Противоугонная система на MAZDA CX-5, особенности.

[Spring ss]

Приветствую всех обладателей автомобиля MAZDA CX-5!
В данной ветке хочу поделиться своим видением противоугонной системы, особенностями ее построения и подключения. Ветка по мере продвижения по теме будет развиваться. Надеюсь, что общими усилиями мы придем к приличному и недорогому предложению.

Теперь, собственно, по сабжу:
Штатная система безопасности хоть и похожа на аналоги, в том числе и сх-7, отличается от них и протоколом и немного по составу.

Нюансы:
1)Блок ЭБУ как и в СХ7 находится под капотом.



Только на сх7 для доступа к нему нужно было скинуть АКБ и сковырнуть монтажный блок, а тут доступ к блоку свободный. В косе есть провода на катушки-форсунки, управление ЭБУ плюс датчики колен-распред валов. то есть достаточное количество блокировок.

2) Если все эти блокировки в мазда сх7 были относительно доступны для угонщиков за счет слабости замков капота, установленных в пластиковой переборке, то тут есть возможность организовать классическую схему построения с замками капота в железе с противоспильными скобами.
Вот примерно так замки капота будут стоять на автомобиле.
Само место установки



запорная часть



ответная часть



Второй вариант установки, тоже в металл, только уже не крюками, а сферами с противоспильными трубками.
Запорная часть



Ответная часть


В салоне есть где спрятать основные модули, но только, если они будут малогабаритными....
Штатные жгуты тонкие, плюс при снятии нижних панелей есть доступ за распорку и со стороны приборной доски...



и со стороны бардачка...



Штатный иммо и блок сертификации ключа частично расположены на рулевом валу в бронекорпусе.



частично в блоке боди, частично в ЭБУ. Подмена возможна, но достаточно продолжительна по времени, так что ее бояться не стоит.
Относительно АКПП - управление стандартное, тросиком.




Это говорит о том, что все стандартные ключевые блокираторы АКПП - пустая трата денег. Как вариант, можно рассмотреть Гирлок, и то, после того, как он появится в оф. продаже.

Про подключение:
Сразу хочу сказать, что пока еще нет кан-модулей, поддерживающих шину сх5 с кейлес!!!!! Так что все подключения придется пока делать по физическим цепям.
Единственной системой, поддерживающей полный кан на кейлессе пока является прибалтийская Cadinis ractas GN7C.

Именно по-этому для владельцев СХ-5 мы готовы сделать отдельное клубное предложение на эту систему.

Пока все...сделали всего несколько машин, с каждым разом идем глубже и глубже.
С уважением, Александр

[ANVOG]

"Если все эти блокировки в мазда сх7 были относительно доступны для угонщиков за счет слабости замков капота, установленных в пластиковой переборке"
Я правильно понял, что замок капота на СХ7 по определению бесполезен?
Сорри за оффтоп

[Spring ss]

Собственно об сигналке, которая по кану поддерживает сх5 с кейлесом.
Называется Кадинис Рактас Елита GN7C.
Полный слейв по кану с поддержкой всего функционала, что есть в кане. Не глючит, не засыпает. Сделана в Прибалтике с приличным европейским качеством.



Система поддерживает запуск, имеет в составе цифровую сирену, датчики удара, объема, положения-наклона плюс антиджаммер-датчик глушения .
Сирена злобная, ее можно поставить в салон глубоко под торпедо-вынет мозг угонщику если что.

В дополнение ко всему функционалу в составе системы есть транспондерный иммобилайзер с метками на диалоговом коде частотой 2.4 Ггц.
Метки начинают опознаваться сразу после снятия машины с охраны, система имеет функцию антихайджек, то есть контролируют авто во время движения.

Метки отключаемые.
Система по цифровой шине поддерживает периферию, GSM-модуль, GPS-модули, цифровые замки капота.
На сегодня система - одна из самый серьезных на рынке.
Если будет интерес, мы готовы сделать приятную клубную цену с установкой.
С уважением, Александр

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

Сообщение от ANVOG

"Если все эти блокировки в мазда сх7 были относительно доступны для угонщиков за счет слабости замков капота, установленных в пластиковой переборке"
Я правильно понял, что замок капота на СХ7 по определению бесполезен?
Сорри за оффтоп

Не то, чтобы замки были бесполезны...(один замок точно бесполезен, его сломать можно просто посильнее потянув капот)...при установке их в ребра жесткости, можно добиться того, что они создадут трудность при угоне.
Но мы рассчитывали при создании лайта для сх7, что в системе совсем не будет замка капота и влезли глубоко в цифровую шину.
Тут на замки капота уже есть надежда.

[ANVOG]

Spring ss, короче,все понятно, как новая придет ,так сразу к вам

[Лось]

Spring ss, Подскажи, противоспильная трубка из какого то спец металла или просто когда пилишь вращается. В принципе в чем фишкА?

[Sisch]

Лось, хорошими кусачками чупа-чупсы перекусывают, вместе с противоспильными трубками.

[TheSwstudios]

Скажите Кадинис Рактас Елита GN7C поддерживает кан шину к сх7

[Spring ss]

Сообщение от Sisch

Лось, хорошими кусачками чупа-чупсы перекусывают, вместе с противоспильными трубками.

Я бы не был так категоричен в оценках. Все кусается, обходится и взламывается. Вопрос, сколько времени и средств нужно потратить на ту или иную манипуляцию. Трубки работают-это факт....как и факт то, что сильнее защищать капот нет смысла, так как металл совсем слабый.....

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от TheSwstudios

Скажите Кадинис Рактас Елита GN7C поддерживает кан шину к сх7

Эта система поддерживает практически все машины, включая и сх7.

[Rampant]

Сообщение от Spring ss

Эта система поддерживает практически все машины, включая и сх7.

Александр, а есть какие-то существенные преимущества в подключении именно по CAN-шине с управлением по ней же?
Жду CX-5, поэтому и интересуюсь: в чем будет преимущество установки именно этой системы?
Конкретно мои требования по функциям:
штатный keyless,
без автозапуска,
можно без GSM (но и не помешает),
желательно датчик наклона,
пейджер с обратной связью,
управление замком капота,
доп. уровень защиты на метке или секретке.

[Spring ss]

Подключение по кану во-первых намного проще, во вторых с минимальными вмешательствами, в третьих производится с максимальной маскировкой.
Исходя из Ваших требований -система максимально подходит, так как имеет все необходимые датчики, поддерживает кейлесс. управляет GSM-модулем, замками капота и имеет диалоговую метку в составе.