Выбор в пользу 2.5 или "Ходят слухи у ОД, о том, что..." - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

ALEX677 · 24.06.2011, 23:34

Ожидал, что владельцы или поклонники 2,3турбо начнут защищать его.
Только время рассудит, кто прав.

dima_ace · 24.06.2011, 23:40

ALEX677, ))) да тут защищать нечего, вот я свой выбор сделал по совокупности качеств из которых 238 л.с. было одним из важных, вообще собирался покупать либо Lexus IS250, либо Subaru WRX. Когда на чайке прокатился понял что вот оно удачное сочетание лучших ездовых качеств за доступные бабки.

В сторону 2.5 как-то не думал даже. Мне драйв нужен был, а тут еще и клиренс высокий и управляемость легковая и прочие блага типа складывающихся зеркал, кожаного салона, ксенона и музыки Боуз. Все сомнения отпали на тест драйве.

Лось · 24.06.2011, 23:45

Цитата:

Сообщение от Rat

По габаритам? Q5

У жены моего соседа Audi Q5 3.2 FSI 270 л.с., расход в городе 15-17л. И где тут экономичность?

Цитата:

Сообщение от Rat

Кушка меньше...(211) но на порядок резвее

это как 0,91с до сотни?

Rat · 24.06.2011, 23:51

Цитата:

Сообщение от Лось

У жены моего соседа Audi Q5 3.2 FSI 270 л.с., расход в городе 15-17л. И где тут экономичность?

это как 0,91с до сотни?

Зачем 3,2?

В семье есть Q5 2.0 TFSI, расход в городе - 10-12 литров ;-) На трассе - вообще песня )

Ну да, разгон до сотни резвее, электронного ограничителя нет )

P00H · 25.06.2011, 00:00

Цитата:

Сообщение от Rat

Зачем 3,2? В семье есть Q5 2.0 TFSI, расход в городе - 10-12 литров ;-) На трассе - вообще песня )

Ребяты! Идите в другую тему!!!Порядком надоели эти ненужные сравнения

kuzov · 25.06.2011, 00:04

Цитата:

Сообщение от Rat

Зачем 3,2?

В семье есть Q5 2.0 TFSI, расход в городе - 10-12 литров ;-) На трассе - вообще песня )

Ну да, разгон до сотни резвее, электронного ограничителя нет )

А при чём тут до сотни и электронный ограничитель?

Rat · 25.06.2011, 00:05

P00H, дык..сами спрашивали про экономичный двигатель без проблем )
Я понимаа, что больная тема с расходом..молчу

Цитата:

Сообщение от kuzov

А при чём тут до сотни и электронный ограничитель?

Спрашивали про нечто аналогичное и при этом экономичное. Просто пример и факт. Мощи - меньше, машина по всем параметрам резвее.

dima_ace · 25.06.2011, 00:17

Rat, я тоже умею в 12 литров по городу ездить, но не люблю..

прикольно говорить про экономию в 200-300 тыс. руб. на бензине за весь период эксплуатации когда авто стоит на 1.5 млн дороже

P00H · 25.06.2011, 00:19

RAT

Цитата:

Сообщение от Лось

А у какой машины в этом классе экономичный( не менее 200л.с) двигатель? И у какой нет проблем?

Вы ваще читать умеете??? Вопрос риторический! Сравнялок на форуме на любой вкус! Если вы хорошо знаете машину жены соседа вам точно туда! Темы типа СХ vs Porche/GreatWall дадут вам непаханное поле для самовыражения!

Rat · 25.06.2011, 00:20

dima_ace, 12 литров с тапкой в пол? ну-ну

авто, к сожалению, стоит дороже на 400-500 это правда...

Результаты опроса: Что для вас сыграло решающую роль при покупке 2,5
стоимость автомобиля	0	0%
соотношение цена/качество/дизайн/ТТХ среди одноклассников	27	48.21%
экономичность (стоимость владения)	5	8.93%
отсутствие необходимости в полном приводе/турбомоторе	13	23.21%
ремонтопригодность и простота обслуживания (атмосферный двигатель, отсутствие полного привода)	0	0%
для жены и монопривода хватит	2	3.57%
затрудняюсь ответить, решил чисто эмоционально	0	0%
были б у меня лишние 200 тыс, взял бы 2.3 турбо	9	16.07%
Голосовавшие: 56. Вы ещё не голосовали в этом опросе

24.06.2011, 23:40	#12
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	ALEX677, ))) да тут защищать нечего, вот я свой выбор сделал по совокупности качеств из которых 238 л.с. было одним из важных, вообще собирался покупать либо Lexus IS250, либо Subaru WRX. Когда на чайке прокатился понял что вот оно удачное сочетание лучших ездовых качеств за доступные бабки. В сторону 2.5 как-то не думал даже. Мне драйв нужен был, а тут еще и клиренс высокий и управляемость легковая и прочие блага типа складывающихся зеркал, кожаного салона, ксенона и музыки Боуз. Все сомнения отпали на тест драйве. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

25.06.2011, 00:17	#18
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Rat, я тоже умею в 12 литров по городу ездить, но не люблю.. прикольно говорить про экономию в 200-300 тыс. руб. на бензине за весь период эксплуатации когда авто стоит на 1.5 млн дороже __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

24.06.2011, 23:34	#11
ALEX677 Новичок Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Коломна Возраст: 65 Сообщений: 65 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 16	Ожидал, что владельцы или поклонники 2,3турбо начнут защищать его. Только время рассудит, кто прав.

25.06.2011, 00:20	#20
Rat Гуру Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 3,996 Сказал(а) спасибо: 287 Поблагодарили 627 раз(а) в 432 сообщениях Вес репутации: 24	dima_ace, 12 литров с тапкой в пол? ну-ну авто, к сожалению, стоит дороже на 400-500 это правда...