 |
 |
13.05.2014, 18:24
|
#11 |
|
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
 |
да горелым маслом пахнет, после выключения зажигания продолжает некоторое время поддымливать.
|
|
|
| Реклама от Google |
|
13.05.2014, 19:24
|
#12 | |
|
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях
Вес репутации: 39
 |
Цитата:
 Можешь на выходе турбины отсоединить патрубок и посмотреть, скорее всего все в масле будет. |
|
|
|
|
|
13.05.2014, 20:35
|
#13 | |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,014
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях
Вес репутации: 47
|
Цитата:
 при движении и запуске или только сначала чуток |
|
|
|
|
|
13.05.2014, 20:37
|
#14 |
|
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
да дымит постоянно, при зажигании первые несколько минут не дымит, а дальше практически на постоянке. на светофоре стоишь сзади столб дыма, газуешь дымит.
Добавлено через 3 минуты 4 секунды В автосервисе говорят надо снимать турбину полностью, то что видно снаружи вроде как в порядке. Подскажите, кто знает, действительно ли это так, может быть что неисправность турбины можно обнаружить только полностью её сняв??? Если снаружи нет подтеков масла, но оно уходит быстро может ли быть это турбина вообще?? Последний раз редактировалось fadersport; 13.05.2014 в 20:40.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
13.05.2014, 20:42
|
#15 | |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,014
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях
Вес репутации: 47
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.05.2014, 20:49
|
#16 |
|
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
да это я не раз видел, у меня точно также, все говорят на турбину по признакам, а в сервисе говорят внешне всё нормально у турбины, чтобы убедиться надо её снимать. Я думаю если турбина умерла там всё будет в масле которое жрет и люфт будет, а они говорят всё ок. Вот и не понятно что делать? Возможно неисправность в другом?
|
|
|
|
|
13.05.2014, 21:16
|
#17 |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,014
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях
Вес репутации: 47
|
думаю что у тебя турбина гонит масло в катализатор поэтому и подтеков нет,там оно догорает и от этого такой дым
 |
|
|
|
|
13.05.2014, 21:27
|
#18 |
|
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
И что делать тогда?
|
|
|
|
|
13.05.2014, 21:49
|
#19 |
|
Новичок
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Апатиты
Возраст: 37
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Вот у меня как дымит.
В основном после раб на холостых. Масла в посл раз сожрала почти уровень за 200км. Не факт что у меня турбина. Я ставил бу (прошлая жрала так же) по началу вродь не замечал, потом началось опять. Заказал новую оригинал полный комплект, включая трубку маслоподачи. Так же заказал катализатор (вторая лямбда ругается на слаб сигнал), первая вообще сдохла. Думаю последствия мертвой турбины |
|
|
|
 |
| Закладки |
| Метки |
| дымит, турбина |
|
|
