Выбор в пользу 2.5 или "Ходят слухи у ОД, о том, что..." - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

dima_ace · 24.06.2011, 22:00

Двигатель 2.3 disi turbo перестанут ставить на чайку, так как будут ставить его на CX-5, а чайку станут продавать только с мотором 2.5

такой маркетинг блин...

ALEX677 · 24.06.2011, 22:13

Ранее в прессе сообщалось, что будут новые двигатели для СХ-5.Основной упор на экологию и экономичность.По второму критерию 2,3л явно не пройдет.

dima_ace · 24.06.2011, 22:19

ALEX677, все надеемся что это слухи

ALEX677 · 24.06.2011, 22:43

Тут другое дело. Переднеприводная СХ-7 с движком 2,5 стала реальным конкурентом полноприводной СХ-7 с 2,3л. Спрос на первую ажиотажный.Под это дело заводу можно бы и цену поднять(увеличить свою прибыль), но сверху цену ограничивает СХ-7 с 2,3л.Не очень "кашерно" будет смотреться фирма "Мазда", если цены сравняются.Поэтому и будут всячески стимулировать продажу "старого" варианта.Ведь камень преткновения-это двигатель 2,3(крайне неэкономичный, да еще и проблемы с турбиной).Поэтому постараются чем-то его заменить.Либо дизелем, либо другим бензиновым.Я еще год назад писал, что продавать отличную машину всего лишь с одним двигателем-это неправильно.Круг покупателей резко сужается,а если продавец хочет иметь прибыль, то он обязательно учтет мнение покупателей.

Лось · 24.06.2011, 23:18

Цитата:

Сообщение от ALEX677

.Ведь камень преткновения-это двигатель 2,3(крайне неэкономичный, да еще и проблемы с турбиной)

А у какой машины в этом классе экономичный( не менее 200л.с) двигатель? И у какой нет проблем?

dima_ace · 24.06.2011, 23:19

Цитата:

Сообщение от ALEX677

Тут другое дело. Переднеприводная СХ-7 с движком 2,5 стала реальным конкурентом полноприводной СХ-7 с 2,3л.

Как она может быть конкурентом? Мне кажется 2.5 и 2.3t это суть разные авто, для разных людей. Ведь за такие бабки авто с такой мощностью просто нет на рынке. Цены могли-бы действительно поднять на обе модели

2.5 это скорее конкурент CRV, аут, спортиж, соренто и т.п.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

Цитата:

Сообщение от Лось

А у какой машины в этом классе экономичный( не менее 200л.с) двигатель? И у какой нет проблем?

Коней надо кормить как ни крути. Жрут все -вон мурано у коллеги 280.. с чем-то лошадей жрет в среднем 20л.

Rat · 24.06.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от Лось

А у какой машины в этом классе экономичный( не менее 200л.с) двигатель? И у какой нет проблем?

По габаритам? Q5

dima_ace · 24.06.2011, 23:25

Цитата:

Сообщение от Rat

По габаритам? Q5

а по мощности?

Лось · 24.06.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Коней надо кормить как ни крути. Жрут все -вон мурано у коллеги 280.. с чем-то лошадей жрет в среднем 20л.

Вот и я об этом.

Rat · 24.06.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от dima_ace

а по мощности?

По мощности Кушка меньше...(211) но на порядок резвее

Имеется ввиду двухлитровый турбомотор.

Результаты опроса: Что для вас сыграло решающую роль при покупке 2,5
стоимость автомобиля	0	0%
соотношение цена/качество/дизайн/ТТХ среди одноклассников	27	48.21%
экономичность (стоимость владения)	5	8.93%
отсутствие необходимости в полном приводе/турбомоторе	13	23.21%
ремонтопригодность и простота обслуживания (атмосферный двигатель, отсутствие полного привода)	0	0%
для жены и монопривода хватит	2	3.57%
затрудняюсь ответить, решил чисто эмоционально	0	0%
были б у меня лишние 200 тыс, взял бы 2.3 турбо	9	16.07%
Голосовавшие: 56. Вы ещё не голосовали в этом опросе

24.06.2011, 22:00	#1
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Выбор в пользу 2.5 или "Ходят слухи у ОД, о том, что..." Двигатель 2.3 disi turbo перестанут ставить на чайку, так как будут ставить его на CX-5, а чайку станут продавать только с мотором 2.5 такой маркетинг блин... __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

24.06.2011, 22:19	#3
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	ALEX677, все надеемся что это слухи __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

24.06.2011, 22:13	#2
ALEX677 Новичок Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Коломна Возраст: 65 Сообщений: 65 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 16	Ранее в прессе сообщалось, что будут новые двигатели для СХ-5.Основной упор на экологию и экономичность.По второму критерию 2,3л явно не пройдет.

24.06.2011, 22:43	#4
ALEX677 Новичок Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Коломна Возраст: 65 Сообщений: 65 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 16	Тут другое дело. Переднеприводная СХ-7 с движком 2,5 стала реальным конкурентом полноприводной СХ-7 с 2,3л. Спрос на первую ажиотажный.Под это дело заводу можно бы и цену поднять(увеличить свою прибыль), но сверху цену ограничивает СХ-7 с 2,3л.Не очень "кашерно" будет смотреться фирма "Мазда", если цены сравняются.Поэтому и будут всячески стимулировать продажу "старого" варианта.Ведь камень преткновения-это двигатель 2,3(крайне неэкономичный, да еще и проблемы с турбиной).Поэтому постараются чем-то его заменить.Либо дизелем, либо другим бензиновым.Я еще год назад писал, что продавать отличную машину всего лишь с одним двигателем-это неправильно.Круг покупателей резко сужается,а если продавец хочет иметь прибыль, то он обязательно учтет мнение покупателей.