cx-7 2008 г. 2.3 turbo утечка тока - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Chin™ · 18.01.2018, 09:57

Цитата:

Сообщение от qwe

Так я не спорю, такая утечка высадит батарею за неделю. Меня смущает то, что на посаженной батарее его вилка с нагрузкой 200 (двести!!почти пусковой ток стартера) ампер показала допустимую просадку (его фраза <отлично>). С твоих слов именно так и можно понять. Или я не правильно понял? Чудес-то не бывает. За исключением случаев, когда человека пытаются развести.
Ну и дурацкий вопрос: утечку-то как замеряли?

На твоем месте я бы съездил в другую компанию проверить тоже самое, для определения в чем может быть проблема. Тут либо торгаш врет, т.к. продал АКБ левый, либо реально у тебя где то КЗ, что сосет АКБ в простое.

Гектор · 18.01.2018, 10:00

Цитата:

Сообщение от qwe

смотри, в чем может быть ошибка.
У нас машина крайне сложна в плане электричества. В момент замыкания цепи (подключения амперметра) даже на выключенном зажигании могут некоторое время диагностически запитываться блоки управления, комфорта, климата, сервопривода дросселя, автокорректора и т.п. То есть, нужно проверять обязательно с выдержкой времени (несколько минут). Ну и при закрытых дверях конечно же )

Когда он делал замер утечки, подсветка зажигания горела (хрен знает как она горит и когда тухнет), факт того, что потребитель энергии уже был. Ладно, большое спасибо!! Сам сначала сделаю замер по правильному.

CX7 buch · 18.01.2018, 10:09

Гектор, конечно обратись к электрикам пусть посмотрят, а так мне кажется проблема в том что акб просто не держит заряд

qwe · 18.01.2018, 10:23

Цитата:

Сообщение от Гектор

Когда он делал замер утечки, подсветка зажигания горела

Ну вот тебе и ответ) Твоя утечка как раз соответствует 5-ваттной лампочке. Должна погаснуть через несколько секунд при закрытых дверях. Нужно поднапрячься и сделать замер с выдержкой хотя бы пару-тройку минут.

IDKFA · 18.01.2018, 10:41

Гектор, вот qwe абсолютно грамотно всё расписал, действительно, если минимум 40 секунд не ждали при замере - то показания нерелевалентны, даже штатная невключенная сигнализация ещё что-то кушает, совершая непонятные обмены с брелками, как и двухсторонние нештатные.

Но все равно, с полампера до 10 мА не упадет, ИМХО, где-то подкорачивает, может от сконденсировавшейся влаги.

Гектор · 18.01.2018, 19:03

Сделал сегодня замер на заведомо 100% рабочем приборе, держали на разрыве около 2 минут, 280мА. потребление. Всем спасибо, как найду причину, обязательно напишу. Сейчас времени свободного мало.

DPH159 · 25.01.2018, 16:54

Гектор,
280 мА очень похожее значение при утечке в ГУ (покажет разницу при извлечении предохранителя ROOM в салоне). У меня столько же было. После решения проблемы с ГУ ток упал до 70 мА, что почти соответствует норме (в моей книжонке нормой указано 55-65 мА). Но у меня еще около 15 мА сигналка нештатная забирает.

Цыгулев Евгений · 28.01.2018, 11:39

Провода массы нигде не трогал?
На утечку сам проверяй, выключи все потребители, концевики(двери,багажник,капот должны быть закрытыми) замок капота закрой отверткой(придави и защелкни), мультиметр в разрыв на минус акб, чем нибудь зафиксируй и дай машине постоять, чтобы уснула. Бэхи, кстати до 40 минут засыпают. И начинай выдергивать по одному предохранителю и все увидишь. Ни че хитрого

18.01.2018, 10:09	#13
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 12,014 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях Вес репутации: 47	Гектор, конечно обратись к электрикам пусть посмотрят, а так мне кажется проблема в том что акб просто не держит заряд __________________ 2.3turbo chip 98

18.01.2018, 10:41	#15
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	Гектор, вот qwe абсолютно грамотно всё расписал, действительно, если минимум 40 секунд не ждали при замере - то показания нерелевалентны, даже штатная невключенная сигнализация ещё что-то кушает, совершая непонятные обмены с брелками, как и двухсторонние нештатные. Но все равно, с полампера до 10 мА не упадет, ИМХО, где-то подкорачивает, может от сконденсировавшейся влаги. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

18.01.2018, 19:03	#16
Гектор !!! Регистрация: 12.01.2015 Адрес: Анжеро-Судженск Возраст: 36 Сообщений: 334 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 11	Сделал сегодня замер на заведомо 100% рабочем приборе, держали на разрыве около 2 минут, 280мА. потребление. Всем спасибо, как найду причину, обязательно напишу. Сейчас времени свободного мало. __________________ GEKTOR

25.01.2018, 16:54	#17
DPH159 Ездок Регистрация: 01.06.2016 Адрес: Брест Возраст: 49 Сообщений: 297 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 54 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 9	Гектор, 280 мА очень похожее значение при утечке в ГУ (покажет разницу при извлечении предохранителя ROOM в салоне). У меня столько же было. После решения проблемы с ГУ ток упал до 70 мА, что почти соответствует норме (в моей книжонке нормой указано 55-65 мА). Но у меня еще около 15 мА сигналка нештатная забирает. __________________ Mazda CX-7, 2007, черный евро-автомат

28.01.2018, 11:39	#18
Цыгулев Евгений Новичок Регистрация: 14.05.2015 Адрес: Мо Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 24 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 11	Провода массы нигде не трогал? На утечку сам проверяй, выключи все потребители, концевики(двери,багажник,капот должны быть закрытыми) замок капота закрой отверткой(придави и защелкни), мультиметр в разрыв на минус акб, чем нибудь зафиксируй и дай машине постоять, чтобы уснула. Бэхи, кстати до 40 минут засыпают. И начинай выдергивать по одному предохранителю и все увидишь. Ни че хитрого