Помогите диагностировать тупящий двигатель

[IDKFA]

DemonDL, просто в логе я детона не увидел, вполне вероятно он и был триггером.
Осталось понять, что явилось "детонатором" детона - LSPI, бензин? Декарбонизировать камеру сгорания в этом случае точно надо.

BAT низкий...

ИМХО надо писать длинный лог, пока мотор не начнет тупить, чтобы точнее диагностировать причину...

[Cappuccino]

Сегодня попытаюсь записать длинный лог, бензин разный пробовал, на лукойловском 100-ом бензине тоже детон.

[Cappuccino]

записал длинный лог, начало лога в городе, потом где детон пошел это уже трасса [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[alleks3006]

Сообщение от Cappuccino

записал длинный лог, начало лога в городе, потом где детон пошел это уже трасса [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

У вас передувы жёсткие по показанием МАР в момент детона 1,68 Bar. Вот почему и скважность постоянно нулевая (смотри лог время- 1305,53/1476,70s). Или конец датчику МАР(датчик абсолютного давления во впускном коллекторе) или что то с турбиной( не думаю что сток турба может столько выдуть, хотя стоит её проверить в частности работу актуатора)

[IDKFA]

alleks3006, не успел посмотреть лог, но если такой передув, и датчик МАР исправен, то в турбине могла калитка заклинить в горячке - она и такое могла надуть, на границе эффективности.
Проще всего проверить, открутив два болта актуатора вестгейта, и подергать штоком актуатора калитку туда-сюда, клинящую очень легко почувствовать.
Датчик давления конечно значительно проще поменять на впускном коллекторе, но придется раскошелиться на пару тыщ. Интересно, если бы это было той самой причиной для пациента, да и для всех бедолаг с проблемой затупа в этой ветке, ведь нормальный лог до сих пор никто не удосуживался снять...

ЗЫ Для начала бы я с таким логом пошел бы к тачке, снял бы датчик давления и промыл бы жижей для МАФа, как здесь:[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], почистил бы контакты, проверил бы фишку и провода к ней... Или можно так: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[Cappuccino]

Я же вроде нормальный лог записал сегодня постараюсь успеть открутить 2 болта актуатора, но я думаю это из-за детона, не в турбине дело, что мешает калитке в городе подклинивать? Тупняк происходит только на трассе когда едешь с одной скоростью и в этот момент детонация сильная идет.

[IDKFA]

Cappuccino, тогда начинайте с чистки датчика МАРа, я бы и то и то проверил рано или поздно, для успокоения. Детон у вас от передувов, уже понятнее, теперь осталось понять, что их вызывает, и не фантомные ли это передувы. У меня прибор на буст, мне проще, сразу бы по стрелке увидел.

Кстати, случайно натолкнулся на такой запрос вне этой темы: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], очень перекликается.

ЗЫ Лог нормальный, я имел ввиду уже значения в логе, передувы.

[Cappuccino]

мне кажется это ложный передув и в городе передувает получается сильнее, но при этом такой детонации нет, я где-то читал что форскан не правильные показания дает в плане именно наддува, нужно какую нибудь другую программу попробовать, или попробовать Бар поменять на другое значение.


Сейчас посчитал, у тебя на логах тоже 178 кпа что ровняется 1.78 бар, так что думаю это фантомные показания.

[IDKFA]

Cappuccino, можно ТоркПро поставить и непосредственно BOOST смотреть.

Форскан все точно кажет, единственное - а я так лог и не открыл, мне пока нечем, не на том я устройстве - MAP то в Форскане показывает абсолютное давление в коллекторе, а надо вычесть атмосферное, т.е. если МАП 1,68 кажет, то по факту на уровне моря буст в коллекторе будет всего 0.68 бар. Это не передув. А вот если МАП у вас 2.68 кажет, тогда да, правда в стоке МАП больше 2.5 бар казать не может, для этого тюнингисты и покупают трехбарные датчики взамен стока... Открою лог, напишу, есть ли там передувы.

Но датчик все равно промойте, не помешает.

[Cappuccino]

у меня MAP максимум показывал 1.92 за все время