 |
 |
23.05.2013, 08:10
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: рязань
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
 |
Форумчане помогите! АКПП при положении селектора в Д слышен посторонний звук
Когда рычаг переключения передач находится в Д и держа ногу на тормозе слышен какой то посторонний звук(как будто что то переливается или звук крыльчатки какого то вентилятора, что то в этом роде) и при переключении с 1 на 2 присутствует толчок. может кто сталкивался или подскажет что нибудь буду очень благодарен.
|
|
|
| Реклама от Google |
|
23.05.2013, 09:23
|
#2 |
|
Ездок
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Пока не прогреется, переключение с 1 на 2 происходит с легким пинком. Остальные переключения не замечаю. После прогрева - все ровно. Про звук мне сказать нечего.
|
|
|
|
|
23.05.2013, 09:37
|
#5 |
|
Новичок
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: рязань
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
замен не было. уровень масла не смотрел, да и где щуп находится даже не знаю. Только что звонил дилерам тоже спрашивал что такое говорят на диагностику надо спросил про замену масла, сказали что менять не рекомендуют и если настоять то заменят частично. что делать вот не знаю.
|
|
|
|
|
23.05.2013, 09:50
|
#6 | ||||
|
Бывалый
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 55
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 97 раз(а) в 88 сообщениях
Вес репутации: 16
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | с190кх (23.05.2013) |
|
02.06.2013, 02:50
|
#7 |
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Москва
Возраст: 50
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 27 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 13
|
На мой взгляд проточный метод замены жидкости в АКПП - фигня полная. Надо снимать поддон, промывать фильтр, снимать трубочки и ослаблять плиту для допслива.
Лось, вероятно, никогда не снимал поддон и не смотрел на фильтр и на поддон при замене. Потому что увидев раз, уже бы не был столь категоричен в выборе способа замены масла в АКПП. |
|
|
|
|
02.06.2013, 05:52
|
#8 |
|
WareZ Provider
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Йошкар-Ола / Нижний Новгород
Возраст: 53
Сообщений: 2,646
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 252 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 19
|
соглашусь, что за бред проточно менять масло при том расходовать на это 12 литров?
например нельзя разве просто слить и залить свежего масла? хуже то точно не станет. В чем смысл проточности? в двигателе ведь меняется масло слиз-залил и без всякого колдовства. может я что то недопонимаю, просвятите... |
|
|
|
|
02.06.2013, 10:41
|
#9 |
|
Гонщик
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 2,034
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 100 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 18
|
Phil, Суть в том, что таким способом вы не сольете масло целиком. Немалая часть его останется в так называемом "бублике" и самотеком оно (масло) оттуда никогда не вытечет, только под давлением
Последний раз редактировалось grynch; 02.06.2013 в 11:13.. |
|
|
|
|
02.06.2013, 18:09
|
#10 |
|
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях
Вес репутации: 39
 |
с190кх, проверь уровень.
Масло в АКПП проверяется при разогретой состояние (если не ошибаюсь 65 градуса). Машина должно быт заведенная. Между двигателем и аккумулятором в глубине видно небольшая красная пробка - это щуп. Проверяется как масло в двигателе. Уровень должно быт между прорезями. Если уровень в норме и масло с розоватым оттенком, все отлично, если она серая или черная то заменить. Но стук точно не из за масло. Последний раз редактировалось Fuad; 02.06.2013 в 18:25.. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | с190кх (03.06.2013) |
 |
| Закладки |
|
|
