Помогите диагностировать тупящий двигатель - Страница 40 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Stan-is-love · 11.05.2017, 12:16

Здравствуйте!

Имеется "тупняк", по неизвестной мне причине.

Может кто-нибудь подсказать, возможно ли по графикам из FORScan гарантировано определить живость 1-го и 2-го лямбда ? Что можно сказать по приложенным скринам (двигатель прогрет).

Спасибо заранее!

DPH159 · 12.05.2017, 14:14

Stan-is-love,
100% диагностировать вряд ли, но кое-что увидеть можно.
Вторая лямбда в смесеобразовании не участвует и считается, что никаких поправок по ней в смесь не вносится. Поэтому я её рассматривать не буду.
Предлагаю два варианта:
1. Снять разъем первой лямбды и прокатиться. Если динамика улучшится, то можно предположить неисправность. При этом будет гореть чек. Разъем стоит сзади АКП под площадкой аккумулятора (нужно снять, чтоб добраться);
2. Выставить на экран forscan два PID: RPM(обороты) и О2S11 (сигнал первой лямбды в мА). После чего сделать запись сигналов в следующем режиме (коробку переключать вручную): разгон до 3000 оборотов - движение с одной скоростью при 3000 оборотов - убираем ногу с газа резко и останавливаемся (передачи не переключать, коробка сама соскочит на 1-ю, когда понадобится). И выложить сюда графики именно последнего участка (снижение оборотов).
У меня дома есть где-то график исправной лямбды для такого режима - в каком-то руководстве по ремонту. Я вечером или на выходных его сюда выложу и сравним. Если отличается - с высокой долей вероятности считаем лямбду дохлой и вредной.

DPH159 · 12.05.2017, 21:22

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Stan-is-love · 13.05.2017, 00:48

Спасибо огромное за столь развернутый ответ. На выходных попробую.

DPH159 · 13.05.2017, 07:55

Не за что. Просто сам меньше месяца назад проверял, вот и запомнилось)

DemonDL · 24.05.2017, 12:07

Вместе с приходом тепла и ко мне пришел детон. Какого хрена, не знаю, ниже 20 градусов за бортом никакого детона, только после пробок. Как теплее, так появляется детон, причем иногда и до 5-6 очков доходит. По всем остальным параметрам никаких абсолютно изменений. Стоит чуть сильнее надавить на газ, и детон спадает, вплоть до 0, или например в М режиме понизить передачу. Смесь видно становится богаче и цилиндры лучше охлаждаются. Но я не понимаю, почему детон приходит вместе с теплом, буквально пару дней назад катался при +15 никаких детонов.

DPH159 · 24.05.2017, 20:08

DemonDL,
А как это проявляется во время езды?

DemonDL · 24.05.2017, 20:17

Цитата:

Сообщение от DPH159

DemonDL,
А как это проявляется во время езды?

Абсолютно никак, только наблюдение параметра KNOCKR в программе FORScan.

DemonDL · 24.05.2017, 21:11

Все кноки совпадают с работой муфты vvt, при этом vtdiff ближе к 0,т.е. фаза изменяется правильно. Смесь тоже правилтная. Вообщем, думаю это всё у меня из-за засраного внутри мотора, но ведь он не настолько засран... Хотя налет на всех поверхностях черный. Два варианта, попытаться отмыть мотор маслом Redline, либо отключить нафиг муфту выставив в прошивке параметр vt в 0.

Special · 25.05.2017, 00:27

Цитата:

Сообщение от DemonDL

Все кноки совпадают с работой муфты vvt, при этом vtdiff ближе к 0,т.е. фаза изменяется правильно. Смесь тоже правилтная. Вообщем, думаю это всё у меня из-за засраного внутри мотора, но ведь он не настолько засран... Хотя налет на всех поверхностях черный. Два варианта, попытаться отмыть мотор маслом Redline, либо отключить нафиг муфту выставив в прошивке параметр vt в 0.

Свечи зажигания какого цвета?

