2.5 Динамика MAZDA CX-7 2.5 литра - Страница 4 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

SeRb)й · 08.07.2011, 14:05

Seven, с чем то сравнивать надо... но как правило сравнения заходят дальше динамики и это логично.... так вот я и говорю о том, что для этого нужно делать отдельные топики.... ну общими мнениями сравнения с другими моделями обмениваться... кто ж запретит.... для начала можно попробовать не полениться и сравнить декларируемые производителем характеристики между конкурентами....с турбой сравнивать дело неблагородное.... это разные авто... только обертка схожа!

Seven · 08.07.2011, 14:09

Вот и мне непонятно, почему все вопросы о динамике CX-7 2,5L сводятся к сравнению с турбой. Для сравнения с турбой есть другие машины.

SeRb)й · 08.07.2011, 14:11

Seven, ну 2,5 - машин новый, отзывы пока только положительные...

кто то вешает вторую трубу, кто то пытается доказать что динамика "почти не отстает от 2,3Т"....

а кто то уже проголосовал что не устривает динамика воооще

Seven · 08.07.2011, 14:20

Цитата:

Сообщение от SeRb)й

а кто то уже проголосовал что не устривает динамика воооще

Хотелось бы узнать почему.

SeRb)й · 08.07.2011, 14:22

Sergee, отпишитесь пожалуйста, почему недовольны динамикой... хотя бы краткую ремарочку.....

нам всем очень интересно

Altex4 · 08.07.2011, 20:40

Динамика ЕСТЕСТВЕННО НЕ 2.3 но меня удивляет нарекание форумчан по поводу разгона с 80- 90 -100 км/ч я подходя к фуре отпускаю педаль газа а потом надавливаю ( не в пол)и машина прекрасно ускоряется (тяга не убийственнная но 1000% позволяет контролировать обгон)до этого ездил на Тойоте Королле (124 л.с.) так вот ИМХО динамика приблизительно одинаковая. У меня нет проблем с обгоном "длинномеров" просто надо привыкнуть к машине.ИМХО

Добавлено через 9 минут 27 секунд
По поводу "кик-дауна". не нажийте сразу педальку в пол сначала до половины хода педали и только потом до упора и будет вам счастье)))))))))))))Попробуйте.

славамурава · 08.07.2011, 21:42

Спасибо СЕРГЕЮ что создал тему.У меня сегодня два приятных момента:поменяли задний фонарь с мухой по гарантии,и был спаринг с тавотой раф,так вот тойота проиграла СХ7 2.5,жена держала секундомер получилось 9.3 и сотня,после 120 авто встало,перешел на типтрон и только после мы снова поехали не так быстро как хотелось-бы но поехали,раф потом примчался.Это не мой стиль езды но что-бы знать,да и педальку не надо тупо держать в пол,а помогайте при достижении нужных оборотов переключать передачу,и чайка снова летит но вот на пятой все,переход на четвертую только увеличивает обороты,секунд пару и снова поехали.

SeRb)й · 09.07.2011, 00:46

Цитата:

Сообщение от славамурава

Спасибо СЕРГЕЮ что создал тему......

Будут идеи по созданию новых тем, обращайтесь, рад буду помочь ....

не айс, когда все свалено в одну кучу.... какие то интересные моменты лучше обсуждать отдельно

славамурава · 09.07.2011, 00:49

SeRb)й,
БУДЕМ ЖИТЬ.

dima_ace · 09.07.2011, 00:53

Цитата:

Сообщение от славамурава

после 120 авто встало

не понял, куда встало?

