вопрос - сколько ходит турбина на наших машинах и какие признаки ее гибели?

[Gregor42ru]

Павел010981, начнем с того, что давление масла очень сильно зависит от температуры масла. Когда заводишь холодный двигатель - давление масла 5,6 бара!
Когда проедешь 20-30 км. - масло разогревается до 100 градусов. Вот теперь и нужно смотреть давление. На 3000 оборотов 3,5 бара. На холостых 1 бар. Проехал после замены двигателя уже 70 тысяч. Давление масла в норме. Может быть на 0,1 бар стало меньше на холостых...

[Павел010981]

Gregor42ru, да я знаю, что замер на рабочей температуре. По сравнению с новым двигателем и сейчас давление не сильно упало?

[Gregor42ru]

Павел010981, На 3000 оборотов вроде так же. Прибор все-таки не очень точный. Одно деление - 0,2 Бар. Вроде по памяти у меня на новом двигателе на 3000 оборотов давление было 3,6 Бар. Сейчас 3,5. На холостых тоже на 0,1 Бар давление стало пониже, чем было на новом двигателе.

[Василий1]

и так начнем:
рычаги передние шарн. - 2шт по 4800
стойки перед стаб. - 1500 комплект
стойки задние стаб. - 1500 комплект

цепь основная 4500
успокоитель 1 1800
успокоитель 2 2000
натяжитель 3500
цепь маят 1700
усп 1 400
усп 2 700
сальник к/в 700
герметик 1000

итог 28900р это только за деталюшки

свечи 3800
колодки перед 2000
итог - 5800

работа по подвеске + замена свечей + замена колодок передних итог - 7500



шиномонтаж (с зимы на лето) 1800
развал/схождение 2 оси 1600
работа по замене грм 16 000
слесарные работы 600
прокладка клапанной крышки 2000
муфта распредвала 9000

итог 31 000

главный итог 73200р как то так

[Павел010981]

Сообщение от Василий1

и так начнем:
рычаги передние шарн. - 2шт по 4800
стойки перед стаб. - 1500 комплект
стойки задние стаб. - 1500 комплект

цепь основная 4500
успокоитель 1 1800
успокоитель 2 2000
натяжитель 3500
цепь маят 1700
усп 1 400
усп 2 700
сальник к/в 700
герметик 1000

итог 28900р это только за деталюшки

свечи 3800
колодки перед 2000
итог - 5800

работа по подвеске + замена свечей + замена колодок передних итог - 7500



шиномонтаж (с зимы на лето) 1800
развал/схождение 2 оси 1600
работа по замене грм 16 000
слесарные работы 600
прокладка клапанной крышки 2000
муфта распредвала 9000

итог 31 000

главный итог 73200р как то так

Как на цехе ходовку можно убить , она не убиваемая же

[CX7 buch]

Сообщение от Павел010981

Как на цехе ходовку можно убить , она не убиваемая же

это верно на семерке подвеска неубиваемая

[colobus]

Василий1, во первых вы переплатили как минимум треть! Зачем столько всего поменяли в ГРМ? Это развод чистой воды!
Что вы с подвеской делали? По горам что ли скакали? До 100 тысяч вообще ничего по подвеске не ломается у этой машины. У меня за 81 тыс.и 6 лет только втулки стабилизатора поменяли по гарантии.

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
И откуда такие цены? Вам почти за 12 тысяч продают маховик, цена которому 7500!!! Цепь стоит 2,6-3,5 тысячи, а вы платите 4,5....
Спросить у людей на форуме не судьба была? Наступят, млять, на грабли, из-за собственной бестолковости, потом плачутся...

[Василий1]

colobus а что за маховик?

В Карелию ездил 10 раз - 330 км в одну сторону из них почти 230 км идеальной дороги - по ней 200 - 205 км в час ездил а по плохой дороге под 100км - там скорее всего и подвеска подизнасилась.

[colobus]

Сообщение от Василий1

colobus а что за маховик?

пардон, невнимательно посмотрел. Маховик распредвала, он же актуатор, он же фазорегулятор
У вас это называется муфта за 9000. Это всё равно очень дорого. Её можно и за 6500 купить, если подождать 2-3 недели или за 7500 - 3-5 дней.

Добавлено через 6 минут 28 секунд
Прокладка клапанной крышки 1000-1100 рублей везде вналичии. Короче, везде понемногу рублей на 15, плюс необязательные замены (не факт, что вам меняли ролик натяжителя и прочее).

[Василий1]

Дело не в деньгах, галвное что теперь почувствовал разницу. При нажатии педали она сразу подхватывает.

P/S/ разбег зажигания был 15 - 20 градусов