Уходит масло – 1 литр на 1000 км - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Север · 25.05.2015, 09:36

Получен ответ на форуме ЛиквиМоли ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Цитата:

Тут уже поздно пить минеральные воды с кавказа

.
1. В качестве промывки колец актуально Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung 1990
2. Непосредственно перед заменой Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung 7507
3. В мотор НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30
4. В свежее масло Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop 1995

Все вышеперечисленные присадки и масла совместимы с данным мотором и турбиной.

dimas8101 · 25.05.2015, 09:50

Компрессию то померяли? и какая она? Клапана или кольца? Без этих простых данных - гадание

Север · 25.05.2015, 11:55

Цитата:

Сообщение от dimas8101

Компрессию то померяли? и какая она? Клапана или кольца? Без этих простых данных - гадание

еду в среду к механику, но как говорится одна голова-хорошо, а коллективный разум круче.

пока решили так:
если компрессия норм-промыть форсунки (без снятия, с отключением бака)-промыть кольца, промыть двиг-поменять масло (+п.1,п.2,п.3 плана)
если компрессия плохая- думать дальше (все тоже самое+п.4)

считывание ошибок дало:
B1261-FF - EATC
U2064-A0 - IC
P0303-FF - PCM (пропуск зажигания в третьем цилиндре)
P0480-FF - PCM
B1884-20 - PCM

буду рад любым комментам

Север · 28.05.2015, 13:40

После очередного пробега в 250 км, пронзительно завыла турбина.
Машина с честью выполнила свой долг самостоятельно доехать до сервиса, проехав еще 30 км.

Вой турбины произошел на оригинальном масле 5-30 с пробегом масла около 6000, пробегом турбины ок 108.000.
С момента начала жора масла проехала около 1300 км

Таким образом на данный момент проблема жора масла решена

Craz · 28.05.2015, 13:49

Север, хорошо турбинка прошла, все 108 на оригинальном масле ??

Север · 28.05.2015, 14:07

весь пробег на оригинальном масле 5-30 (декселия, потом-м.ориджинал).
замены масла до 75.000 раз в 15.000
замены масла после 75.000 - примерно раз в 7.500
присадки в масло не добавлялись (не успел залить)

CX7 buch · 28.05.2015, 14:12

Север, может и еще больше прошла бы если до 75т меняли почаше

dima_ace · 01.08.2015, 16:55

Север, раскоксовка помогла в итоге?

Север · 17.08.2015, 12:55

dima_ace, После раскоксовки троение осталось, как было

dima_ace · 17.08.2015, 14:02

Раскоксовку как делали?
Лавр к примеру заливается и киснет там какое то время.. Так же делали?
Какая компрессия все таки??

28.05.2015, 13:40	#14
Север Экономия топлива на 2,3AT Регистрация: 08.05.2013 Адрес: Питер Возраст: 48 Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 13	После очередного пробега в 250 км, пронзительно завыла турбина. Машина с честью выполнила свой долг самостоятельно доехать до сервиса, проехав еще 30 км. Вой турбины произошел на оригинальном масле 5-30 с пробегом масла около 6000, пробегом турбины ок 108.000. С момента начала жора масла проехала около 1300 км Таким образом на данный момент проблема жора масла решена __________________ СХ-7, 2008, AT, Sport, 2.3 турбо

28.05.2015, 13:49	#15
Craz Бывалый Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Saratov Возраст: 42 Сообщений: 541 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 41 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 16	Север, хорошо турбинка прошла, все 108 на оригинальном масле ?? __________________ 2.3turbo chip

28.05.2015, 14:07	#16
Север Экономия топлива на 2,3AT Регистрация: 08.05.2013 Адрес: Питер Возраст: 48 Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 13	весь пробег на оригинальном масле 5-30 (декселия, потом-м.ориджинал). замены масла до 75.000 раз в 15.000 замены масла после 75.000 - примерно раз в 7.500 присадки в масло не добавлялись (не успел залить) __________________ СХ-7, 2008, AT, Sport, 2.3 турбо

28.05.2015, 14:12	#17
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 12,014 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях Вес репутации: 47	Север, может и еще больше прошла бы если до 75т меняли почаше __________________ 2.3turbo chip 98

01.08.2015, 16:55	#18
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Север, раскоксовка помогла в итоге? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

25.05.2015, 09:50	#12
dimas8101 Новичок Регистрация: 18.08.2013 Адрес: город на Енисее Возраст: 44 Сообщений: 71 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 12	Компрессию то померяли? и какая она? Клапана или кольца? Без этих простых данных - гадание

17.08.2015, 12:55	#19
Север Экономия топлива на 2,3AT Регистрация: 08.05.2013 Адрес: Питер Возраст: 48 Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 13	dima_ace, После раскоксовки троение осталось, как было __________________ СХ-7, 2008, AT, Sport, 2.3 турбо Последний раз редактировалось Север; 17.08.2015 в 12:59..

17.08.2015, 14:02	#20
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Раскоксовку как делали? Лавр к примеру заливается и киснет там какое то время.. Так же делали? Какая компрессия все таки?? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.