Давление масла в двигателе

[роман1973]

Сообщение от alleks3006

Обороты только через перепрошивку. Двигатель у меня тоже после капиталки, все зазоры минимальные, капиталил сам не смог доверить это чудо другому я инженер с детства с техникой на ты. Меня больше всего волнует именно давление на холостых. Какое то оно низковатое получается. Ещё один ньюанс, у меня стоит температурный датчик на антифриз, так вот температура 96 в пробке стою давление 0,7. Если двигаюсь в нежаркую погоду тем макс 92 поднимается и давление 1 бар на холостых.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Ещё попробую поменять масло выберу какое более термостабильное то и буду лить

Я перед ремонтом лил 5W50 мобил1 SN A3---расход масла меньше был, а сейчас 0W40 мобил тоже SN A3
У тебя кольца закоксованные были?, я имею ввиду 2 и 3 колца, у меня были подвижные все кольца но маслоканалы закаксованы и сепаратор..
У меня на новом коленвале и новых вкладышах зазор был 7-8 соток, и на шатунных и на коренных шейках

[alleks3006]

Сообщение от роман1973

В мануале ведь написано 5,6 максимальное при 3000об ---это норма для них....а езжу я в основном 2000-3000 об даю.....у меня тоже двигатель пока на обкатке.... минимальные зазоры какие выставлял?... у меня на распредвалах 1сотка, на коленвале 2-3 сотки

Колено 0.02. Распредвалы без выработки я их проверил и всё, любой моторист знает что основное давление даёт колено.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

Сообщение от роман1973

Я перед ремонтом лил 5W50 мобил1 SN A3---расход масла меньше был, а сейчас 0W40 мобил тоже SN A3
У тебя кольца закоксованные были?, я имею ввиду 2 и 3 колца, у меня были подвижные все кольца но маслоканалы закаксованы и сепаратор

В Маслосьемных были частично забиты каналы общая картина всё чисто всё блестит внутри

[роман1973]

Сообщение от alleks3006

Колено 0.02. Распредвалы без выработки я их проверил и всё, любой моторист знает что основное давление даёт колено.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

В Маслосьемных были частично забиты каналы общая картина всё чисто всё блестит внутри

У меня тоже было все чисто внутри.....Причина твоего ремонта двигателя?
У меня застучали шатунные шейки....и до этого была разная компрессия по цилиндрам 11-13

[alleks3006]

Был износ цилиндров в средней части

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Провернуло первые шатунные

[роман1973]

Сообщение от alleks3006

Был износ цилиндров в средней части

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Провернуло первые шатунные

Гильзовал? или новый блок??

[alleks3006]

Новый блок, нет...Гильзовал

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Компрессия до ремонта была везде выше 12-ти с разбросом 0,2

[роман1973]

Сообщение от alleks3006

Новый блок, нет...Гильзовал

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Компрессия до ремонта была везде выше 12-ти с разбросом 0,2

у тебя поршня стучали? перекладка поршней была? первый шатун вкладыш провернуло---коленвал остался живой??? у моего колена сказали трещины на шатунных шейках, пришлось колено новое покупать бу не стал покупать

[alleks3006]

Всё время мысль в голове крутится теперь зачем я покупал дорогущее масло мотюль и менял его каждые пять тыс, ведь до него на Мобил1 катался у меня вообще не было расхода масла от замены до замены. Толи совпадение.

[роман1973]

Сообщение от alleks3006

Всё время мысль в голове крутится теперь зачем я покупал дорогущее масло мотюль и менял его каждые пять тыс, ведь до него на Мобил1 катался у меня вообще не было расхода масла от замены до замены. Толи совпадение.

совпадение, хотя я за масло мобил....мне оно больше нравится---оно по запаху маслом пахнет а не растворителем как мотюль

[alleks3006]

Нифига себе новое колено. У меня колено шлифанули под 0.25 ни каких следов перегрева и рисок не было но так как провернуло первую шатунную пришлось весь шлифовать

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Сообщение от роман1973

совпадение, хотя я за масло мобил....мне оно больше нравится---оно по запаху маслом пахнет а не растворителем как мотюль

А самое интересное стуканул на свежем масле, проехал всего 300км. Вот ещё одно совпадение.