Поставил себе комплект увеличенных тормозов с перфорацией

[CX7 buch]

Я тоже за насечки

[cosmos71]

Сообщение от dima_ace

Да не хочу я ничего приводить, ездите на чем хотите, я не продаю тут тормоза.
Все производители тяжелых скоростных машин ставят перфорацию/насечки, при чем авто не спортивные (к примеру у коллеги МБ Ешка -перфорация стоит)
Все абсолютно производители за исключением обычных гражданских авто для (обычного перемещения туда сюда) идут по этому пути. Нафига еще чтото доказывать..

БИВ никогда не ставят перфорированные/ сверленые тормоза!
Даже на М сериях!
И тормозной путь у них всегда самый короткий и тормоза самые стабильные среди конкурентов.
И Ауди не сверлят диски!
Или вы про бмв и ауди не говорили, упоминая абсолютно всех производителей?

А если по делу, то речь совершенно не об этом.
А о том, что эти ухищрения не в силах улучшить показатели более чем на 5-10%!
Читайте посты выше!
Реальное увеличение тормозной эффективности невозможно добиться полумерами в виде дырок и канавок, я утверждаю только это!
А вы все божитесь про " абсолютно всехпроизводителей", как будто работаете инженером во всех автогигантах одновременно!)) смешно, право, мы взрослые люди, а вы бросаетесь в крайности, утверждая вещи, которых просто не можете утверждать, тк не владеете даже малой толикой информации про АБСОЛЮТНО ВСЕХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ! Ребячество!))
и спорите о вопросах, не читая ответов!

С уважением, Сергей

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

Сообщение от CX7 buch

Я тоже за насечки

В комплекте со штатными дисками и каменными колодками?
Или в комплекте с высококачественными термостабильными дисками и спортивными дорогущими колодками?
Может просто дырок в штатных дисках на станке с ЧПУ насверлим, может как Порше тормозить станет?
Похоже на увеличение мощности мотора на шахе.... Путем установки водопроводной трубы сзади!))
Тоже чунинг!))


Все парни, хорош смешить!
Не бывает ничего на халяву, нет простых решения для получения глобального результата в любом аспекте!
Писец, больше нет сил объяснять азы физики из школьного курса!))
Я тоже за дырки и насечки , но на Кайене Турбо!

[Amulet]

cosmos71, ты говоришь чтобы некоторые читали пост выше, так сам прочитай пост выше, т.к. тема о том что ведутся диски, а не про тормозной путь или тормозные качества. для этого изначально и писали для снижения температуры в дисках желательны насечки и отверстия, для вентиляции. и не кто с тобой не спорит что увеличенный диаметр хуже, не так ли?

[dima_ace]

Сообщение от cosmos71

БИВ никогда не ставят перфорированные/ сверленые тормоза!
Даже на М сериях!
И тормозной путь у них всегда самый короткий и тормоза самые стабильные среди конкурентов.
И Ауди не сверлят диски!
Или вы про бмв и ауди не говорили, упоминая абсолютно всех производителей?

ну вот что мне на это ссылками доказывать, что БМВ и Ауди сверлят диски?
изучите мат. часть, а потом утверждайте, ну неловко будет ведь, когда ссылок выложу на М и RS серии

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
не копая глубоко:

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Добавлено через 7 минут 23 секунды
ААААААААААА

Я сделал это!!!!

вот она ссылка которая должна поставить точку в споре -ответ АвТоРиТетнейшего производителя автомобилей Ауди разъясняет эффективность перфорированных тормозоффф!!

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Добавлено через 10 минут 57 секунд
Теперь наверное либо ауди не авторитет ни разу (будем трындеть до ответа МАДИ тогда видимо..) или всетаки 100 градусов разницы в температуре это сотые процента?

[Amulet]

dima_ace, ты добил тему!

[cosmos71]

Сообщение от dima_ace

ну вот что мне на это ссылками доказывать, что БМВ и Ауди сверлят диски?
изучите мат. часть, а потом утверждайте, ну неловко будет ведь, когда ссылок выложу на М и RS серии

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
не копая глубоко:

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Добавлено через 7 минут 23 секунды
ААААААААААА

Я сделал это!!!!

вот она ссылка которая должна поставить точку в споре -ответ АвТоРиТетнейшего производителя автомобилей Ауди разъясняет эффективность перфорированных тормозоффф!!

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Добавлено через 10 минут 57 секунд
Теперь наверное либо ауди не авторитет ни разу (будем трындеть до ответа МАДИ тогда видимо..) или всетаки 100 градусов разницы в температуре это сотые процента?

На 5 серии и на 7 серии бмв перфораций нет!
Пишешь про тыжелые машины и мощные, а приводишь ссылку на М1!)))
И на больщих ауди тоже не сверлят.
Но спорить смысла нет, сверлите на здоровье!))
Спор совершенно не об этом, а о том, что перфорации не панацея, и где там 100 градусов разницы....хз.

Пс: я за насечки, но на БОЛЬШИХ дисках!
Давайте переключимся на другую тему, к примеру про масло!))
Там поле непаханное!))

[Amulet]

cosmos71,

[Сайракс]

Я поставил себе тормоза от CX-9 с обычными дисками, тормозить машина стала эффективнее. Что по поводу насечек то эффект будет и диск не поведет так быстро, потому что он не будет так быстро перегреваться как диск без насечек. На гражданские машины обычно не ставят диски с насечками и перфорацией.

[Phil]

Сайракс, от сх 9 диск размером больше?

[dima_ace]

cosmos71,

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Сообщение от Phil

Сайракс, от сх 9 диск размером больше?

320 против 296.

Кстати парни на 9ке задние тормоза тоже больше -320 против наших 302
320 также идут на дизельные 7ки если верить каталогу экзист