Загорелся CHECK - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

iceandfire · 26.03.2016, 15:11

Здравствуйте! Загорелся Check Engine. Диагностика показала неисправность кислородного датчика. Подскажите 1 ряд 1 датчик где располагается? Это управляющий или диагностирующий датчик нужно заменить? Заранее благодарен за ответ!

Sergei$ · 27.03.2016, 13:18

Цитата:

Сообщение от iceandfire

Здравствуйте! Загорелся Check Engine. Диагностика показала неисправность кислородного датчика. Подскажите 1 ряд 1 датчик где располагается? Это управляющий или диагностирующий датчик нужно заменить? Заранее благодарен за ответ!

код ошибки такой ?

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

iceandfire · 27.03.2016, 15:32

В мазда центре дали такую распечатку
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Заехал к мастеру другому у него показал неисправен 1 ряд 1 датчик. Он сказал что это тот датчик который в мотор втыкается.
Потом я сканировал сам через OBDII у меня вышла такая же ошибка: 1 ряд 1 датчик.

Sergei$ · 27.03.2016, 15:46

iceandfire, с авто какие либо ремонты производили? катализаторы не выбивали ? обманку не ставили ?,..если нет то проверьте провода на датчике...сам датчик можно промыть в ортофосфорной кислоте,и обратно на машину,если не поможет то замена...[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

iceandfire · 27.03.2016, 16:24

Ничего не делали из этого. Ехал просто по прямой с небольшой скоростью где-то 20-40 км/ч и загорелся чек. Больше ничего не было просто лампочка загорелась машина вела себя нормально никаких отклонений не заметил.

Какой датчик то чистить? Тот что в мотор идет или в выхлопную трубу?

Sergei$ · 27.03.2016, 16:36

iceandfire, в трубу примерно он такой там их два! верхний и нижний,Вам скорой всего надо верхний,купите ключ специальный для лямб зонд,в авто 49 например.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

iceandfire · 27.03.2016, 18:19

а их как снимать? обязательно машину на подъемнике поднимать или можно через мотор подлезть? там просто в моторе мало пространства и не подлезть там мешает аккум и всякие патрубки их снимать нужно все?

Sergei$ · 27.03.2016, 20:24

Цитата:

Сообщение от iceandfire

а их как снимать? обязательно машину на подъемнике поднимать или можно через мотор подлезть? там просто в моторе мало пространства и не подлезть там мешает аккум и всякие патрубки их снимать нужно все?

лучше на яме,..и как бы самый верхний гиморный! Вы сами поймете как увидите их снизу.

iceandfire · 27.03.2016, 20:30

Ясно понятно. Спасибо за информацию, буду пробовать!

Sergei$ · 27.03.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от iceandfire

Ясно понятно. Спасибо за информацию, буду пробовать!

вот видио,так хоть представляли о чем мы говорим...

26.03.2016, 15:11	#1
iceandfire Новичок Регистрация: 26.03.2016 Адрес: Сургут Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Загорелся CHECK Здравствуйте! Загорелся Check Engine. Диагностика показала неисправность кислородного датчика. Подскажите 1 ряд 1 датчик где располагается? Это управляющий или диагностирующий датчик нужно заменить? Заранее благодарен за ответ!

27.03.2016, 15:46	#4
Sergei$ Гонщик Регистрация: 13.07.2012 Адрес: г.Сочи Возраст: 44 Сообщений: 2,483 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 322 раз(а) в 273 сообщениях Вес репутации: 17	iceandfire, с авто какие либо ремонты производили? катализаторы не выбивали ? обманку не ставили ?,..если нет то проверьте провода на датчике...сам датчик можно промыть в ортофосфорной кислоте,и обратно на машину,если не поможет то замена...[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

27.03.2016, 16:36	#6
Sergei$ Гонщик Регистрация: 13.07.2012 Адрес: г.Сочи Возраст: 44 Сообщений: 2,483 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 322 раз(а) в 273 сообщениях Вес репутации: 17	iceandfire, в трубу примерно он такой там их два! верхний и нижний,Вам скорой всего надо верхний,купите ключ специальный для лямб зонд,в авто 49 например. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

27.03.2016, 15:32	#3
iceandfire Новичок Регистрация: 26.03.2016 Адрес: Сургут Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	В мазда центре дали такую распечатку [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Заехал к мастеру другому у него показал неисправен 1 ряд 1 датчик. Он сказал что это тот датчик который в мотор втыкается. Потом я сканировал сам через OBDII у меня вышла такая же ошибка: 1 ряд 1 датчик.

27.03.2016, 16:24	#5
iceandfire Новичок Регистрация: 26.03.2016 Адрес: Сургут Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ничего не делали из этого. Ехал просто по прямой с небольшой скоростью где-то 20-40 км/ч и загорелся чек. Больше ничего не было просто лампочка загорелась машина вела себя нормально никаких отклонений не заметил. Какой датчик то чистить? Тот что в мотор идет или в выхлопную трубу?

27.03.2016, 18:19	#7
iceandfire Новичок Регистрация: 26.03.2016 Адрес: Сургут Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а их как снимать? обязательно машину на подъемнике поднимать или можно через мотор подлезть? там просто в моторе мало пространства и не подлезть там мешает аккум и всякие патрубки их снимать нужно все?

27.03.2016, 20:30	#9
iceandfire Новичок Регистрация: 26.03.2016 Адрес: Сургут Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ясно понятно. Спасибо за информацию, буду пробовать!