Замена масла в АКПП

[CX7 buch]

Сообщение от Sergеy

CX7 buch, это, я так понимаю, на двигатель... А на АКПП?

да понял смотрю

Добавлено через 14 минут 5 секунд
Sergеy, но на схеме она идёт под таким номером
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[Sergеy]

Значит кольцо универсальное...


MAZDA 9956-41-400 "Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя". Судя по всему - оно.

Добавлено через 6 минут 3 секунды

Сообщение от CX7 buch

да понял смотрю

Добавлено через 14 минут 5 секунд
Sergеy, но на схеме она идёт под таким номером
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Это фильтр...

[CX7 buch]

Сообщение от Sergеy

Значит кольцо универсальное...


MAZDA 9956-41-400 "Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя". Судя по всему - оно.

Добавлено через 6 минут 3 секунды


Это фильтр...

ну да похоже на это с начало это меня и смутило, а теперь понятно
ссылку выложил примера на схеме

[Julbars]

Сообщение от Дадыш

проще через аппарат-там уйдет на один-два литра больше стандартного обьема

Через аппарат, как раз таки и уходит около 12-13 л., т.к. при замене масла происходит его откачка и одновременно с этим закачивается равное количество масла до момента пока масло полностью не обновится - т.е. происходит замещение и до определенного момента старое масло перемешивается с новым.
Я до этого думал, что сначала откачивается старое масло, а потом закачивается новое и поэтому не мог понять, почему нужно больше одного объема масла, пока не увидел технологию в действии.

Фильтр поставил JS Asakashi, нормально встал, по качеству нареканий не вызвал, тем более, что это их специализация - различные фильтры.

[MBQ]

Прочитал ветку, мозги в кашу)) Прошу помощи!
Доблестный дилер даже на мои просьбы заменить масло в АКПП, говорил, что не меняется, но так и быть, давай на 100000 поменяем. Это было на 60000, сейчас 90000
Решил плюнуть и заняться всё-таки заменой. Итак:
1. Покупаю масло 0888601705 Масло трансмиссионное 4л - ATF Type T-IV (белая банка) - 2 или 3 шт.?
2. Замена: аппаратная или обычная (слив - залив - работа - слив - залив)?
Как правильно надо? Аргументированно, если не сложно.

[CX7 buch]

MBQ, если у тебя 2,3 то масло купил верное. Смотри сначала сливаешь, там как раз сливается около 4 литров(у некоторых чуть меньше) через щюп заливаешь, ездишь 5-7т км потом процесс повторяешь. С аппаратом лезть туда не надо, тк замена сливом самая безопасная для акпп

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Масло надо 2 банки железных по 4 литра

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
MBQ, сливай в старую канистру чтобы точно понять сколько слил и столько же заливай

[ochotnik2]

MBQ, Сливал с пробки а также скидывал шланги вход выход в радиатор. Заливал через щуп до отметки верхний уровень на горячуюю. Прогрев коробки и регулировка там уже не сложно. При заливке исмользовал шланг от надувного матраса, там удобные конусные наставки а сам шланг одевается на многие стандартные воронки.

[CX7 buch]

MBQ, тойотовское tape T4 железная банка серебристая с иероглифами для японского рынка, черная для европейского, разницы нет никакой

[ochotnik2]

Сообщение от CX7 buch

MBQ, тойотовское tape T4 железная банка серебристая с иероглифами для японского рынка, черная для европейского, разницы нет никакой

А я его продал и взял идемицу. Здесь посоветовали 2.5 америкос лучше идемицу.

[CX7 buch]

ochotnik2, на 2,5 и 2,3 турбо разные коробки и масло идет разное. Ты правильно сделал сто продал то масло оно не для твоей акпп