Результаты опроса: Оцените динамику СХ-7 2,5 (только для владельцев)
Динамика устраивает, в гонках не участвую	255	55.68%
Разгон динамичный, после 100 км/час динамики не хватает для обгона на трассе, но меня вполне устраивает	82	17.90%
Хотел бы все таки на скорости "от 100" более динамичные характеристики	63	13.76%
Не устраивает ни динамика разгона, ни динамика во время обгона	58	12.66%
Голосовавшие: 458. Вы ещё не голосовали в этом опросе

08.07.2011, 14:05	#31
SeRb)й BouNDLeSS Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Ярославль Сообщений: 3,038 Сказал(а) спасибо: 360 Поблагодарили 421 раз(а) в 205 сообщениях Вес репутации: 22	Seven, с чем то сравнивать надо... но как правило сравнения заходят дальше динамики и это логично.... так вот я и говорю о том, что для этого нужно делать отдельные топики.... ну общими мнениями сравнения с другими моделями обмениваться... кто ж запретит.... для начала можно попробовать не полениться и сравнить декларируемые производителем характеристики между конкурентами....с турбой сравнивать дело неблагородное.... это разные авто... только обертка схожа! __________________ 2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

08.07.2011, 14:11	#33
SeRb)й BouNDLeSS Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Ярославль Сообщений: 3,038 Сказал(а) спасибо: 360 Поблагодарили 421 раз(а) в 205 сообщениях Вес репутации: 22	Seven, ну 2,5 - машин новый, отзывы пока только положительные... кто то вешает вторую трубу, кто то пытается доказать что динамика "почти не отстает от 2,3Т".... а кто то уже проголосовал что не устривает динамика воооще __________________ 2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

08.07.2011, 14:22	#35
SeRb)й BouNDLeSS Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Ярославль Сообщений: 3,038 Сказал(а) спасибо: 360 Поблагодарили 421 раз(а) в 205 сообщениях Вес репутации: 22	Sergee, отпишитесь пожалуйста, почему недовольны динамикой... хотя бы краткую ремарочку..... нам всем очень интересно __________________ 2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

08.07.2011, 20:40	#36
Altex4 Новичок Регистрация: 26.12.2010 Адрес: Город герой Тула Возраст: 47 Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 13 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Динамика ЕСТЕСТВЕННО НЕ 2.3 но меня удивляет нарекание форумчан по поводу разгона с 80- 90 -100 км/ч я подходя к фуре отпускаю педаль газа а потом надавливаю ( не в пол)и машина прекрасно ускоряется (тяга не убийственнная но 1000% позволяет контролировать обгон)до этого ездил на Тойоте Королле (124 л.с.) так вот ИМХО динамика приблизительно одинаковая. У меня нет проблем с обгоном "длинномеров" просто надо привыкнуть к машине.ИМХО Добавлено через 9 минут 27 секунд По поводу "кик-дауна". не нажийте сразу педальку в пол сначала до половины хода педали и только потом до упора и будет вам счастье)))))))))))))Попробуйте. Последний раз редактировалось Altex4; 08.07.2011 в 20:50.. Причина: Добавлено сообщение

08.07.2011, 14:09	#32
Seven Новичок Регистрация: 14.06.2011 Адрес: МО Возраст: 42 Сообщений: 36 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Вот и мне непонятно, почему все вопросы о динамике CX-7 2,5L сводятся к сравнению с турбой. Для сравнения с турбой есть другие машины.

08.07.2011, 21:42	#37
славамурава Легенда форума Регистрация: 20.02.2011 Адрес: Солнцево Возраст: 61 Сообщений: 8,620 Сказал(а) спасибо: 638 Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях Вес репутации: 30	Спасибо СЕРГЕЮ что создал тему.У меня сегодня два приятных момента:поменяли задний фонарь с мухой по гарантии,и был спаринг с тавотой раф,так вот тойота проиграла СХ7 2.5,жена держала секундомер получилось 9.3 и сотня,после 120 авто встало,перешел на типтрон и только после мы снова поехали не так быстро как хотелось-бы но поехали,раф потом примчался.Это не мой стиль езды но что-бы знать,да и педальку не надо тупо держать в пол,а помогайте при достижении нужных оборотов переключать передачу,и чайка снова летит но вот на пятой все,переход на четвертую только увеличивает обороты,секунд пару и снова поехали.

09.07.2011, 00:49	#39
славамурава Легенда форума Регистрация: 20.02.2011 Адрес: Солнцево Возраст: 61 Сообщений: 8,620 Сказал(а) спасибо: 638 Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях Вес репутации: 30	SeRb)й, БУДЕМ ЖИТЬ.