Острый газ, толчки, машина огрызается - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Sergei$ · 23.07.2015, 06:15

Цитата:

Сообщение от lzusmano

dima_ace,

Машина начала троить, загорелся чек. Поехал к ОД, подключили комп: "Пропуск зажигания на первом цилиндре". Перебросили свечи (предварительно их осмотрев: внешне все ОК) и катушки, проверили компрессию в цилиндрах (все ОК), сбросили ошибки. Снова чек и снова "Пропуск зажигания на первом цилиндре". Вывод: форсунка. Можно было поменять только одну, но поскольку весьма велика вероятность, что в скором времени выдут из строя и остальные форсунки, решил поменять все четыре.

Брак попался? или они вообще их не меняли?...кто оплачивал Банкет

lzusmano · 23.07.2015, 13:55

Sergei$, уж не знаю брак это или ресурс подошел (на англоязычных форумах частенько встречается инфа про регламентную замену форсунок).

Что значит вообще их не меняли? При мне меняли, а старые форсунки забрал "на память". Машине 5 лет, разумеется, банкет оплачивал я.

dima_ace · 23.07.2015, 14:55

Цитата:

Сообщение от lzusmano

dima_ace,

Машина начала троить, загорелся чек. Поехал к ОД, подключили комп: "Пропуск зажигания на первом цилиндре". Перебросили свечи (предварительно их осмотрев: внешне все ОК) и катушки, проверили компрессию в цилиндрах (все ОК), сбросили ошибки. Снова чек и снова "Пропуск зажигания на первом цилиндре". Вывод: форсунка. Можно было поменять только одну, но поскольку весьма велика вероятность, что в скором времени выдут из строя и остальные форсунки, решил поменять все четыре.

Сколько замена форс у од вышла включая форсы, если не секрет?

игара.66. · 23.07.2015, 16:06

Цитата:

Сообщение от lzusmano

а старые форсунки забрал "на память".

Старьё на свалку, никогда не собирай старые детали всё в мусор-бак.

lzusmano · 23.07.2015, 19:48

dima_ace,
Работа 4,5 т.р. (работа заняла часа 4 без перекуров), форсы покупал сам: по 10 т.р. за штуку (у диллера были по 13)

Добавлено через 5 минут 11 секунд
игара.66.,
Внешний вид форсунок очень выразителен (все в чернущем налете, сопла забиты так что даже отверстие не видно), теперь показываю всем любителям 'премиального' топлива. Машинка всю жизнь кушала Экто Лукойл и Shell V-power.

dima_ace · 23.07.2015, 21:20

lzusmano, выложи фото пожалуйста. тоже на шелле сейчас..

бля чтож твориться на каком бензе катать то?

lzusmano · 24.07.2015, 02:09

dima_ace, да пожалуйста:

игара.66. · 24.07.2015, 04:00

Окуеть....

lzusmano · 27.07.2015, 23:15

Похоже, что найден источник проблемы. Им оказался гребанный Jetter. Находясь в выключенном состоянии, он умудрялся вносить искажения в сигнал, поступающий от педали. Коробка реагировала на это толчками и рывками при переключении. Не смогли, китайцы, грамотно реализовать режим passthrough. После демонтажа джеттера ситуация радикально улучшилась; толчки исчезли не полностью, но с каждой поездкой перключение становиться все более плавным, видимо, сказывается адаптивность АКПП.

Газ остался острым, вероятнее всего, благодаря новым форсункам. В отсутствие толчков это теперь радует, а не раздражает.

Большое спасибо, всем откликнувшимся.

dima_ace · 28.07.2015, 07:56

Что такое Jetter ??

23.07.2015, 19:48	#15
lzusmano Новичок Регистрация: 08.05.2015 Адрес: Петербург Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	dima_ace, Работа 4,5 т.р. (работа заняла часа 4 без перекуров), форсы покупал сам: по 10 т.р. за штуку (у диллера были по 13) Добавлено через 5 минут 11 секунд игара.66., Внешний вид форсунок очень выразителен (все в чернущем налете, сопла забиты так что даже отверстие не видно), теперь показываю всем любителям 'премиального' топлива. Машинка всю жизнь кушала Экто Лукойл и Shell V-power. Последний раз редактировалось lzusmano; 23.07.2015 в 19:55.. Причина: Добавлено сообщение

23.07.2015, 21:20	#16
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	lzusmano, выложи фото пожалуйста. тоже на шелле сейчас.. бля чтож твориться на каком бензе катать то? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

28.07.2015, 07:56	#20
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Что такое Jetter ?? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

23.07.2015, 13:55	#12
lzusmano Новичок Регистрация: 08.05.2015 Адрес: Петербург Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Sergei$, уж не знаю брак это или ресурс подошел (на англоязычных форумах частенько встречается инфа про регламентную замену форсунок). Что значит вообще их не меняли? При мне меняли, а старые форсунки забрал "на память". Машине 5 лет, разумеется, банкет оплачивал я.

24.07.2015, 04:00	#18
игара.66. Гуру Регистрация: 25.03.2011 Адрес: Новокузнецк Возраст: 59 Сообщений: 3,641 Сказал(а) спасибо: 248 Поблагодарили 151 раз(а) в 136 сообщениях Вес репутации: 19	Окуеть....

27.07.2015, 23:15	#19
lzusmano Новичок Регистрация: 08.05.2015 Адрес: Петербург Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Похоже, что найден источник проблемы. Им оказался гребанный Jetter. Находясь в выключенном состоянии, он умудрялся вносить искажения в сигнал, поступающий от педали. Коробка реагировала на это толчками и рывками при переключении. Не смогли, китайцы, грамотно реализовать режим passthrough. После демонтажа джеттера ситуация радикально улучшилась; толчки исчезли не полностью, но с каждой поездкой перключение становиться все более плавным, видимо, сказывается адаптивность АКПП. Газ остался острым, вероятнее всего, благодаря новым форсункам. В отсутствие толчков это теперь радует, а не раздражает. Большое спасибо, всем откликнувшимся.