Звукоизоляция

[dima_ace]

Сообщение от AMO

арки снаружи, весь салон внутри, чем больше тем лучше

Стекла все равно не зашумите, а коль и ими заморочиться решите то ИМХО надо вам авто менять целиком

[Михаил К]

Сообщение от kuzov

Михаил К, Так что шумить-то ? Чтоб асфальта слышно не было?

Толк в шумоизоляции безусловно есть, в том числе стекол!
По поводу шума от качения шин по асфальту: минумум нужно зашумить двери, причем это касается и металла и пластиковой обивки и арки, причем передние: снимаем пластиковый подкрылок, обрабатываем металл изнутри, затем шумим саму пластиковую арку. Задние у нас из войлока, снимаем ее, шумим металл. Шумоизоляция пола автомобиля тоже действенная операция, хотя это уже серьезная разборка салона, нужно быть аккуратным.

[P00H]

Сообщение от Dimlis

Судя по отсутствию отчета, РООН большой разницы не ощутил!

Стало тише, но...

Добавлено через 6 минут 1 секунду

Сообщение от Михаил К

На сх7 жесткие сайлент-блоки, виброции от движения колес по грубому асфальту передаются на кузов, поэтому в сх очень шумно на шершавом асфальте и "тихо" на свежеуложенном.

Очевидно соглашусь с коллегой. Видимо для достижения максимальной шумоизоляции надо ещё и резину тихую ставить. Промониторив варианты шин остановился на MICHELIN Latitude Tour HP причём там есть модификация Sport она ни к чему так как расчитана на 270 км/ч. Опять же сейчас резину менять не буду, а то жена бубнить начинает, 40000 всё-таки.

[Oskes]

На этих выходных сделал шумку пола, на все про все потрачен 1 выходной и 6 листов вибры и 2 листа шумки. Результат пока оценить не могу, ещё не ездил на зашумленной машине. Но думаю по опыту от шумоизоляции своей камри эффект должен быть положительный. Фото процесса нет, так как в этой ветке все что можно показать показали. Могу тока если что ответить по разбору салона. Делал все сам.

[gurvinok]

Сообщение от Михаил К

Толк в шумоизоляции безусловно есть, в том числе стекол!
По поводу шума от качения шин по асфальту: минумум нужно зашумить двери, причем это касается и металла и пластиковой обивки и арки, причем передние: снимаем пластиковый подкрылок, обрабатываем металл изнутри, затем шумим саму пластиковую арку. Задние у нас из войлока, снимаем ее, шумим металл. Шумоизоляция пола автомобиля тоже действенная операция, хотя это уже серьезная разборка салона, нужно быть аккуратным.

Подскажите плиз, нужно дополнительные подкрылки ставить на задние арки или "Задние у нас из войлока, снимаем ее, шумим металл"? Как лучше будет?

[Михаил К]

пластиковые дополнительные подкрылки не нужны

[gurvinok]

Сообщение от Михаил К

пластиковые дополнительные подкрылки не нужны

т.е. достаточно снять заводские и обклеить металл шумкой? а со стороны багажника надо арки проклеивать?

[Михаил К]

Сзади именно так, на войлок ничего не клеить. А со стороны багажника-разумеется.

[superman]

Кто нибудь сможет подсказать какие колонки (размером) стоят под обшивкой дверей. Кто нибудь может их менял? не хочется лишний раз снимать обшивку... Заранее спасибо

[Михаил К]

Версия спорт или туринг? Я менял штатные "картонные" динамики на нормальную акустику. Если ничего не путаю, динамики в туринг прямоугольные 5*7 дюймов. В выходные могу уточнить-родные не выкидывал. Кстати после качественной шумки дверей штатные колонки звучат значительно лучше.