5 Поспешишь-YouTube насмешишь!

26.01.2014, 01:19	#6
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Ruslan76, лампы стоят светодиодные? Если да попробуй воткни обычные и посмотри.. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

26.01.2014, 06:12	#7
Gregor42ru Профи Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Калтан, Кемеровской обл. Возраст: 53 Сообщений: 1,918 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях Вес репутации: 19	Количество оборотов руля влево и вправо одинаковое должно быть. Вот у Вас система курсовой устойчивости и с ума сходит.... Попробуйте другой сервис. Где схождение регулируют... Сформулируйте им задачу по установке руля в нейтраль. После работы сразу проверьте - обороты руля от нейтрали влево и вправо должны быть одинаковыми. __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [URL=http://www.baza-auto.ru] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

25.01.2014, 18:22	#3
Ruslan76 Новичок Регистрация: 24.01.2014 Адрес: Ярославль Возраст: 47 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	прямо. но количество оборотов разное влево и вправо

25.01.2014, 21:17	#5
Ruslan76 Новичок Регистрация: 24.01.2014 Адрес: Ярославль Возраст: 47 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	уже купил такую

26.01.2014, 12:18	#9
Gregor42ru Профи Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Калтан, Кемеровской обл. Возраст: 53 Сообщений: 1,918 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях Вес репутации: 19	Ruslan76, Руль не стоит снимать. Нужно поставить его в среднее положение - прокрутить от левого ограничения до правого, посчитать количество оборотов, выставить прямо и регулируя длину рулевых тяг выправить колеса. Естественно, не стенде регулировки схождения. В общем, по итогам регулировки схождения у Вас и руль и колеса должны быть по середине. А ход руля влево и вправо должен быть одинаковым. __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [URL=http://www.baza-auto.ru] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]