Загорелся датчик TCS/DSC и Check engine - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

dmkazakov · 24.02.2012, 23:52

Коллеги помогите советом.
CX-7, 2011 года, автомат, пробег 9000 км. Проблем никаких не было, но сегодня при очередном запуске двигателя (после поездки по городским лужам) загорелся датчик противобуксовочной и противозаносной систем (ТСS/DCS) и с ним сразу загорелся датчик Чек енжинг. Машина заводится, холостые обороты немного гуляют (но тахометр стоит на месте), при нагрузке обороты подимаются только до 2000 далее машина глохнет, при этом машина может двигаться только вперед и со скоростью не более 20 км/час, задняя скорость включается, но машина не едет. С трудом доехал до теплого бокса и поставил авто просыхать (хотя слабо верится в чудо). Понимаю, что надо ехать к дилеру, но проблема в том что в Великом Новгороде нет официально дилера, а до Питера 200 км.
Мужики посоветуйте как сделать (если это вообще возможно), чтобы можно было своим ходом доехать до Санкт-петербурга и не со скоростью 20 км/час. Есть ли какой-нибудь народный метод и при этом не в ущерб машине. Заранее благодарен.

Phil · 25.02.2012, 03:15

если не отойдет, то на эвокуатор и до питера

Sisch · 25.02.2012, 11:26

dmkazakov, как минимум попробовать сбросить ошибки, акб откинуть, подождать и подключить!

DIR · 28.02.2012, 09:39

dmkazakov, скорее всего ты залил проводку, идущую на блок управления коробкой. Коробка вариатор переходила в аварийный режим и не разгоняла машину свыше 20-30км/ч. Такая фигня была у людей на доджах калибрах (она идет в той машине прям в арочном пространстве - доступ воды просто максимальный). Считывай ошибки сканером и тогда будет понятно. А кто мешает позвонить сначала в Питер к ОД и описать проблему?

24.02.2012, 23:52	#1
dmkazakov Новичок Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Великий Новгород Возраст: 47 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Загорелся датчик TCS/DSC и Check engine Коллеги помогите советом. CX-7, 2011 года, автомат, пробег 9000 км. Проблем никаких не было, но сегодня при очередном запуске двигателя (после поездки по городским лужам) загорелся датчик противобуксовочной и противозаносной систем (ТСS/DCS) и с ним сразу загорелся датчик Чек енжинг. Машина заводится, холостые обороты немного гуляют (но тахометр стоит на месте), при нагрузке обороты подимаются только до 2000 далее машина глохнет, при этом машина может двигаться только вперед и со скоростью не более 20 км/час, задняя скорость включается, но машина не едет. С трудом доехал до теплого бокса и поставил авто просыхать (хотя слабо верится в чудо). Понимаю, что надо ехать к дилеру, но проблема в том что в Великом Новгороде нет официально дилера, а до Питера 200 км. Мужики посоветуйте как сделать (если это вообще возможно), чтобы можно было своим ходом доехать до Санкт-петербурга и не со скоростью 20 км/час. Есть ли какой-нибудь народный метод и при этом не в ущерб машине. Заранее благодарен.

25.02.2012, 03:15	#2
Phil WareZ Provider Регистрация: 17.09.2010 Адрес: Йошкар-Ола / Нижний Новгород Возраст: 53 Сообщений: 2,646 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 252 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 19	если не отойдет, то на эвокуатор и до питера __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

25.02.2012, 11:26	#3
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 32	dmkazakov, как минимум попробовать сбросить ошибки, акб откинуть, подождать и подключить! __________________ Go Beyond RRV V8 4,4

28.02.2012, 09:39	#4
DIR Гонщик Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Moscow Возраст: 46 Сообщений: 2,349 Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 213 раз(а) в 137 сообщениях Вес репутации: 18	dmkazakov, скорее всего ты залил проводку, идущую на блок управления коробкой. Коробка вариатор переходила в аварийный режим и не разгоняла машину свыше 20-30км/ч. Такая фигня была у людей на доджах калибрах (она идет в той машине прям в арочном пространстве - доступ воды просто максимальный). Считывай ошибки сканером и тогда будет понятно. А кто мешает позвонить сначала в Питер к ОД и описать проблему?