Проблема ГРС

[zoschenko]

Масло из магистрали никуда не стекает (не должно),иначе при первом пуске мы имели бы горящую лампочку аварийного давления, как при смене масла. Натяжитель цепи гидравлический, и при слабом давлении масла во время пуска(изношенный движок, неисправность обратного клапана) он не успевает натянуть цепь - отсюда кратковременный стук цепи. На кратковременный стук цепи при пуске, я бы насрал. А вот низкое давлелие и постоянный рокот цепи - это мотивация к серьёзным движениям. При замене цепи были оставлены старые звезды (как я понял) и если они были изношены (предыдущая цепь прорезала шаг) то эти звёзды почти сразу "подгоняют" новую цепь под себя (растягивают). Катастрофы в этом нет.

[Dmitry40]

Бред какой то с этой машиной!
Сейчас сходил, посмотрел натяжение - как струна!

"Длинненькие идут по окружности крышки,а тот что короче левее примерно чуть выше натяжителя, и если вкрутить не тот,то он упрется в башмак и застопорит его в одном положении!!!!" - болтик, честно говоря, не понял какой... И, видимо, без вложений проверить не удасться, где короткий, а где длинный...

Добавлено через 5 минут 56 секунд
zoschenko, С грохотом вначале вроде понятно. Как-то так себе это и представлял.
Вопрос: на низких оборотах 1000-2000 внатяг при троганье машина работает как-то громко (как трактор, в общем). Не то выхлоп, не то ДВС. Не встречались?.. Разгоняюсь как на камазе! Еще раз повторюсь, что на хх движок работает как часы. И, так называемое, дизеление на хх ушло после замены цепи.

[zoschenko]

Dmitry40, Работает как трактор и "дизеление" в моём понимании это одно и тоже (характерный камазовский звук). Данный звук генерируется колебаниями цепи ГРМ. Появляющийся звук (скорее напоминает звон) при нагрузке может возникать вследствии появления детонации, но он характрен (становится громче)только при увеличении нагрузки и наличии ослиной мочи баке.
Для меня детонация узнаваемый звук, но если было бы сомнение, то я бы разбодяжил кокрепче 98-м, дал просраться и детонации нестанет (если мы говорим обисправном моторе).

[Dmitry40]

Да уж!.. Надо кого-нить послушать вызвать, т.к. объяснить трудно. Или прокатиться на какой-нить еще чайке, послушать! Мож я преувеличиваю. Просто до этого мои атмосферники работали как-то беззвучно)))
А насчет мочи - лью лукойл 95 ЭКТО. Более того, последний раз залил 98 ЭКТО. Ничего кроме того, что подрывать она стала как ракета, не изменилось (в плане звука при начале движения).

[zoschenko]

Значит детонацию можно исключить. Отставить панику, наслаждайся движением, лёгкий цепной рокот не повод для оперативного вливания бабла в тачку.

[CX7 buch]

Сообщение от zoschenko

Значит детонацию можно исключить. Отставить панику, наслаждайся движением, лёгкий цепной рокот не повод для оперативного вливания бабла в тачку.

совершенно верно

[Dmitry40]

Дай Бог!))) А то читаю, ужасаюсь! У друга 3шка предпоследняя - бед не знает! А тут начитаешься - кошмары снятся! Чуть ли не каждый третий на кап ремонт встевает... Вот и начинаешь эндоскопом все выслушивать

А вообще читал статью оч интересную, да и сайт оч неплохой. Проверяли с друзьями разные машины - болячки с точностью чуть ли не до километра всплывают.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[CX7 buch]

Dmitry40, масло меняй каждые 7т км, масло мобил или мотуль, следи за уровнем, заправляйся на проверенных заправка и все будет ок

[Dmitry40]

Пока писал, уже за мотюлем съездил Буду стараться через каждые 5000 км, ибо не те деньги, чтоб встрять потом, т.к. машинка оч навится и замену ей я ей пока совершенно не вижу. Даже за 1000. След авто, мне кажется, только прадо! Осталось только денег найти мешок

[zoschenko]

Dmitry40, Статья хорошая, большинство неисправностей подтверждены форумом. Правда читал подобные статьи и про мерсы и про свою бывшую М6. (большинство предсказаний за 200 с лишним тыс. км не сбылось, а некоторые по 2 раза). Машин которые не ломаются вовсе - нет(это не выгодно производителю, поскольку ты должен прийти за новой).