Кушает масло.

[dima_ace]

Все масла массовые это голимая минералка, очищенная. В лучшем случае гидрокрекинг. Был в 99 году суд по иску мобила к кастролу, за то что тот писал на своих банках синтетика, а лил в основном очищенную минералку. Решение суда поразило многих: надписи на канистре не обязаны отражать ее содержимое, а именно при содержании гидрокрекинга выше 37% в составе уже можно писать на банке синтетика, фулл синтетика, 100500% сигтетика и только сегодня и только у нас
Пао и эстеровые базовые масла (настоящую синтетику) добавляют в небольших количествах. И с каждым годом масла на прилавок идут хуже и слабее..

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
В германии запрещено называть гидрокрекинг синтетикой, там пишут честно полусинь. Например масла Ликви моли и Арал

Добавлено через 5 минут 39 секунд
Мотуль к слову, в большинстве своем даже добавок синтетики не солержит. Чистый кряк! Даже гоночные 300v имеют в основе кряк! Мобил не скупится и добавляет пао, гтл, но в небольшом объеме, не таком чтобы это масло имело ресурс скажем 700 часов как настоящая синтетика.

Добавлено через 8 минут 54 секунды
Естественно кряковые масла раньше окисляются, быстрее роняют вязкость и больше угорают. Пример тому, что новое масло крепко держится по уровню, но не долго, спустя 2-3-4 тыс начинается жор

[CX7 buch]

lkk.vlad, да это 800гр на 1000 км

[plit]

Сообщение от Цыгулев Евгений

В умной книжке пишут, что до 700мл на 1000км - это в норме. А вообще я думаю смотря как вваливать, если под машиной лужи масла нет или дыма из труб, то все норм. За уровнем поглядывай.

Аэто что за умная книжка?
И такой расход масла, это не нормально

Добавлено через 11 минут 24 секунды
Может такой расход масла для Декселии?

[Дадыш]

Сообщение от plit

Аэто что за умная книжка?
И такой расход масла, это не нормально

Добавлено через 11 минут 24 секунды
Может такой расход масла для Декселии?

Декселия по допуску API SL, более древнее, может его и надо?!
Только менять почаще. Мобил 3000 Формула ФЕ 5в30 для Форд тоже имеет допуск СЛ. Смотрел одного ГУРУ () он высказал мнение, что современные масла с последними допусками менее термостабильны в угоду экологии.

[dima_ace]

Дадыш, не совсем так: они менее термостабильны по той причине, что пао базовые масла дороже в 2.5 раза чем современный гидрокрекинг + жадность маркетологов и вуаля: 100% синтетика, а внутри кряк.
А в угоду экологии заставляют пр-лей лить масла 0-20 итп

[Цыгулев Евгений]

[QUOTE=plit;329961]Аэто что за умная книжка?

Та что с машиной идет , только умная в ковычках и если следовать ее "советам", то масло на машине мы уж слишком часто меняем, а надо как в ней - каждые 15тыс.км

[lkk.vlad]

Сообщение от plit

Аэто что за умная книжка?

Мануал сх7, с машиной комплектовалась.

Сообщение от dima_ace

Естественно кряковые масла раньше окисляются, быстрее роняют вязкость и больше угорают. Пример тому, что новое масло крепко держится по уровню, но не долго, спустя 2-3-4 тыс начинается жор

Вот и ответ! Заметил уже 2й раз что после 4000 км начинает просить по чуть маслица.

[plit]

Сообщение от Цыгулев Евгений

Та что с машиной идет

Да есть у меня такая книжка, только я ее не читал

[Цыгулев Евгений]

Сообщение от plit

Да есть у меня такая книжка, только я ее не читал

И не вздумай

[Косолапый]

lkk.vlad, 800 на 1000 в книге для того, чтоб все массово не бежали в гарантийный срок на замену моторов.800 на 1000 это капиталочка, с такими рекомендациями все моторы"отходят гарантию".Если после 4000 начинает просить, тысяч через 20 будет вас расстраивать еще больше.