02.01.2012, 22:22 | #11 | |
Гуру
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 3,996
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 627 раз(а) в 432 сообщениях
Вес репутации: 23
|
Цитата:
Повторюсь, если повесить открытие замка капота на Шерхан (да и вообще на любую сигналку) - смысл в замке пропадет, что он есть, что его нет. Если имеется ввиду штатный иммобилайзер, то он, сам по себе, довольно слабое противоугонное средство. По поводу коробки на ЭБУ - неужели Вы думаете, что в наше технически продвинутое время угонщики не такие же технически продвинутые? ) В проводку можно врезаться где угодно, если знать куда лезть P.S. в дублирующей теме Spring SS ответил с точки зрения профессионала, кстати. Прислушайтесь к мнению
__________________
5.2 БиТрубо Audi Q5 |
|
Реклама от Google |
03.01.2012, 00:52 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Alex763,
никто не будет добираться к коробке ЭБУ, к разъёму OBD подключатся, и перепрограммируют ключ. Тут нужно делать переходник на разъём, ставить замки капота, открывать и закрывать их по доп иммобилайзеру. А звуковые и управленческие эфекты - ПАНДОРА, СТАРЛАЙН с диалог кодом, ФОРТРЕСС, Сталкеры глючат частенько, но протокол нормальный. |
Пользователь сказал cпасибо: | Alex763 (03.01.2012) |
11.01.2012, 11:14 | #14 | |
Новичок
Регистрация: 12.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Автор, не ставь ты Шерхан. Себе дороже будет. Я сам в недалеком прошлом разбирался с этой темой. Лучше взять любой диалоговый Старлайн. Он и дешевле и не взломают его. |
|
11.01.2012, 13:11 | #15 | |
Новичок
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Интересная инфо от ОД, на мой вопрос можно ли перепрошить мозги через диагностический разъем для заводки автомобиля? На что они ответили, что это разъем только для диагностики у СХ-7 и ни чего перепрагроммировать и прописать нельзя!!! что то у меня сомнения по этому поводу. И еще интересная картина у ОД к примеру шерхан8 и старлайн А91 стоят одинаково, а в магазине разница 40%. |
|
11.01.2012, 15:40 | #16 |
Бывалый
|
Через OBD можно снести ключи и можно их прописать. Только вот не дилерской программой. Иммо на мазде точно такой же по схемотехнике, как и фордов и митсубиси. Подшить ключик можно только при наличии мастера в замке зажигания или для машин с бесключевым доступом в зоне опознавания.Угон можно подготовить на мойке или сервисе, где Вы оставляете машину без контроля с ключами.
Наиболее простой способ именно для сх7-подмена ЭБУ, это совсем недолго, если есть доступ под капот. Теперь о старлайне: есть неподтвержденная инфа о том, что код 61-й модели слабоват. Так что, лучше берите 62-ю. Если у дилера их нет, купите сами и привезите. Они поставят.
__________________
Руководитель проекта "MyCarSave" компании Майдин Рус. Телефон: +7 (916) 123-45-60 |
11.01.2012, 15:48 | #17 | |
Новичок
Регистрация: 12.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
А в 62й нет автозапуска. Тогда уж лучше 92ю брать. |
|
11.01.2012, 16:33 | #18 |
Бывалый
|
Немного теории....постараюсь по-понятнее
Что такое диалоговый код? Это принцип вопроса и ответа. Все вопросы и ответы формируются процессором и отдаются на трансивер. Сам процессор не секретен, секретна исключительно программа кодообразования, так называемый исходник, ну и первое заполнение регистра. И ее сложность зависит от программиста)) Так вот, программа, может формировать сложные вопросы, и давать на них сложные ответы (типа с какого и по какой год была вторая мировая война, сложный ответ - вторая мировая война была с 1939 по 1945 год). А может на сложный вопрос давать однозначный простой ответ(допустим вторая мировая война началась в 1939 году?, простой ответ -да) А еще может формировать и легкие вопросы (типа сколько будет дважды два =ответ четыре)и требовать легких ответов, как это в свое время было на первых пандектах с нордиковскими трансиверами от блютузных мышей. Сложность ключа определяется сложностью как вопросов, так и ответов. А в диалоговом режиме можно вообще пару бит гонять.... И гордиться, что у тебя диалоговый код. Чисто теоретически, в старлайне мы имеем посылку 128 бит, в отличии от пандоровских 256. Только вот, сколько реально бит используется для ответа, я сказать не могу. Так как исходники старлайн не публикует. Я конечно могу ошибаться, но разница в стоимости старлайнов именно за счет кодообразующего процессора.
__________________
Руководитель проекта "MyCarSave" компании Майдин Рус. Телефон: +7 (916) 123-45-60 |
12.01.2012, 11:00 | #19 | ||
Новичок
Регистрация: 12.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Цитата:
Разница в стоимости Старлайн из-за популярности этих систем. Чем больше производится товара, тем ниже его себестоимость. Элементарная математика. |
||
12.01.2012, 11:19 | #20 |
Бывалый
|
Ну это то как раз элементарно. Чем больше длинна ключа, тем выше стойкость к взлому основным методом - перебором.
Относительно стоимости могу поспорить. 61 и 91 были выпущены позже, как дополненные модели старой линейки диалог. И именно для того, чтобы закрыть сегмент систем стоимостью до 10 000 рублей с установкой. Старый диалоговый протокол на сколько я помню был слизан у американцев, новый же для старлайна писался в калуге.
__________________
Руководитель проекта "MyCarSave" компании Майдин Рус. Телефон: +7 (916) 123-45-60 |
Закладки |
|
|