И все таки. Нужен ли полный привод на СХ-7? - Страница 9 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

AMO · 17.09.2011, 15:29

Летом для 2.3 полный привод нужен для старта, для 2.5 не нужен. А вот зимой полный бывает нужен, а то наедешь одним колесом ведущим на лед и начинаешь шлифовать

Михаил Гризли · 30.09.2011, 10:34

Цитата:

Сообщение от AMO

Летом для 2.3 полный привод нужен для старта

а кстати верно замечено, я как-то об этом забыл
правда кое-кто мне показывал заезды сх7 2,3 против моноприводной тианы 2,5, где мазда отстает на пол корпуса
видимо все же в жизни не такая резвая она как на бумаге...

Sergey 1977 · 30.09.2011, 10:38

Полный привод хорошо себя показывает при старте на покрытии с плохим сцеплением, а по сухому асфальту монопривод резвее, лучше даже задний.

Rumano · 30.09.2011, 11:10

Цитата:

Сообщение от Михаил Гризли

правда кое-кто мне показывал заезды сх7 2,3 против моноприводной тианы 2,5, где мазда отстает на пол корпуса
видимо все же в жизни не такая резвая она как на бумаге...

Если с места, то может быть. У Теаны заявленный момент хоть и поменьше, но зато вариатор вместо 5AT.

Sergey 1977 · 30.09.2011, 11:12

Цитата:

Сообщение от Rumano

вместо 5AT.

У СХ-7 2,3 6-ст АКПП!!!

Rumano · 30.09.2011, 11:15

Цитата:

Сообщение от Sergey 1977

У СХ-7 2,3 6-ст АКПП!!!

Да, это я задумался не о том, когда писал. Но, полагаю, на разгон с места это не влияет.

Sergey 1977 · 30.09.2011, 11:18

Цитата:

Сообщение от Rumano

Да, это я задумался не о том, когда писал. Но, полагаю, на разгон с места это не влияет.

Чем больше ступеней в КПП, тем короче передачи, а отсюда и разгон резвее, но вариатор и АКПП сравнивать некорректно.

Михаил Гризли · 30.09.2011, 11:22

Цитата:

Сообщение от Sergey 1977

Чем больше ступеней в КПП, тем короче передачи, а отсюда и разгон резвее, но вариатор и АКПП сравнивать некорректно.

так их и не сравнивает никто - сравнивается разгон машин, у которых по бумажкам 1,5 секунды разницы в пользу мазды...

Sergey 1977 · 30.09.2011, 11:28

Цитата:

Сообщение от Михаил Гризли

так их и не сравнивает никто - сравнивается разгон машин, у которых по бумажкам 1,5 секунды разницы в пользу мазды...

Если на СХ-7 до сравнения тошнили по пробкам то она и не поедет, нужно было позажигать минут 15, тогда будет другое дело.

Михаил Гризли · 30.09.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от Sergey 1977

Если на СХ-7 до сравнения тошнили по пробкам то она и не поедет, нужно было позажигать минут 15, тогда будет другое дело.

а как это могло повлиять на старт с места? она первую не сразу включает после пробок или мотор не крутит за педалью?

Результаты опроса: Считаете ли Вы необходимой функцией, наличие полного привода
Полный привод не нужен, достаточно клиренса	52	10.83%
Полный привод нужен, но не всегда	151	31.46%
Полный привод нужен, но переплачивать за его наличие я не стал бы	30	6.25%
Полный привод СХ-7 2,3т. не делает машину проходимее	17	3.54%
Полный привод нужен, на СХ-7 он часто выручает и в гололед и по бездорожью	230	47.92%
Голосовавшие: 480. Вы ещё не голосовали в этом опросе

30.09.2011, 10:38	#83
Sergey 1977 Бывалый Регистрация: 04.06.2010 Адрес: Люберцы Возраст: 47 Сообщений: 1,428 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях Вес репутации: 17	Полный привод хорошо себя показывает при старте на покрытии с плохим сцеплением, а по сухому асфальту монопривод резвее, лучше даже задний. __________________ 2261 см³,Turbo,Sport.

17.09.2011, 15:29	#81
AMO Ездок Регистрация: 13.03.2011 Адрес: Моск. обл Сообщений: 312 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 15	Летом для 2.3 полный привод нужен для старта, для 2.5 не нужен. А вот зимой полный бывает нужен, а то наедешь одним колесом ведущим на лед и начинаешь шлифовать