12.05.2017, 14:14	#392
DPH159 Ездок Регистрация: 01.06.2016 Адрес: Брест Возраст: 49 Сообщений: 297 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 54 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 10	Stan-is-love, 100% диагностировать вряд ли, но кое-что увидеть можно. Вторая лямбда в смесеобразовании не участвует и считается, что никаких поправок по ней в смесь не вносится. Поэтому я её рассматривать не буду. Предлагаю два варианта: 1. Снять разъем первой лямбды и прокатиться. Если динамика улучшится, то можно предположить неисправность. При этом будет гореть чек. Разъем стоит сзади АКП под площадкой аккумулятора (нужно снять, чтоб добраться); 2. Выставить на экран forscan два PID: RPM(обороты) и О2S11 (сигнал первой лямбды в мА). После чего сделать запись сигналов в следующем режиме (коробку переключать вручную): разгон до 3000 оборотов - движение с одной скоростью при 3000 оборотов - убираем ногу с газа резко и останавливаемся (передачи не переключать, коробка сама соскочит на 1-ю, когда понадобится). И выложить сюда графики именно последнего участка (снижение оборотов). У меня дома есть где-то график исправной лямбды для такого режима - в каком-то руководстве по ремонту. Я вечером или на выходных его сюда выложу и сравним. Если отличается - с высокой долей вероятности считаем лямбду дохлой и вредной. __________________ Mazda CX-7, 2007, черный евро-автомат Последний раз редактировалось DPH159; 12.05.2017 в 14:18..

12.05.2017, 21:22	#393
DPH159 Ездок Регистрация: 01.06.2016 Адрес: Брест Возраст: 49 Сообщений: 297 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 54 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 10	[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] __________________ Mazda CX-7, 2007, черный евро-автомат

13.05.2017, 00:48	#394
Stan-is-love Новичок Регистрация: 15.07.2015 Адрес: Москва Сообщений: 43 Сказал(а) спасибо: 116 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо огромное за столь развернутый ответ. На выходных попробую. __________________ Mazda CX-7 2008 2.3(238)

13.05.2017, 07:55	#395
DPH159 Ездок Регистрация: 01.06.2016 Адрес: Брест Возраст: 49 Сообщений: 297 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 54 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 10	Не за что. Просто сам меньше месяца назад проверял, вот и запомнилось) __________________ Mazda CX-7, 2007, черный евро-автомат

24.05.2017, 20:08	#397
DPH159 Ездок Регистрация: 01.06.2016 Адрес: Брест Возраст: 49 Сообщений: 297 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 54 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 10	DemonDL, А как это проявляется во время езды? __________________ Mazda CX-7, 2007, черный евро-автомат

24.05.2017, 12:07	#396
DemonDL Бывалый Регистрация: 12.09.2016 Адрес: Лесные Поляны Возраст: 42 Сообщений: 525 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 72 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 9	Вместе с приходом тепла и ко мне пришел детон. Какого хрена, не знаю, ниже 20 градусов за бортом никакого детона, только после пробок. Как теплее, так появляется детон, причем иногда и до 5-6 очков доходит. По всем остальным параметрам никаких абсолютно изменений. Стоит чуть сильнее надавить на газ, и детон спадает, вплоть до 0, или например в М режиме понизить передачу. Смесь видно становится богаче и цилиндры лучше охлаждаются. Но я не понимаю, почему детон приходит вместе с теплом, буквально пару дней назад катался при +15 никаких детонов.

24.05.2017, 21:11	#399
DemonDL Бывалый Регистрация: 12.09.2016 Адрес: Лесные Поляны Возраст: 42 Сообщений: 525 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 72 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 9	Все кноки совпадают с работой муфты vvt, при этом vtdiff ближе к 0,т.е. фаза изменяется правильно. Смесь тоже правилтная. Вообщем, думаю это всё у меня из-за засраного внутри мотора, но ведь он не настолько засран... Хотя налет на всех поверхностях черный. Два варианта, попытаться отмыть мотор маслом Redline, либо отключить нафиг муфту выставив в прошивке параметр vt в 0.